豪车和普通轿车的刹车有什么不同？不少豪华汽车或是运动型轿车百公里制动距离**是37米左右，如宝马 *新的小钢炮M2实测刹车距离**是36米左右，而普通的家用轿车基本在40米左右，如大众宝来等。但有的普通家轿也可以做到38米左右的成绩，如本田凌 派。这是为什么呢？豪华品牌轿车和家用轿车在制动系统上会有怎样的差异呢？在不同的车型中，由于定位以及成本的问题，刹车片以及刹车片在材质以及尺寸上会有着不同。在性能车上，刹车盘尺寸不仅比家用轿车更大，而且会使用不同的材料结合减低质量，分体式设计刹车盘就是这样的设计，刹车盘中心部分使用轻量化的铝合金材料，而刹车盘摩擦部分则是使用耐磨的钢材。在某些跑车上，甚至使用了碳纤维陶瓷材质的刹车盘。而家用轿车**是耐磨成本低的铸钢材质。半金属刹车片高温散热性能较好，相对来说，制动时易产生噪音。重庆雷贝斯托刹车盘型号推荐
制动管路气阻，制动时施加在制动分泵上的压力是由刹车油传递过来的，试想一下，如果传递过程中发生了中断会怎样？没错，刹车会失灵！ 可怕的是，这种中断是真的有可能发生的，它被称为“气阻”。气阻的产生是由于刹车油过热导致刹车油管路中产生气体，而含水量越高，刹车油的沸点越低，就越容易发生气阻。刹车油为何会过热呢？这是因为制动时片、盘间产生的热量会通过刹车片传递到制动分泵，而刹车油是直接与制动分泵接触的。刹车片本身具有散热功能，但在高温天气下其散热效果会降低。大众刹车盘经销商不同的刹车片配方适用于不同的车型，各有优势，不能简单通过配方评论其优劣。
夏季高温天气下会诱发车辆很多问题，我们首先想到的通常是水温高、动力差，甚至自燃……但还有一个可能被大家忽视的问题，那就是高温可能造成制动性能下降。当我们踩刹车时，片、盘之间会发生巨大的摩擦，这会产生大量的热。而高温天气，刹车片、盘的散热效果会xian著下降，因此制动系统更容易发生过热问题。制动系统过热的后果是什么呢？1.制动系统热衰减，刹车片、盘的摩擦系数是影响制动性能的一个关键因素。摩擦系数越高制动力也就越大，同时，摩擦系数并非恒定的，会随着温度的变化而变化，但是，这个变化不是一条平滑的曲线，因为当达到某一温度之后，摩擦系数会出现明显下滑，导致制动性能骤降。这种现象被称为制动系统热衰减。
什么时候该换刹车片？*直观的就是查看它的厚度如何。刹车片的厚度一般在15mm，如果看到刹车片还跟你的手机一般厚，那还能继续使用。但如果厚度已经剩下1/3的时候，那就需要随时准备更换了。有些车型由于轮毂造型的原因，可能不具备肉眼查看的条件，那么这时候就听声音。当踩下刹车时出现铁蹭铁的“嘶嘶”声时，造成这样的情况可能是这两种情况中的一种，一是有沙土进入到了刹车片内，二是刹车片两侧的更换标识已经直接摩擦到了刹车盘，说明刹车片已经超出使用寿命。无论哪种情况，听到异响的声音都应该尽快去检查一下。 摩擦系数并非恒定的，会随着温度的变化而变化。
为何别人的刹车片能跑六七万公里，我的只用了三万公里？刹车片通常的更换里程为3-4万公里，但是跑了6多万公里刹车片仍有余量的大有人在，也有人**跑了三四万公里刹车片就磨到ji限了。为何刹车片的寿命会相差这么大呢？影响刹车片寿命的原因有很多，驾驶习惯，行驶路况，刹车片的配方等都有关系，目前乘用车刹车片摩擦材料大家熟知的大致可以分为3类：半金属、低金属、NAO材质。每种材质的性能及优势各不相同，我们逐一介绍。半金属刹车片的摩擦材料是有机材料和金属的混合物，金属含量较高。高温散热性能较好，相对来说，制动时易产生噪音。低金属配方中所含的金属成分比半金属配方低，对刹车盘的损伤小，同时又能保证高温时的散热性能和摩擦系数的稳定，you质的低金属配方常用于中gao端车型。NAO材质即无石棉有机摩擦材料，含芳纶纤维和少量的金属材质。NAO材质的优势是磨合期短、噪音低，对刹车盘的磨损小，粉尘少，使用寿命长。随着使用时间的增加，制动液的状态会受到各种因素影响而产生很大改变。陕西刹车盘适配
刹车片的使用寿命与产品配方、驾驶习惯和汽车整备质量等多种因素有关。重庆雷贝斯托刹车盘型号推荐
随着汽车刹车片更换高峰的来临，很多车主开始知道和采购刹车片这个产品，但大家对刹车片的认识更多的是来自于汽修厂的推荐和介绍，但基于自身利益的原因，汽修厂往往是站在自身角度考虑问题，所以，车主得到的很多信息和概念是错误的。当然，也有聪明的消费者会借助网络平台，寻求更真实的知识和答案，本文的目的，就是从专业的眼光，从原车配套的技术标准出发，给大家解读市面上常见问题的原因，让消费者明明白白消费。作为汽车上*重要的**件，刹车片的好坏直接影响我们的安全，也因为这个重要性，国家对刹车片有着严格的准入制度。但即使这样，作为一名消费者，若想在市场上买到原车品质的产品还真是一个考验自己眼光的技术活。重庆雷贝斯托刹车盘型号推荐
