2. 刹车盘表面平整但装新片发响。这其中第一种原因可能是修理工把刹车片装偏，拆下时可以看到刹车片表面只是局部有摩擦痕迹。处理方式：可以拆下重新安装。第二种原因：目前国内各厂家之间，同一种型号刹车片的摩擦块尺寸不一致，尤其是摩擦块的宽度，厂家之间的尺寸偏差*多可达到三毫米。这就导致刹车盘表面虽然看起来光滑，但尺寸大的刹车片如果装到尺寸小的刹车片摩擦过的刹车盘上同样会响。处理方式：先光盘，如不光盘可以行驶一段时间，待痕迹吻合后就不会发响。第三种原因，行驶一段时间后突然发响，这大部分由于踩刹车时正巧有路上的硬物如砂石、铁下脚料等夹在刹车片上。这种情况不但发响，而且易伤盘。但拆下检查时，有时异物已脱落或磨掉。处理方式：光盘，如片子上有异物应取下后再安装。这种情况往往伤盘只是伤二只盘四个表面中的一面，是容易看出的。摩擦系数会出现明显下滑，导致制动性能骤降，这种现象被称为制动系统热衰减。广东大众刹车片商家推荐
什么情况下容易发生气阻呢？答案是刹车油含水量过高时！刹车油是一种水溶性轻质油类，因此在使用过程中不可避免地会吸收水分。而随着吸水量的增加，其沸点就会越来越低，发生气阻的几率也就越来越大。DOT是美国石油协会制定的一个评价刹车油质量的标准，它的等级是按刹车油吸收一定水分后达到180℃的时间长短来测定的，时间越长，等级就越高。而DOT3和DOT4就是一般车型中*常用的两种等级的刹车油（更高级别的刹车油如DOT5.1通常用于赛车等特殊车辆上或对制动性能有更高需求的车主可以自主选择升级刹车油至更高级别）。 湖南力派尔刹车盘适配刹车片、盘的摩擦系数是影响制动性能的一个关键因素。
助力泵本质上也是一个活塞机构，利用膜片将助力泵内部分成两个腔室，一侧连接发动机进气歧管，另一侧则与外界空气相通，当启动发动机后，发动机就需要吸气做功，与进气歧管相连的一侧就产生真空，膜片两边便产生强大的压强差，当驾驶员施加制动力，真空泵带来的压力就会与司机施加的压力一同压向制动总泵，然后总泵再将动力分配到各个车轮的制动分泵，制动分泵则给刹车片施加一个强大的压力压向刹车盘，利用刹车片和刹车盘的摩擦，*终产生强大的制动力。除了盘刹，鼓刹的原理其实是一样的，只是鼓刹的构造看起来相对比较复杂，但生产制造成本更低，多见于低端的经济型轿车。当然，鼓刹制动力强大，也多见于大货车，但在散热方面不如盘刹，长时间制动产生的热量使制动鼓高温膨胀（热胀冷缩），制动力就会疲软，制动性能下降，平时我们看到大货车背着一箱水往轮毂滴水就是为了降温，防止温度过高起火，也防止制动失灵。
刹车盘作为至关生命安全的汽车零部件之一，它的种类以及好坏都可以给车辆带来不同的制动效果。像我们经常见的就是铸铁材料，这种材料刹车盘有个显而易见的问题，那就是容易生锈，尤其是雨天过后，本来光亮的刹车盘就会爬满锈迹，就像遗弃路边很久没有开过的样子。刹车盘为什么会生锈？水分是铁生锈的条件之一。化学证明：在jue对无水的空气中，铁放几年也不会生锈。然而，光有水也不会使铁生锈。人们曾经试验过，把一块铁放在煮沸过的、密闭的蒸馏水版中，铁并不会生锈。只有当空气中的氧气且溶解在水里，才会使铁生锈。空气中的二氧化碳落在水里，也能使铁生锈。铁锈的成分很复杂，主要是三氧化二铁，氢氧化铁与碱式碳酸铁等。其原理是：在潮湿的环境中，不纯的铁(含碳)形成了铁——氧气一—水无数个微小的原电池。 高温可能造成制动性能下降。
豪车和普通轿车的刹车有什么不同？不少豪华汽车或是运动型轿车百公里制动距离**是37米左右，如宝马 *新的小钢炮M2实测刹车距离**是36米左右，而普通的家用轿车基本在40米左右，如大众宝来等。但有的普通家轿也可以做到38米左右的成绩，如本田凌 派。这是为什么呢？豪华品牌轿车和家用轿车在制动系统上会有怎样的差异呢？在不同的车型中，由于定位以及成本的问题，刹车片以及刹车片在材质以及尺寸上会有着不同。在性能车上，刹车盘尺寸不仅比家用轿车更大，而且会使用不同的材料结合减低质量，分体式设计刹车盘就是这样的设计，刹车盘中心部分使用轻量化的铝合金材料，而刹车盘摩擦部分则是使用耐磨的钢材。在某些跑车上，甚至使用了碳纤维陶瓷材质的刹车盘。而家用轿车**是耐磨成本低的铸钢材质。影响刹车片寿命的原因有很多，驾驶习惯，行驶路况，刹车片的配方等都有关系。上海福特刹车盘适配
带COTEC涂层是将硅酸盐涂层涂敷在新制动片的摩擦材料表面，从而增强制动盘与制动片之间的接触。广东大众刹车片商家推荐
为何别人的刹车片能跑六七万公里，我的只用了三万公里？刹车片通常的更换里程为3-4万公里，但是跑了6多万公里刹车片仍有余量的大有人在，也有人**跑了三四万公里刹车片就磨到ji限了。为何刹车片的寿命会相差这么大呢？影响刹车片寿命的原因有很多，驾驶习惯，行驶路况，刹车片的配方等都有关系，目前乘用车刹车片摩擦材料大家熟知的大致可以分为3类：半金属、低金属、NAO材质。每种材质的性能及优势各不相同，我们逐一介绍。半金属刹车片的摩擦材料是有机材料和金属的混合物，金属含量较高。高温散热性能较好，相对来说，制动时易产生噪音。低金属配方中所含的金属成分比半金属配方低，对刹车盘的损伤小，同时又能保证高温时的散热性能和摩擦系数的稳定，you质的低金属配方常用于中gao端车型。NAO材质即无石棉有机摩擦材料，含芳纶纤维和少量的金属材质。NAO材质的优势是磨合期短、噪音低，对刹车盘的磨损小，粉尘少，使用寿命长。广东大众刹车片商家推荐
