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    发动机漏油的原因主要危害是损失机油，造成浪费，严重的可能导致机油不足进而导致发动机内部受损，所以需密切注意机油位。发动机温度非常高，机油渗漏到发动机上或其他高温附件上易引起自燃。PS：神钢挖机配置了机油压力传感器，机油压力不足会产生报警提示。2严格区分发动机漏油和渗油发动机漏油和渗油是两个概念。发动机漏油是属于一种故障现象；发动机渗油一般是从油封渗透出一点，是一种较常见的现象。渗油主要体现在机油并未快速减少，但是发动机密封处可见少量油迹，但发动机护板或地面未发现明显油迹。3发动机漏油的原因▊油底壳衬垫损坏或螺丝松动漏油；油底壳放油螺塞衬垫损坏、松动漏油▊发动机支架板变形或衬垫密封不严漏油▊气门室盖衬垫密封不严漏油▊曲轴前、后油封损坏漏油；凸轮轴承后封盖不严漏油▊涡轮增压漏机油▊机油散热器密封不严漏油4发动机漏油的原因非发动机漏油，可能被混淆的情况：▊更换机油时，服务人员没有细心擦拭干净，可能导致误认为漏油，这种油渍如在换机油后很久才发现，呈现出陈旧型痕迹，干燥，而非鲜亮液体状态。▊机油加多了，机油压力大会通过透气孔将部分多余机油渗出，齿轮油也如此，应注意机油加的量需保持在正常刻度内。 汽车发动机维修 这个问题怎么解决呢？大众发动机维修专业

    汽车发动机出现放炮故障以及震爆故障通常情况下，汽车尾部排气管有可能会出现不同程度的质量故障，进一步导致汽车发动机出现放炮故障以及震炮故障，在发生不同程度故障的过程当中，汽车会出现放气现象。放气现象的原因主要是由于汽车发动机内部的汽油燃烧没有彻底，或者发动机内部的化油器不能很好的进行正常工作。一旦汽车发动机发生放炮故障以及震爆现象，在一定程度上会严重影响着汽车发动机的使用寿命，降低人们对于汽车的使用满意度，与此同时也表明汽车发动机内部出现了严重的质量安全问题。如果是汽车发动机内部机油燃烧不充分，导致了汽车发动机出现放炮故障以及震爆的现象，有可能会带来一系列的相关问题，例如汽车汽油的消耗量超出正常范围。放炮故障通常情况下是汽车发动机的排气管出现了质量问题，很有可能是由于以下三种原因导致排气管的故障：（1）分电器部件出现一系列的质量问题；（2）汽车发动机的高压线安装出现故障；（3）汽车发动机内部汽油不能正常的燃烧。如果放炮现象十分严重，并且在放炮的过程当中伴随着回货现象，那么汽车发动机的故障则很有可能是由于分缸高压线出现了问题。如果汽车内燃油不能够正常的进行燃烧。 徐汇区奥迪发动机维修专业发动机水箱常见故障及检修方法.

车辆有噪声：故障判定：假故障。原因分析：无论是B级车、低档车、进口车、国产车、新车、旧车都存在不同程度的噪声问题。车内噪声主要来自发动机噪声、风噪、车身共振、悬架噪声及胎声等五个方面。车辆行驶中，发动机高速运转，其噪声通过防火墙、底墙等传入车内；汽车在颠簸路面行驶产生的车身共振，或高速行驶时开启的车窗不能产生共振都会成为噪声。由于车内空间狭窄，噪声不能有效地被吸收，互相撞击有时还会在车内产生共鸣现象。行驶中，汽车的悬架系统产生的噪声以及轮胎产生的噪声都会通过底盘传入车内。悬架方式不同、轮胎的品牌不同、轮胎花纹不同、轮胎气压不同产生的噪声也有所区别；车身外形不同及行驶速度不同，其产生的风噪大小也不同。。

汽车加速时机油压力指示灯会点亮：故障判定：真、假故障并存。原因分析：机油灯点亮有实与虚两种情况。所谓实，就是机油压力确实低，低到指示灯发出警告的程度，说明润滑系统确有故障，必须予以排除。所谓虚，正像怀疑的那样，机油润滑系统没有故障，而是机油压力指示灯系统发生了故障，错误地点亮了指示灯。这种故障虽不会影响发动机的正常工作，但也应及时找到根源，排除为妙。

汽车发动机舱怎么清洗？有哪些注意事项？

1、热车状态时

虽然现在的汽车发动机缸体都采用加压铸铁或者铝制造，不像普通铸铁那么容易开裂。但即使这样，也不要往高温的发动机舱冲水，以避免缩短其使用寿命。再者，在发动机舱高温时用水冲洗，会产生大量的水蒸气，这些水蒸气若渗透进电路和其他设备上，对车的伤害可大可小。

2、未做防水处理电气接口

虽然现在的汽车发动机线束接口大多都做了防水处理，但不一定所有防水处理都是严密的。在清洗发动机舱时，(尤其是老旧车型的车主)一定要看清楚，未做防水处理的线束接口不能用水直接冲洗。若发动机舱内存在裸露的蓄电池接口和其他电气接口，水直接冲洗的话可能导致接口氧化生锈，**终会引起接触不良甚至短路。

3火花塞

火花塞也是不能碰水的。若火花塞沾上水，车子就打不着火。如果车主为车辆更换了非原厂指定的火花塞，那么新火花塞周围可能会有一些细小的空隙，水或水汽很容易钻到火花塞。

车内的保险丝也是不能沾水的，如果直接用水冲洗，很容易造成短路，导致电路烧毁。在清洁发动机舱时，还是尽量避免用水直接冲洗保险丝盒。

    发动机的节气门体及怠速电动机脏：故障判定：真故障。原因分析：目前轿车的发动机怠速是靠装在节气门体睥怠速步进电动机控制。在发动机运行时，由于空气质量及汽油品质的原因，会造成发动机节气门体的节流阀和怠速阀积有许多污垢，当污垢严重时，发动机将会出现怠速过低、稳定性差或无怠速，加油时节气门有发卡现象。所以，轿车一般在每行驶20000km左右时，建议清洗节气门体。清洗后应通过诊断仪设定发动机使之达到正常工作状态。30、车辆急加速时，车速提不起来：故障判定：真故障。原因分析：轿车行驶中，缓加速时汽车加速正常，急加速时车速不能立即提高，无法超车。可能的原因为发动机的燃油供给系统故障，油压、喷油量、点火时刻不符合规范，火花塞及高压线故障。实际案例：有一辆轿车存在上述现象。对发动机做空转急加还实验，未发现异常。检查发动机的燃油供给系统，其油压、喷油量等都很正常，读数据流表明故障在点火系。检查点火正时符合规范，更换火花塞后，故障依旧。检查确认是高速时高压火花不够强。用万用表高阻档测量各缸高压线的电阻值，均在25Ω。由于高速、大负荷时发动机需很强的点火能量，而**高压线电阻值过大，造成点火能量衰减，高压火弱。 发动机气门驱动机构采用液压支承滚珠摇臂式结构.大众发动机维修专业

这些发动机故障怎么修?大众发动机维修专业

    离合器踏板踩下的量小时，持档时不痛快，有时还会出现挂档时齿轮撞击的声音。故障判定：假故障。原因分析：有些车的离合器使用的是拉线式的。当使用一段时间后就会出现离合器踏板逐渐变低，踩离合器时感觉行程短，挂档时不痛快，有时还会出现挂档时齿轮撞击的声音。这是因为拉线调整的固定锁止螺母随着踩离合器踏板次数的增加，螺纹自动旋转造成的。这不是故障，只要稍微旋转固定锁止螺母就可以了。、另外加油时，发动机转速升高可是车速却不能提高：故障判定：真故障。原因分析：车辆行驶中若是发现车辆加速时，尤其是急加速时车辆不能随着发动机的转速升高而提速，对于手动变速器而言，一般是由于离合器片损坏造成的。自动变速器的车辆一般是由于变速器内的摩擦片损坏造成的。此时就不能再加速行驶了，以避免更大的经济损失。应寻求救援或是慢慢将车辆开到维修厂进行修理。车辆排气管冒白烟，冷车时严重，热车后就不冒白烟了：故障判定：假故障。原因分析：这是因为汽油中含有水分，而发动机过冷，此时进入气缸的燃油未完全燃烧导致雾点或水蒸气产生形成白烟。冬季或雨季当汽车初次发动时，常常可以看到排白烟。不要紧，一旦发动机温度升高，白烟就会消失。 大众发动机维修专业

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