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正如人们所说，保时捷911是一台男人这辈子永远绕不开的跑车，它不见杀气，但始终手握着“***”权杖，五十五载的历史甚至让一条车系链贯穿了一段段传奇故事。从1964年上市以来，人们就开始对运动性能跑车有了属于自己的幻想，七次的更迭换代，让保时捷911一次次地笃定于人类梦想的建造，它毫无怨言地尊重历史，但又通过科技完善让人爱到无法自拔。 品鉴会的现场，保时捷不远万里将收藏于保时捷博物馆中的三台911经典车型带来。每一代的911都衍生出了各类车型，但它们都标志着同时期相当***、**均衡跑车所独有的样子。至今当它们跃然出杂志封面，出现在我们面前时，依旧值得接受人类目光地再一次朝拜。广州个性化定制保时捷911，配额有限，预购从速。广州选装保时捷 911市场报价

沿袭早期 911 传统的设计风格，全新 911行李箱盖向前延伸，在挡风玻璃前面有明显的下凹，车头更显动感修长。LED 主大灯虽然属于新开发的元素，不过依然离不开911 典型风格的圆形大灯造型，车尾大幅度地向下方内收并且末端位置较低，这也是初代 911 的设计特征，向过去致敬，同时更多彰显着造型的进步。

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保时捷911历史车型的故事即便是在这儿讲上***一夜也说不完，在未来，爱卡汽车的《指触经典车》栏目将会细致地为大家讲述本次活动上的三台经典保时捷911车型。之前网络上流传着一副合成图片：将每一代保时捷911各取一部分拼接成一台整车，那么这台车的造型依旧是一台让人一眼就能认出的911，如今全新车型身上，到底藏着多少致敬先辈的传统？ 答案是：数不胜数。将经典样式赋之于全新的车身上，这对于保时捷911车型的设计工程师来说并不难，但全新保时捷911将变化埋藏在一副老友的面孔下，则不得不说这是满富技巧的工程难题。它的面孔依旧，但内外均已彻底改良。

在保时捷品牌中，有这样一个车系——车型全部以数字命名，从诞生以来经过了近半世纪的风雨历程，锤炼出共六代车型。在这六代车型中，其车型的品牌价值早已远远超出产品本身，每款车都展现出自己专有的个性，但它们之间又有着千丝万缕的联系，这种共性使得这个车系的经典得以延续。这就是保时捷911。新车背景保时捷911于1963年以跑车的身份***在法兰克福车展亮相。“蛙眼大灯”的前脸设计、Coupe车身造型、后置六缸水平对置发动机、良好的操控性为保时捷911的成功奠定了基础。北京保时捷911报价及图片、怎么样？

一组保时捷新款911 Turbo路试谍照图。新车在外观细节及内饰配置方面做出优化调整，计划在2020年春季上市开售，并将推出911 Turbo、911 Turbo S两款车型。动力方面，新车将搭载一台3.0T六缸双涡轮增压发动机，最大功率327kW，峰值扭矩530N.m，传动系统将匹配7速双离合变速箱。外观方面，新车前脸采用了贯穿式格栅造型，并配备矩阵式LED灯组。车身侧面采用软顶敞篷设计，轮毂内部配备红色大尺寸刹车卡钳。车尾为双边双出式排气布局，尾门上方还加装了自适应扰流板。个性化选配保时捷911，名额有限，先到先得。广州选装保时捷 911市场报价

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保时捷911 GT3从0加速到100km/h只*需4.8s，虽不如911 GT2，但是保时捷911 GT3搭载的3.6L发动机只有265kW的比较大功率，且比较大扭矩也只有370Nm。由于保时捷911 GT3通过轻量化有效地减轻了车身质量，所以其综合性能属于高水平，属于典型的高能效、低能耗跑车。为了进一步提升保时捷911 GT3的极限性能，工程师们在911 GT3的基础上开发出强化版本——保时捷911 GT3 RS，保时捷911GT3 RS的发动机比较大功率加强到了331kW，底盘调校也更加接近真正的赛车，其操控表现和速度性能也更加激进。广州选装保时捷 911市场报价

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