ZF-Lifeguard Fluid DV6 升级产品ZF-Lifeguard Fluid DW7：从湿式双离合变速器开始大规模使用已有10年左右，当前采埃孚在售的ZF-Lifeguard Fluid DV6，其适用范围*适用于大众系列的横置湿式双离合变速器，从性能方面已经无法满足档位越来越高的其他非大众系列以及纵置湿式双离合变速器，因此采埃孚在2017年在ZF-Lifeguard Fluid DV6的基础上新增了升级产品ZF-Lifeguard Fluid DW7,其适用于市场上常见的6速以及6速以上湿式双离合变速器，可覆盖在售ZF-Lifeguard Fluid DV6的适配车型要求。产品升级的同时，其性价比还将会被进一步优化。湿式双离合变速箱油建议更换里程为5-7万公里左右。浙江6HP自动变速箱油经销商
施艾德提及由于近两年市场表现持续疲软，早在******未爆发之前，采埃孚已经开始调整组织架构和产能。“下一代出行”战略确立了集团长期的方向与目标；我们已经走上了正确的方向。尽管受上半年各种突发状况影响，有关集团主要变革领域的客户订单在今年上半年仍取得良好进展。我们在电驱动、先进驾驶辅助系统、相关的先进传感器和智能执行器领域也获得了一系列的重要订单。 施艾德同时也提到集团在客车变速箱、客车电驱动系统以及售后市场也都取得了订单，这些都是很积极的信号。采埃孚风电领域也在欧洲以外市场的强劲市场增长中获益。鉴于全球客户对氢经济的兴趣日益增加，该业务单元将会有更好的发展。山西采埃孚自动变速箱油经销商用循环机方式更换变速箱油更换量大概为总油量的80%-90%。
采埃孚现在全新的第四代8速自动变速器实现了整体高度模块化，将整套电力电子装置集成在变速器壳体里。液压控制单元所需的安装空间从第三代的3.1升缩小到了1.8升，给电子电力设备腾出足够大的空间。与之前将电力电子设备安装在单独箱体里，使用外接电缆连接相比，新款变速器在安装空间和灵活性上提供了更多可能。配合不同机电模块，第四代8速自动变速器可匹配PHEV (插电式混合动力汽车) 、MHEV (油电混合动力汽车)，及其他混合动力方案。8速自动变速器的模块化设计，让汽车制造商可以根据需求选择适合的解决方案，无论是传统内燃机，还是混合动力车型，对所有后轮和全轮驱动都具有良好的兼容性。多种扭矩范围，可以满足所有车型，无论紧凑型、运动型还是豪华车型，亦或是SUV和送货车。模块化设计能在变速器安装空间不变的情况下，实现更宽泛的定制应用。
不同于AVS系统在手动变速器上增加执行器， AS Tronic变速器所有的换挡控制机构集成在了一个安装在变速器顶部的换挡控制模块 – 换挡执行器上。换挡执行器上包含的电子控制单元ECU，用于选档、换挡的电磁阀和换挡气缸，用于测量气缸当前位置的行程传感器，变速器输入转速、变速器工作温度和空气压力的各个传感器全部集成在了变速器的内部，提高了系统的集成度和可靠性。而离合器的控制则通过集成在变速器壳体底部的控制模块—离合器执行器进行控制。离合器执行器内包含了执行活塞，控制电磁阀和非接触式的行程传感器。得益于电子控制技术和CAN总线通讯技术的发展，AS Tronic 变速器此时有了一个强大的电子控制单元— ECU，ECU的软件内包含了变速器系统控制和离合器控制所必需的功能和一套智能换挡策略管理系统。ECU在车辆行驶过程中不断采集各种信息并计算当前变速器适合的行驶档位，强大的软件功能可以使得变速器始终工作在良好的状态，同时换挡操作和离合器的自动控制可有效防止一些错误操作，提高了对部件的保护能力。当出现顿挫、加速不畅、发动机转速突然升高车速却不变、变速箱异响、打滑等情况时，就要考虑更换变速箱油。
关于变速箱油到底需不需要更换的问题：大家都知道汽车三大件，发动机、底盘和变速箱是非常重要的，其中发动机与变速箱的匹配和调校关系着一辆车的性能，这也是各个厂家的重要竞争力，那么变速箱油到底需不需要换？如果换多长时间更换才是合理的呢？汽车变速箱一般分为两种，一种是手动变速箱，另一种是自动变速箱。影响到变速箱寿命的有两种原因，一种就是驾驶习惯，比如不给油的状态下，离合器处于半联动状态，此时离合片之间的磨损非常严重。还有一种就是走走停停，在这种情况下有效的办法就是使用低速模式来应对频繁起步，这样做是一种对变速箱的保护。其实变速箱油对变速箱的作用就跟机油对发动机的作用是相同的，其中自动变速箱是封闭的，要比手动变速箱更好一些，耐用一些，相比较之下也没有那么容易出现问题。如果长时间不更换变速箱油，很容易造成变速箱当中油变浓，油压降低，那么内部散热就会受阻，油温就会过高。润滑作用变差之后就会导致部件快速磨损，变速箱内部零件因此会受到损坏，而变速箱以及传动装置的寿命也会因此缩短，如果一旦出现故障，更换变速箱的花费那就大了。变速箱油在起到润滑作用的同时，还会起到动力传导、齿轮散热、防腐防锈、清洁等功效。福建9速自动变速箱油口碑店铺
自动变速箱油是**油品，每款变速箱匹配的变速箱油成分都不同。浙江6HP自动变速箱油经销商
8HP变速器油品失效案例及分析;客户刚做完保养同时更换了变速箱油，但还没开几百公里就报警了？李老板做变速器维保有丰富的经验，按惯例检测变速箱参数和润滑油。刚抽出变速器油液，李老板就感觉出了大问题：刚换的润滑油，已经全部发黑还有点焦糊味。综合其他检测参数和结果，确认是变速器内部故障，当下决定拆解变速器。原本应该是绿色的变速箱油，高温后直接变成黑色。内部润滑不足和油液降温不及时导致变速器部份结构已经严重损毁了。变速箱长期高温，行星架没有有效散热，导致严重磨损。刚保养好的变速器居然烧了，更换和修理费用预计需要2万元左右。为了显示自己的判断无误，也为了让老客户放心，李老板和王先生一起拨通了采埃孚服务热线，而客服人员的答复让李老板惊出了一身冷汗…李先生，我们判断您可能买到了假冒伪劣的采埃孚变速箱油。李老板反馈前段时间进的一批“原装德国进口”白瓶采埃孚8HP变速器油，进价是便宜了一点，但是自信做变速器有好多年有把握不会买到假货。但是李先生邮寄到采埃孚公司的样品，并非采埃孚中国正规产品。鉴于李老板争议金额比较大，客服特别申请帮其进行了测试，但从测试结果看可以确定是假冒伪劣产品。浙江6HP自动变速箱油经销商
