新款红旗HS9轿车

红旗HS9除了七块大尺寸液晶屏之外，还配置了流媒体后视镜和一个大尺寸的抬头显示系统。并且内置广角行车记录仪，方向盘管柱上DSM驾驶员监控系统摄像头，除了大家比较有所耳闻的疲劳监控系统，还可以通过对直接不同驾驶者进行面部识别，并随之自动调节座椅和方向盘管柱状态，同时也能判断驾驶员心情，联动调节轿厢氛围灯的颜色。车机系统还可以设置多种车内模式，包括雾霾模式，儿童模式，吸烟模式等可选，并联动调节空调系统，车窗和天窗开闭状态，多媒体音量大小等。红旗汽车内饰遵循简约的设计风格，除四块联屏和游艇式挡把外看不到太多元素在内。新款红旗HS9轿车

近日，中国一汽发布1月销量公告，当月生产整车309077辆，同比增长21.6%；销售整车420458辆，同比增长18.9%。其中，红旗品牌生产整车23460辆，同比增长130.3%；销售整车32526辆，同比增长157.5%。如果说红旗汽车只是偶然一个月产销量破两万，也许算不了什么，不过，红旗汽车自2020年9月起，已经连续六个月销量破两万辆，推动2020年销量比2019年增长60%，2021年首月，红旗继续高歌猛进，销量突破三万辆，可以预见，中国唯独的自主高级品牌红旗汽车，终于开始腾飞。国产民用红旗HS9轿车的价格两座布局具备宽大的乘坐空间和单独控制区域，达到兼顾气场和舒适性的要求。

红旗HS9的内饰设计比较超前，但我个人认为超前的设计会营造完美的视觉体验。但鱼和熊掌不可兼得，注重设计感的内饰在实用性方面要打问号。除了设计层面外，内饰用料比较厚道，我们能看到大量皮革材质和缝线工艺，甚至在中控台处还使用了柚木材料，质感营造得比较到位。有没有必要因品牌而定。像比亚迪、吉利或是长安等品牌更适合推出走量的车型，而红旗则属于国之重器，它需要一辆足够强大的车型撑起品牌门面，那款产品可以是行政轿车也可以是全尺寸SUV。显而易见，在SUV车型的红海时代红旗选择了后者，而红旗HS9的任务就是重树品牌形象。

锦绣大地，绿水青山。红旗品牌历经岁月洗礼，如今再次焕发耀眼光芒。在徐留平的带领下，新红旗品牌明显提升中国品牌在国际汽车市场中的影响力，有力推动中国汽车产业高质量发展。“旗迹中国”项目正是新红旗品牌向上发展、迈入高级市场的重要举措之一，该项目旨在以体验、传播红旗产品魅力和技术平台实力为基础，以沉淀红旗专有、独有的“五大价值”为中心，以弘扬中华民族优良传统文化、响应国家倡导主旋律为特色，结合红旗品牌自身品牌属性，打造红旗品牌专属IP。在外观造型上，新车采用了红旗汽车的“尚·恭维”设计理念，整体造型庄重严肃。

红旗汽车产品设计关键词：风起，即迎风飞舞。车身主要曲线曲面提取自迎风张紧的红旗。不同于西方传统汽车造型观念中肌肉感的曲面曲线，风起的设计意图表现一种强风扫略过后形成曲面自然流动的力量和速度感，就像红色绸缎，有速度感但不会过于凌厉，有力量感但又不过于沉重。也更契合电动跑车轻盈敏捷的设计诉求。车轮轮辐轮廓采用红旗标志性旗帜造型，在运动状态，如同一面面旌旗迎着风飞速奔跑。红旗表达的是轻盈飘逸的力量，不急不徐的从容淡定。车门下方配备的蜂窝黑色饰板也是侧面车身的亮眼设计，既提升了整车的现代化气息，还让车身显得不再单调。新款红旗HS9轿车

红旗汽车以优越的产品品质为中国汽车工业发展的宏伟蓝图绘下浓重一笔。新款红旗HS9轿车

新红旗概念模型雕塑中“高山飞瀑、中流砥柱”的格栅，“气贯山河、红光闪耀”的贯通式旗标，“梦想激荡、振翅飞翔”的大灯组成了全新红旗前脸的中心设计特征。每一个细节都定义了红旗品牌的造型基因，诠释了红旗作为中国民族汽车表示的使命感和责任感。泰勒先生认为在车型设计时，首先要考虑比例，如轮毂位置，车身线条，车身的高度、宽度、厚度等;其次是细节，尤其是精致的细节在车身上的体现;此外，选择好的材质会让车的外观更有质感。对这几个方面的绝伦追求，也将体现在未来红旗品牌的每个车型中。虽然目前数字化程度极高，但是制作油泥模型仍是汽车设计过程中极其重要且必经的一环，制作呈现出1:1逼真的立体汽车形态使产品更加真实、鲜明地展现在大众视野。新款红旗HS9轿车

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