龙岗中型红旗H9多少钱一辆

中国文化、东方美学在红旗H9上的传承与创新着实不少，中国画“气韵生动”的理念，北京的中轴线；更具我国特色的龙胆紫与阿卡金，琥珀棕与香槟金，一浓一淡的配色组合；若隐若现的山水纹理，方圆结合、相映成趣的内饰设计；BOSE音响搭配国乐提示音与定制的传统乐器演奏，配以“馥兴之韵”专属香氛。这一切，使得红旗H9成为了内外兼修的“谦谦君子”，一眼观去就会产生难以名状的豪华感与庄严感。这便是对东方美学的传承，对中国文化的创新之处。相比德国纯粹的工业设计美学，红旗H9的设计更突出了对于深层次意境的追求。2020年1月8日在人民大会堂完成首秀，7月9日红旗H9正式量产下线，7月15日正式开启预售。龙岗中型红旗H9多少钱一辆

在动力方面，作为旗舰车型，红旗H9+搭载的是普通版顶配车型所使用的3.0TV6发动机，较大输出功率为283马力，扭矩为400牛·米，虽然动力系统并没有提升，但作为一个注重乘坐体验的豪华车型，也基本够用。作为今年国内汽车领域关注度较高的车型之一，“红旗H9”算是开了个相当不错的头，无论是从热度上看，还是目前的销量上，都呈现出了稳定的提升。而一汽红旗在此时推出红旗H9+，完善市场提升形象的意图也非常明显。红旗H9+除了单纯的加长了轴距以外，在细节上也做了一定调整，比如加入了专属的LOGO，这一切都是为了较大程度提升车辆的豪华感和专属感。据悉红旗H9+将采用定制的方式进行销售，对于比较多有情怀的企业主来说，购买一台只有同级别车型三分之一价格的红旗H9+，也不失为一笔比较划算的消费。龙岗中型红旗H9多少钱一辆新车底部配备了双边共两出的大尺寸镀铬扁口排气筒，进一步提升运动气息。

宽敞的车内空间，豪华的内饰以及大气的外观和强悍的动力系统，这些都是它的优势。尤其是他还顶着一个红旗的品牌，在国人心中情怀方面也为他加分不少。虽然情怀不能决定产品力，但强大的产品力加上深厚的情怀，也会让车辆的竞争力更加强悍。到4s店看车的过程给我的感受还是挺深的，初次接触国产的c级行政轿车。不得不感叹如今国产车做得真的非常优越，奥迪a6,玛5系我也经常驾驶，但在外观和内饰上个人认为红旗h9更胜一筹。尤其是他两块屏寿的设计，科技感真的非常强。内饰也基本采用了皮革进行包裹，手感比较舒适，视觉效果比较好。后排宽大的腿部空间，在应对商务接待的时候也一定绰绰有余。虽然这次看车后没有订车，但红旗h9确实在我心里埋了-个比较深的种子。

车头部分，红旗H9+基本上延续了普通版H9的设计。前脸部分采用了豪华大气的直瀑式格栅设计，搭配前唇的蜂窝状套件，以及两侧犀利的大灯设计，带来了端庄大气的视觉效果。而为了凸显与普通版H9的不同和尊贵的旗舰身份，H9+还在原本中网的基础上增加了“雨滴式”设计，前唇则选择与之呼应的蜂窝状套件，让其整体的视觉效果进一步提升。作为“超大杯”的红旗H9+，其与普通版较大的不同就是加长的车身设计，而这部分基本都体现在了车身中段，从侧面看去，能看到前后门之间的B柱有明显的加长，而加长的部分采用镀铬修饰，还附加“H9+”的艺术字体专属logo，足以彰显特殊的身份。尾部方面，相比普通版变化不大，尾灯依旧采用了贯穿式设计，造型非常漂亮，科技感非常足，底部则采用了双边四出的排气设计。前高后底的侧腰线贯穿整个车身，搭配同级别车**的后风窗溜背设计，打造流畅之美。

红旗H9内饰设计上有着比较刻意和隆重的豪华感，中控台大面积的皮革材质包覆和细节上的精致处理展现了这台车应有的水平。方向盘做工精细，样式也比较好看，多功能按键使用便利，支持四向电动调节，但定速巡航拨杆的位置有些别扭。红旗H9的12.3英寸的液晶仪表盘尺寸够大了，支持三种不同的主题模式，界面UI有点过于艳丽，要是更素雅一些就好了。红旗H9的12.3英寸的中控屏镶嵌在中控台整体之中，整体感比较棒。系统的界面分区明确，触控反应流畅。同时这套系统还有多场景控制功能，可以与空调、音响等进行联动。但是我们仔细看了一下，中控屏幕边缘的做工还是不够精细，这点还应该做得更好一些。车内除了中控台和档把有车标之外，在前排**扶手箱和后排**扶手箱区域，同样被车标贯穿。国产家用红旗H94S店

红旗H9是红旗H系列新时代C+级豪华旗舰轿车，由设计师丁杨峰主导设计，2017年参加设计评审。龙岗中型红旗H9多少钱一辆

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