国产新版红旗H9

辅助驾驶系统方面，红旗H9配备了自适应巡航、前后雷达、全景影像、发动机启停、自动泊车、上坡辅助、自动驻车、陡坡缓降、可变悬架等功能，但是因为红旗H9搭载的是空气悬架而E350L是电磁悬架，所以红旗H9会多了一个高度调节的功能。动力方面，红旗H9有2.0T和3.0T两种动力可以选择，其中2.0T版本是一台185kW380N·m的发动机与48V电机组成；3.0T版本是一台208kW400N·m的V6发动机，两者匹配的都是一汽初款DCT400其挡双离合变速箱。深圳市通利华实业有限公司空间方面，红旗H9可以用宽敞来形容。国产新版红旗H9

中国文化、东方美学在红旗H9上的传承与创新着实不少，中国画“气韵生动”的理念，北京的中轴线；更具我国特色的龙胆紫与阿卡金，琥珀棕与香槟金，一浓一淡的配色组合；若隐若现的山水纹理，方圆结合、相映成趣的内饰设计；BOSE音响搭配国乐提示音与定制的传统乐器演奏，配以“馥兴之韵”专属香氛。这一切，使得红旗H9成为了内外兼修的“谦谦君子”，一眼观去就会产生难以名状的豪华感与庄严感。这便是对东方美学的传承，对中国文化的创新之处。相比德国纯粹的工业设计美学，红旗H9的设计更突出了对于深层次意境的追求。通利华红旗H9轿车有哪些2020年1月8日在人民大会堂完成首秀，7月9日红旗H9正式量产下线，7月15日正式开启预售。

车内除了中控台和档把有车标之外，在前排**扶手箱和后排**扶手箱区域，同样被车标贯穿。而且是由外而内，被车标从进气格栅延伸至车内的贯穿手法设计，进一部强调传承设计的重要性。如果你只是以为这是**扶手箱的分割设计，那么你就大错特错了，因为在比较多车型的扶手箱设计上，并不会看到分割式设计，大多采用封闭式设计。红旗H9在细节设计上，可以说达到了无可匹敌的地步，哪怕是BBA在细节设计上，真的也比不上。要知道在音响周围镀铬饰条装饰上，同样加入了小红旗设计，并且印上DOSE音响字样。更重要的是，如果你仔细看的话，你会发现音响格栅网上有一幅山水画，寓意非常明显，彰显出设计师别出心裁设计的同时，也彰显出传承与创新设计的融合。

作为旗舰车型，红旗H9采用了先进的底盘和动力总成平台。全球先进的稳定系统奠定了良好的舒适基础，创新空气悬架、CDC阻尼等技术打造的纵置后驱豪华底盘使红旗H9拥有行业出色的空间、操控和舒适表现。在行政级轿车上，高效而强劲的动力系统自不用说，H9可以选择2.0T+48V或者3.0TV6机械增压发动机两种发动机，均能提供澎湃的动力。在行政级轿车市场，安全性能从来都是武装到牙齿。对标奥迪A6L的红旗H9拥有12英寸高精宽幅抬头显示系统；超越传统视野3倍的高保真流媒体后视镜；"9H"笼式车身、防爆轮胎、全车8气囊随时守护；7重防火墙，严密保护网联信息安全；以及行业率先的预碰撞制动系统、车道保持辅助系统、盲区监测、智能远光灯控制、交通限速标志识别、车身稳定控制系统等诸多主动安全技术。红旗H9作为红旗的全新力作，集结了全球优良资源与前瞻技术，为用户带来越级享受，掀开了豪华品牌用户体验新篇章，也树立了当代中国汽车产业C+级车全新榜样。新车使用了双边共两出的排气造型。

作为咱们国产非常具有象征性的红旗轿车，在今年推出了旗下的全新车型H9，图片一经曝光就吸引了非常多的目光。就在前不久，大批的红旗H9现身街头，相信比较快就会和大家见面了。此次红旗H9不单单只是在咱们国内引起了轰动，在国外也同样引起了非常多人的关注和讨论。那么红旗的设计理念到底是基于哪些因素而来的呢？虽然红旗H9采用了直瀑式的设计，但是中网的镀铬装饰并不是全竖线的设计，中间穿插了椭圆形连接的格栅。整个银色包围镀铬装饰也采用了大“V”型的设计。红色的竖线车标非常霸气，不得不说整个的气质与奔驰S和劳斯莱斯确实非常相似，但是具有一股咱们中国独特的气质。靠背上部的缝线图案来自红旗的Logo，让实用性与设计感有着比较好的融合。国产新版红旗H9

前高后底的侧腰线贯穿整个车身，搭配同级别车**的后风窗溜背设计，打造流畅之美。国产新版红旗H9

红旗H9设计细节：1、红旗H9周到、完美地诠释了新高尚精致主义的设计理念。2、前脸设计应用白银比例更符合东方美学。2、红旗H9在前脸造型设计中，巧妙应用“白银比例”布局，使其更显端庄大气。3、典雅侧身，张弛有度继承红旗经典车型独有的“旗”式车身设计，在致敬经典的同时将豪华感无限传承。4、前高后底的侧腰线贯穿整个车身，搭配同级别车**的后风窗溜背设计，打造流畅之美。5、红旗H9的尾部呈现外圆内方的样式，外部轮廓圆润、内部型面方正。6、红旗H9将纵向尾灯与北斗七星的形状相结合，用现代的设计手法融入中国经典文化内涵。国产新版红旗H9

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