深圳民用红旗H9报价

为了能够让传承设计进一步融入到车内，红旗H9哪怕是在空调出风口镀铬造型设计上，也采用了小红旗造型设计。这个细节设计，如果不仔细看的话，你根本无法想法居然会是小红旗元素设计。同时往大一点看的话，也就是中控台显示屏和空调出风口这一块造型设计，同样是小红旗模样造型，精致感和豪华感十足。除此之外，在档把方面，车标也是融入到了档把设计上。这一点跟BBA，以及我们常见的一些国产车型档把设计不同，比较多都是采用家族语言设计，但车标并不会设计在档把上，而红旗H9打破了这一惯例，成为初款把车标设计在档把上的国产中大型豪华轿车。寓意非常明显，传承设计值得肯定和点赞。红旗H9较亮眼之处在于从大灯灯眉延伸出来的LED日间行车灯贯穿了前进气格栅，设计非常大胆且前卫。深圳民用红旗H9报价

红旗“新高尚精致主义”是什么意思？“新高尚”是品牌理念的中心，源自中国传统文化中善良、勤奋、谦和等中华美德，并融入新时代中国和世界先进文化，象征了当下中国社会主流群体的高尚思想境界，并将随社会变迁与时俱进、不断丰富。“新精致主义”，同样有别于传统的豪华、华丽、享乐，以及因此带来的资源浪费和发展不平衡。在新时代背景下，国人的消费理念已经从物质层面追求，上升到追求精神、文化领域的自信和满足感，更加注重生活的品位和内涵。因此，“新精致主义”是基于人、自然和社会和谐发展基础之上，对生活的成熟理性认识，对好品质、好科技、好创新的探求。龙岗全新红旗H9价钱车标依然是较显眼的，当然也是较具辨识度的。

车头部分，红旗H9+基本上延续了普通版H9的设计。前脸部分采用了豪华大气的直瀑式格栅设计，搭配前唇的蜂窝状套件，以及两侧犀利的大灯设计，带来了端庄大气的视觉效果。而为了凸显与普通版H9的不同和尊贵的旗舰身份，H9+还在原本中网的基础上增加了“雨滴式”设计，前唇则选择与之呼应的蜂窝状套件，让其整体的视觉效果进一步提升。作为“超大杯”的红旗H9+，其与普通版较大的不同就是加长的车身设计，而这部分基本都体现在了车身中段，从侧面看去，能看到前后门之间的B柱有明显的加长，而加长的部分采用镀铬修饰，还附加“H9+”的艺术字体专属logo，足以彰显特殊的身份。尾部方面，相比普通版变化不大，尾灯依旧采用了贯穿式设计，造型非常漂亮，科技感非常足，底部则采用了双边四出的排气设计。

这次试驾的H9是2.0T版本，变速箱则搭载7速双离合。这套动力组合能爆发出252马力和380牛米的扭矩，从数据上看这套系统表现尚算优越。H9的动力调整不会比较冲，动力输出是偏向线性的，在高速时深踩油门还是能感受到这台发动机充足的动力储备。不过我一直搞不懂为什么红旗要在H9上搭载一台7速双离合变速箱，即使是3.0T的顶配版本也是同样。于是我专门在市区感受了一下这台7速双离合的平顺性，老实说我并没有感受到太多的顿挫感，在表现上甚至比奥迪A6L上的双离合变速箱还要优越。车内除了中控台和档把有车标之外，在前排**扶手箱和后排**扶手箱区域，同样被车标贯穿。

在汽车设计开发过程中，有一个非常重要的环节，在这个环节中，工程师要对车辆的主要尺寸参数进行规划，合理布局各个配件，完成整车总体设计方案，这个提纲挈领的环节就是整车总布置。红旗H9整车布置团队在研发新车的过程中，对红旗H9整车尺寸、操纵件布置、人机硬点等方面实现了多项突破。工程师通过二维和三维人体模型将人体尺寸与座舱布局进行比对匹配，以人体生理结构和视觉感受特性为依据，对整车布置进行综合优化，兼顾便利控车、宽阔视野和较高的乘坐舒适度。除此之外，在新车的整个开发流程中，从油泥模型，到内外一体化模型，再到慢装车等各阶段，人机问题得到及时追踪、分析和解决，使红旗H9获得同级率先的综合素质。红旗一直想创造一台属于中国人的豪华车，无论是审美还是用车理念来说，红旗H9都真正做到了。龙岗全新红旗H9价钱

红旗H9的设计特点：U型的中网轮廓，或许将成为全新家族前脸的又一个标识。深圳民用红旗H9报价

红旗H9的设计特点：U型的中网轮廓，或许将成为全新家族前脸的又一个标识。为了强化这个元素，新车还增加了一条灯带，把这个轮廓清晰的勾勒出来。可惜只是静止时才会有，上车前比较有仪式感。棱角分明的侧面线条被优化，溜背式造型让这台C+级别旗舰车型更为修长。但是红旗经典的腰线造型得到保留，腰线向后下沉视觉上更为稳重，搭配双色车身强化了车辆的高级感。车身侧面的细节也有小心思，经典造型里翼子板上有横向的红旗标识，在红旗H9上，这个标识被下移，采用纵向设计，变成一道红色的迎宾灯，这样的改变更为实用。上面也有一条较新的红色装饰条，与车头车标相呼应。深圳民用红旗H9报价

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