油耗方面：排量降低、节能性提高根据官方信息，新一代911 Carrera百公里油耗为8.2L，比上一代911 Carrera降低了1.6L。二氧化碳排放量为194g/km，这也是保时捷车型中***二氧化碳排放量低于200g/km的车型。新一代911 Carrera S百公里油耗为8.7L，二氧化碳排量205g/km。在其他节能配置有：自动起动/停止功能、热量管理系统、电气系统能量回收、新型电动机械动力转向系统等配置，不仅能提高效率和降低油耗。还能提供保时捷特有的精细性和反馈。全新保时捷911 Turbo S 一场关于设计与性能的对话。广东进口保时捷 911推荐企业
保时捷911 Turbo的发展历程可以追溯到1974年，***代涡轮增压911车型是在法国巴黎车展上亮相的。当时正值经济衰退和石油匮乏时期，保时捷在这种情况下推出了这款“追求高效率“的新概念跑车——911turbo。2010款保时捷 911 Turbo(14张)根据定义，效率是指工作输入与工作输出之比。高效率的设备都能以较低的输入实现更大的输出功率，而保时捷911 Turbo就是遵循这一理念而诞生的。从***代车型开始，911 Turbo就颠覆了当时跑车界奉行的“排量等于功率”的规则。保时捷911 Turbo仍在延续这一理念。韶关选装保时捷 911推荐企业深圳保时捷911特卖进行中，新车保证，三年质保.
那么，有什么变化？ 对于初学者，一切！新款911（992系列）可能看起来像是以前911（991.1/991.2系列）的真正***改头换面，但在表皮之下（现在它完全由铝制成）有一个全新的平台。它被称为MMB，它在新款911上***亮相，并且也适用于混合动力总成，因此我们知道将来会出现混合动力911。该平台本身使用了更多的铝，这会让您相信新款911比即将推出的型号更轻。但是，借助所有增加的技术，新的颗粒物过滤器（有助于排放）和新的变速箱，它实际上更重了，重量为1515公斤，约重55公斤。 另一个原因（取决于您的看法是好消息还是坏消息）是新车更宽。v
1965年，当保时捷911初代车型打入汽车市场的第二年，眼前的这台911 2.0 Coupe诞生了。在初代车型上，众多标签将911推向了一个个之**，譬如：极速**快的德系量产车。他们在打造了一台跑车的同时，将“跑车该有”的样子，全部付之于911的身上。 保时捷911车型的内饰风格直至***都将简洁和平直的线条流传了下来。1966年后911车型开始在内饰的打造上加入各种名贵木材的点缀，而早期的Solex汽化器也被更加容易调节的Webber元素取代，不断完善始终是911进化的调性。 第二代车型，也就是G系列在人们的记忆中，**出色的便是那台欧洲**早普及涡轮增压器的911 Turbo（930）。奔驰宝马相爱相杀，保时捷：在座的都是弟弟.
911已有55多年的历史了，现在才进入第八代，这确实表明了911在当前典型的四到五年汽车生命周期中有多么特别。 开车上 从上一代的CarreraS中跳下来，进入新款911，当然会有一种熟悉感。你坐得很低，转向是对你的，即使你对其他拨号盘的视图被切断了车轮，您始终对REV计数器有完整的视图。很好，到目前为止。它听起来也很好，只是暗示了它的声音。对于涡轮增压的汽车，就是这样。总是有意义的发动机被限制了，但是当你把踏板踩倒时，所有的都会熄灭。广州保时捷911特卖_保时捷911询底价。广东进口保时捷 911推荐企业
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并且在车身前部加宽了45mm，可电动伸出的嵌入式门把手强调了周围流畅的锥形轮廓。作为尾部变化比较大的地方，全新保时捷911采用了家族式风格的贯穿式尾灯组，夜晚点亮后极具辨识度，也拥有不错的视觉效果。 内饰豪华感与科技感并存 走进车内是熟悉的家族式内饰风格，线条干净利落的控制面板上配备了嵌入式仪表盘，设计灵感源自上世纪70年代的911车型，无论是严谨的工艺还是豪华的用料都散发出浓郁的豪华气息。广东进口保时捷 911推荐企业
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