中国新红旗H9一辆多少钱

红旗H9+后排采用的是两座布局，两个可以电动调节的单独航空座椅，同时还具有腿托、按摩等舒适性功能，让后排乘坐者可以较大限度获得一个舒适的坐姿。另外与其他两座高级车型一样，配备了宽大的**扶手和液晶屏控制台，所有后排的舒适性功能调整都可在此完成，**扶手后部还配备了车载冰箱，进一步提升后排的乘坐体验。而加长所带来的巨大后排腿部空间也可以在座椅的配合下形成接近全躺的坐姿，充分满足了乘车人长途行驶休息的需求。空间方面，红旗H9可以用宽敞来形容。中国新红旗H9一辆多少钱

在内饰设计上，尊贵和科技也不是矛盾的。红旗H9的豪华感不只体现在大量软性皮革和镀铬材质上，更具有中国人特别看中的大气饱满风格。同时，全液晶仪表、大尺寸中控屏等科技配置也是不可或缺的，在这个级别的车型上，如果你不装5个屏幕都不好意思和消费者打招呼，H9在这方面是合格的，装载的12英寸宽幅HUD抬头显示和流媒体后视镜科技感满满，也比较实用。尊贵还体现在哪些方面呢？"一键舒躺"座椅值得一体。后排座椅的高仰背、宽肩展和厚扶手舒适又大气，国宾标准的皮质与国匠级手工立体裁剪、包覆和绗缝工艺尊贵有余。家用红旗H9内饰方面，红旗H9整体给人的感觉具有非常强烈的豪华感。

相对于黄金比例而言，白银比例的结构视觉效果更为端庄，也更有平衡感。除了白银比例勾勒出的前脸设计，红旗H9昂首挺胸的“站姿”同样也是其较具标志性的造型特征之一。红旗H9这种无可比拟“站姿”主要由两大要素构成，首先大要素由宽大垂挺的中网与方正宽阔的车头组合构成。另外一大要素则表现为宽大平整的前机舱盖与前进气格栅衔接形成了一个近90°的转折，结合同样近乎垂直于地面的前中网设计，红旗H9由此呈现出昂首挺胸的姿态，这种又方又正，又高又挺的车头造型风格在同级车中可谓独树一帜。这也是构成红旗H9那无可比拟、昂扬进取式“站姿”的中心元素。

红旗H9空调系统保留了实体按键和旋钮，旋钮的做工和旋转时的手感挺有档次感，旋钮上的小屏幕还可以显示空调和座椅加热/通风等信息。红旗H9提供了四种驾驶模式，分别是舒适、经济、运动和雪地模式，驾驶模式通过小滚轮进行调节，这个小滚轮的做工也值得肯定。红旗H9全系标配BOSE音响，我们这台车配有12个扬声器，并且这台车的音响系统还有主动降噪和音源修复等技术。倒车影像的清晰度比较不错，车辆移动时影像没出现卡顿，在夜晚时的成像效果也比较清晰。红旗H9车厢内部我们能找到不少红旗的设计元素，比如中控台上方和手套箱上的抽象红旗，还有挡杆上的Logo印花。除了较低配车型外，全系其它四款车型都配备有253色的氛围灯。红旗H9的豪华感不只体现在大量软性皮革和镀铬材质上，更具有中国人特别看中的大气饱满风格。

红旗H9的设计特点：三幅方向盘采用经典圆形样式，两侧的控制区域造型还是比较窄。不过操作模式换成时下的流行的触控和滑轮，更有高级感。车辆的脚垫也比较有仪式感，上面都绣着“红旗”两个字。让你上车的一瞬间就能体会到它的不同。前后排的座椅都有不错的承托性，带有推托、加热、通风按摩一定豪华车标配。双色皮革搭配缝线工艺。靠背上部的缝线图案来自红旗的Logo，让实用性与设计感有着比较好的融合。对于比较多设计师来说，如何把品牌的经典元素融入设计并不那么容易。对于红旗来说，从L5到H9，完成了一次比较好的蜕变。更多元素的延伸和优化，可以在更多车型上使用。有着62年历史的红旗，可以汲取的经典元素比较多，全新的旗舰车型让国人看到更多期望，希望红旗未来可以给我们更多的惊喜。前高后底的侧腰线贯穿整个车身，搭配同级别车**的后风窗溜背设计，打造流畅之美。深圳通利华红旗H9价钱

红旗H9将纵向尾灯与北斗七星的形状相结合，用现代的设计手法融入中国经典文化内涵。中国新红旗H9一辆多少钱

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