沿袭早期 911 传统的设计风格，全新 911行李箱盖向前延伸，在挡风玻璃前面有明显的下凹，车头更显动感修长。LED 主大灯虽然属于新开发的元素，不过依然离不开911 典型风格的圆形大灯造型，车尾大幅度地向下方内收并且末端位置较低，这也是初代 911 的设计特征，向过去致敬，同时更多彰显着造型的进步。
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经典的五连式仪表盘自然不会缺席，不过其内部除了**的转速表为机械式外，其余四个表盘均升级为液晶显示。 配备保时捷通讯管理系统（PCM）的10.9英寸触摸式显示屏可实现快速直观的操作，在其下方配有5个按键，可便捷的启动车辆的重要功能，这也为车内的科技化程度加分不少。除此之外，新车的保时捷通讯管理系统（PCM）标配了保时捷智慧互联模组升级版（Porsche Connect Plus），并可实现基于群集数据的在线导航。 安全配置方面，保时捷研发了Wet模式，并作为新车的标准配置提供。福田保时捷 911销售电话成都保时捷911报价及图片、怎么样？
保时捷新款911 GT3在外观方面采用全新家族式设计，并允许车主选装全LED大灯，下导流板在被重新设计之后更加宽大。新款911 GT3拥有铝钢复合结构的轻质车身，后桥区域比911 Carrera S加宽了44mm。大尺寸的固定式尾翼，一直是911 GT3出色的空气动力学的一大表现，在减小空气阻力的同时也大幅提高跑车动力。为了更好的适应中国路况需求，全新911 GT3在中国则将推出前桥行车高度提升系统，在必要时刻可将车辆前桥升高大约30mm。新款911 GT3搭载了3.8升水平对置式六缸发动机，发动机在8250rpm转速下能够产生350kW的最大功率。该六缸发动机基于911 Carrera S的发动机设计，但大幅革新了各项零部件，其中**为关键的曲轴和气门机构，均经过升级调整或专为GT3重新设计。这些***改进为确保发动机实现高达9000rpm的比较高转速奠定了坚实基础。
新车的车身前部也加宽了45毫米，尾部造型也更为饱满且偏向扁平化，采用与新Panamera相近的贯穿式尾灯组设计让新车的从尾部看上去更加优雅了，辨识度也提高了。全新一代911的内饰进行了重新设计，经典的五连仪表台被保留，**中间的转速仪表延续传统的机械转针，其它四个均采用数字化显示。中控台配备有一个10.9英寸的触摸显示屏，搭载了标配保时捷智慧互联模组升级版的PCM通讯管理系统。全新911还标配了全球**针对湿滑路面而设计的Wet模式，可选装自适应巡航定速控制系统供和带有红外线热影像的夜视辅助系统。
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此外新911还可选装带红外线热影像的夜视辅助系统、自适应巡航、自动车距保持、自动跟车起停、紧急制动乘员保护等辅助功能。
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在保时捷稳定管理系统（PSM）提供安全护航之外，全新911还搭载另一项全球**的Wet湿地驾驶模式，置身于通过特殊装置人为使车辆失控的“模拟冰道”科目时，更会让人倍感安心。对于车迷们而言，保时捷 911的出现一定伴随着震撼与激情，无论是1963 年的***亮相，或是如今的全新保时捷 911，始终成为吸引万千车迷的目标所在，点燃车迷们对于驰骋赛道、追逐速度与操控的渴求。如果有一台车能够胜任衡量***跑车的公认基准，自然就是保时捷 911。福田保时捷 911在线咨询
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