沿袭早期 911 传统的设计风格，全新 911行李箱盖向前延伸，在挡风玻璃前面有明显的下凹，车头更显动感修长。LED 主大灯虽然属于新开发的元素，不过依然离不开911 典型风格的圆形大灯造型，车尾大幅度地向下方内收并且末端位置较低，这也是初代 911 的设计特征，向过去致敬，同时更多彰显着造型的进步。
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经典的五连式仪表盘自然不会缺席，不过其内部除了**的转速表为机械式外，其余四个表盘均升级为液晶显示。 配备保时捷通讯管理系统（PCM）的10.9英寸触摸式显示屏可实现快速直观的操作，在其下方配有5个按键，可便捷的启动车辆的重要功能，这也为车内的科技化程度加分不少。除此之外，新车的保时捷通讯管理系统（PCM）标配了保时捷智慧互联模组升级版（Porsche Connect Plus），并可实现基于群集数据的在线导航。 安全配置方面，保时捷研发了Wet模式，并作为新车的标准配置提供。专业保时捷 911报价保时捷911中规现车，欢迎咨询。
每一个汽车品牌都有着自己的执着，而往往就是这些执着成就了经典。青蛙眼造型、后置后驱结构、水平对置发动机，保时捷911***是很多人心中的梦想车型。不知不觉这款车自1963年诞生以来已经来到了第八代。到了2020款，这款车保留经典元素的同时，细节上也随着时代不断精进风格致敬初代车身小幅增长。
前不久，保时捷公布了全新一代911 Carrera / Carrera 4 / Carrera S/ Carrera 4S / Carrera S 敞篷版 / Carrera 4S 敞篷版共六款车型，售价区间为126.50-169.50万。
保时捷911 Turbo的发展历程可以追溯到1974年，***代涡轮增压911车型是在法国巴黎车展上亮相的。当时正值经济衰退和石油匮乏时期，保时捷在这种情况下推出了这款“追求高效率“的新概念跑车——911turbo。2010款保时捷 911 Turbo(14张)根据定义，效率是指工作输入与工作输出之比。高效率的设备都能以较低的输入实现更大的输出功率，而保时捷911 Turbo就是遵循这一理念而诞生的。从***代车型开始，911 Turbo就颠覆了当时跑车界奉行的“排量等于功率”的规则。保时捷911 Turbo仍在延续这一理念。成都保时捷911报价及图片、怎么样？
此刻，关闭保时捷稳定管理系统（PSM），稍加油门即刻开始滑动，反打方向的同时全新911开始自然前滑，通过细腻的油门控制与角度修正可轻松完成漂亮的定圆漂移。此外，全新911除了足够智能的保时捷稳定管理系统（PSM）时刻保驾护航外，搭配上另一项全球**的Wet湿地驾驶模式，置身于通过特殊装置人为使车辆失控的"模拟冰道"科目时更会让人倍感安心。 内外兼修，全新911在经典与创新之间完美平衡 保时捷 911 拥有极具辨识度的设计语言，它的轮廓线足以说明一切，几乎所有人从轮廓线就能一眼辨别它的身份。百万级**热门跑车，你喜欢哪款？专业保时捷 911报价
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新车的车身前部也加宽了45毫米，尾部造型也更为饱满且偏向扁平化，采用与新Panamera相近的贯穿式尾灯组设计让新车的从尾部看上去更加优雅了，辨识度也提高了。全新一代911的内饰进行了重新设计，经典的五连仪表台被保留，**中间的转速仪表延续传统的机械转针，其它四个均采用数字化显示。中控台配备有一个10.9英寸的触摸显示屏，搭载了标配保时捷智慧互联模组升级版的PCM通讯管理系统。全新911还标配了全球**针对湿滑路面而设计的Wet模式，可选装自适应巡航定速控制系统供和带有红外线热影像的夜视辅助系统。
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