自动调整制动管内的压力大小，使车轮总是处于边抱死边滚动的滑移状态，尤其紧急制动，它将断续制动，即制动——松开——制动，以避免危险。[1]防抱死制动装置，以每秒6~10次的频率进行制动—松开—制动的脉式制动，用电子智能控制方式代替人工方式，防止车轮抱死，使车轮始终获得**大制动力，并保持转向灵活。车轮要抱死时，降**动力，而车轮不会抱死时，又增加制动力，如此反复动作，使制动效果**佳。使用该装置可以减小制动距离，保证制动过程中转向操纵依然有效。尤其紧急制动，能充分利用轮胎的峰值附着性能，提高汽车抗侧滑能力，缩短制动距离，充分发挥制动效能。使用中，若ABS系统出现故障，警告灯就会点亮，须及时停车处理或修复。常见ABS系统的故障检修方法如下：1、ABS系统的泄压一般ABS系统的泄压方法是：将点火开关关闭（置于OFF），然后反复踩制动踏板，踏板的次数在20次以上，当踏板力明显增加，即感觉不到***板的液压助力时，ABS系统即泄压完毕。通常修理以下部件时需要泄压：液压控制单元中的任何装置、蓄压器、电动泵、电磁阀体、制动液油箱、压力警告和控制开关、后轮分配比例阀、后轮制动分泵、前轮制动分泵及高压制动液管路等。车子年审可以提前多久?闵行区保时捷汽车维修原厂
一、汽车轮胎胎压分两种：
（一）、低压胎；
充气压力为0.1471～0.490MPa（1.5～5kg/cm?）；低压胎一般适用在私家车上；通常家用轿车充气胎压在0.2~0.25MPa。
（二）、高压胎；
充气压力为0.5～0.7MPa（5~7kg/cm?），高压胎适用于大型载货/载客汽车，充气气压一般在0.5MPa左右，钢丝胎可适当增高至0.6MPa左右。
具体到每辆车胎压应该打多少以车厂推荐值为准。这是因为胎压的设定主要是考虑到车身的重量、底盘高度等车辆因素。与使用什么品牌的轮胎无必然联系。标准气压通常可以在以下地方找到：车辆用户手册，驾驶室车门（B柱附近）旁边的标签，车辆驾驶座旁的抽屉，油箱盖小门。
我们要知道查看标准胎压的位置：
轮胎标准气压（简称标准胎压）通常可以在这些地方找到：
a. 车辆用户手册;b. 驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签;c. 车辆驾驶座旁的抽屉;d. 油箱盖小门;e. 小轿车的胎压在车门柱附近或油箱盖板上，或看看你车副驾驶车门侧面。不同的车型，重量不一样，轮胎不一样。前轮和后轮一般不一样。
松江区汽车维修进口马牌轮胎和普通轮胎的区别？
变速箱出故障的几个前兆介绍：
1、反应迟缓：对于变速箱，从设计上讲，每次换档都应该迅速换到正确的档位上。所以，当你换档时感觉不顺畅，甚至于很困难时，说明变速箱肯定有问题。
2、主动变速器不能升档：行进途中主动变速器一向坚持在1档，不能升2档及高速档，行进行进中主动变速箱能够升入2档，但不能升入3档和超速档。
3、烧焦的味道：如果你闻到变速箱液体有烧煳的味儿，请记着这不是成功的香味。这可能表明变速箱过热。
4、挂档发动机熄火：在启动汽车后，将换档杆由P或N位换入其他位置(P或R时)，发动机熄火，或者在行驶过程中踩制动停车发动机熄火(不带自动启停功能)。
5、挂档困难：信不信由你，仍然有不少人练习手动档技术，一脚踩剎车，一脚踩离合，手握换档桿，而且乐此不彼，心甘情愿。尽管手动档操作貌似简单，手动变速箱仍然有可能出错。常见问题是当你踩下离合器踏板时，并试图移动换档桿时，变速箱无法挂上档位。
6、跳档：在正常行驶的情况下，变速箱一般处于正常的行驶档位。但是，如果变速箱齿轮自动滑档，汽车便会发生跳档的情况，这种情况就要特别注意了。
具有一定汽修企业管理的高级知识技能复合型行业金领。汽车维修专业培养目标编辑培养德、智、体发展，适应社会经济发展需要，具有良好职业道德，懂得汽车发动机的原理和结构组成，掌握一定的电工电子理论和技能知识、汽车电控技术与交通法规、汽车故障诊断、检测、维修等理论和技能知识，具有一定的公共交际能力和业务拓展能力的中级技术人才。汽车维修专业就业方向：适宜从事汽车检测与维修，汽车保险，汽车驾驶，汽车营销，也可从事与汽车相关行业的经营与管理等工作。汽车维修专业技能考证：电工安装与维修操作证、焊工操作证、汽车维修技术等级证、气液电控操技术证书、全国公共英语等级证、全国计算机等级证等。汽车维修专业专业分类：汽修企业会划分工种为汽车电路，汽车钣金，汽车喷漆，汽车空调，汽车机械，主流项目是汽车机电，汽车钣喷，汽车美容这三大类，相关学校也会这样设置三大类专业。轮胎偏磨，鼓包如何处理？
盲目拆掉发动机节温器如果因发动机温度高而盲目拆除节温器，冷却液只能进行大循环，不能调节冷却强度，难以保证发动机在较适宜的温度下工作，反而使发动机经常处于低温状态下工作，造成发动机功率下降，磨损加快，油耗增加。如果发动机节温器发生故障检修或更换之后，发动机温度还高，就应检修冷却系统的其他部位，不能拆除节温器。2>发动机温度怕高不怕低有些人认为行车时发动机温度怕高不怕低。其实，发动机温度低时危害性也很大。应根据汽车使用说明书规定的正常温度行车，才能保证发动机的使用寿命。3>水泵风扇皮带越紧越好皮带越紧并非越好。皮带过紧不仅会使其拉长或断裂，缩短皮带的使用寿命，而且还会因拉力过大，导致发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损坏。汽车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求，一般正常皮带装配时挠曲度为10-15mm为宜。4>发动机用怠速升温用怠速升温时，由于转速较低，机油泵不能较快地将润滑油压入各润滑表面，油压也低，使发动机各运动机件在干摩擦或半干摩擦状态下工作；燃油因低温雾化不良，使未燃烧的燃油(混合气)窜入曲轴箱，冲刷掉缸壁上的油膜，也会加速机件的磨损。所以。发动机启动数秒后，应用快怠速升温。车一爬坡就高温什么原因?松江区汽车维修进口
汽车涡轮增压如何维修？闵行区保时捷汽车维修原厂
车辆在高速行驶时出现全车抖动怎么办
如果车辆发生这种情况，那说明您的爱车底盘出现故障。可能发生的原因主要有以下几方面：
一、轮胎动平衡失准。如果是轮胎动平衡失准会使车轮边跳动边行驶，这是造成全车抖动的主要原因。
二、前后悬架、转向、传动等机构松动。这种情况会造成前束值、车轴距失准，钢板弹簧过软，导致车辆在行驶中产生共振，诱发全车抖动。
三、前轮定位、轴距失准；半轴间隙过大。这种情况会使车辆在行驶中作不规则运动，磨损加剧，造成旋转质量不平衡，引起全车抖动。
其次，悬架机构、转向机构、传动机构松旷、松动，造成前束值、车轴距失准，钢板弹簧过软，导致车辆在行驶中产生共振，诱发全车抖动。再次，半轴间隙过大，使后化在行驶中作不规则运动，磨损加剧，造成旋转质量不平衡，引起全车抖动
如果发生以上故障，应及时检查维修，否则容易引发其他故障的发生。
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