精铸件、真空胎等措施，不仅降低了整车重量，达到了轻量化的目的，更提高了车辆的稳定性和可靠性。**指出，一般来说，重卡重量每减少10%，其燃油消耗将降低8%。对于卡车来说，重量每减少一吨，其百公里油耗就减少一升。在计重收费下，车辆每降低一吨，用户每年将增加10万元的净收益。以欧曼6系6*4牵引车为例，由于采用了轻量化技术，整车自重降低近0.6吨，与其他同类车型相比轻0.4吨左右。欧曼CTX车身采用欧洲 框架结构设计理念，采用了符合欧洲EEC法规标准的**度驾驶室。天津质量欧曼原车配件价格优惠
加上由英国莲花公司、奔驰公司 **对欧曼底盘系统进行的整体优化，欧曼重卡才有了在德国 的霍根海姆F1赛道与奔驰、曼等国际重卡巨头进行了同场竞技，之后作为 辆中国汽车被德国 的施拜尔科技博物馆收藏这样的傲人荣誉。使整车的可靠性大幅提升;同时，推行丰田TPS生产管理方式，建立了严格的质量控制体系，产品质量稳步提升。通过ISO9000认证、“3C”认证和国家产品免检认证。07年欧曼开展了质量提升工程，其中ETX产品进行了36项质量改进。**对欧曼底盘系统进行的整体优化，欧曼重卡才有了在德国 的霍根海姆F1赛道与奔驰。山东**欧曼原车配件价格优惠
专属建造的中国首座 数字化工厂，**的设备、标准的流程、先进的工艺、严格的制造管理与控制。欧曼新型节能重卡数字工厂，是中国 座实现世界标准制造水准的重卡全球样板工厂。欧曼数字化节能工厂投资26亿元，产能达到20万台/年，46台高精密机器人，主线自动化程度达60%，4项 的制造设备、8项中国 的制造设备，同轿车的生产工艺。VOC(挥发性有机化合物)排放比传统的汽车涂装工艺减少80%，废弃排放浓度降低到传统水平的1/500，总装线生产节拍4分钟/台，每台重卡经历36关质量检验。 接轨欧洲标准的质检体系，设立从研发、供应到生产和销售的四大体系36道质量检验关，以此确保产品的 品质。
关键设备全部从德国进口，全线工艺节拍为3.34分钟，年生产能力为10万辆。3.装焊车间建筑面积6800平方米，主要由地板及车身总成装焊线、车身总成调整线、成品车身积放输送链、左/右侧围分装焊及车门合边设备等组成，工艺节拍为3.3分钟。并且实现宽窄车身、长短车身及高顶平顶车的共线装焊，即时切换。4.底盘总装车间拥有内饰装配及输送线、轮胎输送线、车身输送积放链、发动机分装线、检测线等生产分装线，拥有德国BOSCH公司进口组合拧紧等先进设备。并且实现宽窄车身、长短车身及高顶平顶车的共线装焊，即时切换。
目前福田汽车已形成了结构完善的技术创新体系。由公司汽车工程研究院、日本、 、欧洲等海外研发中心、国内外大专院校和科研所、国外专业汽车研发机构、二级工厂研究所以及供应链同步研发机构等六个层次组成的技术创新体系，不但确保了**终产品具有自主知识产权，缩短了开发周期，也保证了产品技术水平的国际同步性和一致性。在技术创新的实践中，FOTON不仅注重发挥联合创新的优越性，更为重视在**技术方面的自主研发，新产品开发和设计方面的能力正在不断加强。山东**欧曼原车配件价格优惠
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计重收费的运输政策，催生了重卡设计轻量化的市场需求，轻量化作为重卡行业的重要趋势之一，将成为市场的主流。轻量化是企业技术与研发的**，更是消费者购买的主选。一批掌握了轻量化技术的产品，已经在2010年的市场竞争中突出重围、脱颖而出，成为了用户的宠儿。当一些运输企业大海捞针般地寻找集轻量化、安全可靠、燃油经济性于一身的重卡车型时，欧曼重卡的6系轻量化牵引车成为了大家关注的焦点。技术是轻量化设计的关键，对欧曼6系牵引车来说，由于优化了结构设计、采用了模块化技术，利用奔驰技术对原有车架进行了再设计，同时配以少片簧技术。天津质量欧曼原车配件价格优惠
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