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防冻液多久换一次比较好？

一丶防冻液的成分跟作用防冻液又可以叫做防冻冷却液，它根据成分不同分为很多类，包括氯化钙、乙二醇、甘油等。目前我国大部分销售和使用的防冻液，都是乙二醇水基型。它主要是为发动机冷却带走多余的热量，同时防止冬季管路内的冷却水结冰胀裂散热器，以及冻坏发动机气缸体。另外，防冻液还能为冷却部件起到防腐保护，是发动机不可或缺的一种液体。

二丶水能不能代替防冻液？用水代替防冻冷却液使用的危害，并没坊间说的那么严重，如果是短期应急使用，加水是可以的，不会对节温器有损害或者堵塞冷却水道，在赛车场就有很多赛车直接用水作冷却液。但如果一味的把水当成防冻液添加，就会出现不少问题。

三丶防冻液可以混加吗？不同品牌的防冻液，成分、沸点、冰点都不相同，一旦混用，不仅会影响冷却液原本的性能，还可能引起化学反应，生成腐蚀剂和胶基，对发动机和冷却系统造成损害。即便是同一种品牌的防冻液，若颜色不同，也不可以混加。

四丶防冻液的更换周期要根据实际情况来看，一般来说，更换防冻液周期为2-3年或4-6万公里。此外，还可以通过检查备用箱的警戒线和防冻液的颜色来判断是否需要更换。一旦发现防冻液水位过低，需要及时补充防冻液。 奔驰空调一边出冷风 一边出热风 怎么回事?徐汇区保时捷汽车维修品牌

你的车子油耗增大，动力却越来越差！怎么回事？

油路出现堵塞：车子开了几年之后，喷油嘴的位置难免会出现积碳，从而导致喷油嘴的堵塞，还可能会造成油管漏油，汽油滤清器发生堵塞等油路的问题。这个时候进入燃烧室的燃油就会减少，导致雾化不足，燃烧效率也会跟着下降。这个时候车辆就会出现行驶无力，感觉开起来越来越让，动力也会严重下降！

进气系统故障：如果车辆上的空气滤清器发生了堵塞，或者是节气门系统发生堵塞，这个时候进气量就会减少，从而导致燃烧不充分。车子就会出现动力下降的问题了，必要定期对空气滤清器进行清洗或者是更换！

发动机缺缸：发动机缺缸主要指发动机有一个及以上的气缸没有正常工作。通常表现为：发现发动机工作异常或动力不足，高、中、低速时发动机工作都不均匀并有节奏的振抖，消声器排黑烟并放炮。

火花塞问题：火花塞作为车辆点火系统中不可缺少的一部分，不好的开车习惯就会导致积碳的增加，从而出现点火不良的现象！这个时候车辆的动力就会下降不少，油耗也会随着升高，严重还会导致点火失败。不同的火花塞使用寿命不同，一般来说4-6万公里之后就需要对火花塞进行更换了！

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    2、ABS系统电脑的更换用正常的电脑代替原车电脑，观察ABS系统的工作情况，通过对比来鉴别原车电脑有无故障。更换时，将点火开关关闭，拆下电脑上的线束插头，换上正常电脑，插上所有的线束插头，接通点火开关。然后启动发动机，红色制动灯和ABS灯应显示系统的正常状态。3、车轮速度传感器的调整传感器传感插头脏污，传感器的空气隙没有达到要求，都会引起传感器工作不良，应对其进行调整，以恢复正常工作状态。传感器的调整可用纸垫片贴紧传感头的端面来完成，当汽车运行时，随着传感器齿圈的旋转，纸垫片就会自然消失。调整前轮速度传感器（以坦孚式ABS为例）：升举汽车，拆下相应的前轮轮胎和车轮装置，拧松（紧固传感头）螺栓，通过盘式制动器挡泥板孔拆下传感头，***其表面的金属或脏物，并刮传感头端面，在传感头端面粘贴一新纸垫片（做一“F”标记表示轮），纸垫片厚度为，拧松传感器支架固定衬套的螺栓，旋转衬套，给固定螺栓提供一个新的锁死凹痕面，通过盘式制动挡泥板孔。将传感头装进支架上的衬套，确认纸垫片贴在传感头端面上，并在整个安装中没有掉下来，装复后传感器上连线接触良好。推动传感头向传感器齿圈顶端移动，直到纸垫片与齿圈接触为止。

天热是使用汽车空调的高峰季节，空调是汽车上面非常耗电的电器，空调使用不当，会加速电瓶的老化，那么如何正确使用空调？就一定要注意。

很多朋友一上车就打开空调，甚至还没有打着火就把风扇空调打开，这是极端错误的，刚打着火，就马上把空调打开，也是错误的。汽车经过几天或者说一个晚上的停放，虽然处于停顿状态，但是车辆的有些电器运行还是会造成电瓶的容量的降低，加上线路老化和电瓶自放电，电瓶电量肯定会降低，你还没有打火就开风扇，开空调，这样电瓶容量又快速降低，很有可能你的车当时就打不着火。你刚打火就开空调，由于空调的耗电量是非常大的，也会加速电瓶容容量的降低，发电机的发电量在开空调时几乎是很难供应上的，再加上你刚开空调，各方面启动损耗电量也是非常大的，如果你再开大灯，开雨刷，可能就会出现电力不足，发动机无力，如果你稍不留神熄火的话，来不及关空调关大灯，你可能就打不着火了。正确的方法应该打开车门以后先打火，所有电器都暂时不要用，让汽车发动机运行5到10分钟，这几分钟内也尽量避免使用空调。 车子年审过期怎么办?

ABS坏了怎么修？ABS系统故障检查和故障诊断方法

1.ABS直观检查法

直观检查是在ABS出现故障或感觉到系统工作不正常时采用的初步目视检查方法。

（1）检查驻车制动是否完全释放。

（2）检查制动液是否渗漏、制动液面是否在规定的范围内。

（3）检查车轮轮胎胎纹槽的深度是否满足负荷规定的要求。

（4）检查ABS的熔丝、继电器是否完好，插接是否牢固。

（5）检查有关元器件的连接器和导线是否连接良好。

2.ABS故障自诊断法

ABS一般都具有故障自诊断功能，ECU工作时能对自身和系统中的有关电器元件进行测试。若ECU发现系统中存在故障，则点亮ABS警告灯

ABS故障码的读取方法可归纳为2种。

（1）连接自诊断启动电路读取故障码。

部分ABS中设有自诊断插座，维修人员可按规定的方法跨接插座中的相应端子或采用其他方法，然后根据ABS警告灯、跨接线中的发光二极管或ABSECU上的发光二极管的闪烁规律，读取故障码，维修人员再参照故障码表，确定故障的基本情况。

（2）利用汽车组合仪表上的信息显示系统读取故障码。部分汽车组合仪表上具有驾驶员信息系统，即中心计算机系统，检修人员可以按照一定的自检操作程序，从信息显示器上查阅ABS的故障码或故障信息。

宝马，奥迪，汽车烧机油？徐汇区保时捷汽车维修品牌

变速箱漏油的原因1、油封轴颈处漏油的原因：油封老化变形，油封弹簧脱落或油封装错方向等，均会使油封失去挡油作用，应更换老化变形的油封，注意油封的安装方向，油封有弹簧圈的一面应朝向有油的一方。轴颈偏磨或凹陷，与油封配合不严，造成漏油，应更换或修复偏磨和凹陷的轴颈。

2、箱体接合面处漏油的原因：一、箱体接合端面有损伤，应在损伤处适当加厚纸垫，如仍漏油，则应进行焊补修复。二、密封纸垫损坏，应更换相同的密封纸垫。三、箱盖螺丝松动，应及时拧紧。

3、轴承前接合面处漏油的原因：一、密封纸垫损坏，应及时更换相同的纸垫。二、紧固螺丝松动，应按对角线顺序分次拧紧，但不应拧得过紧，以免损坏纸垫。此外，变速箱通气孔堵塞，变速箱工作时与外界大气隔绝，造成箱内压力升高，也使油从堵塞处渗出。应保持变速箱通气孔畅通，减少箱内的压力，防止漏油

4、油封或凸缘磨损，齿轮油量超过规定标准。

5、各轴端间隙过大，座孔及轴承松旷，衬垫破损失效，密封垫圈损坏或漏装。

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