**Wet模式动力依旧强势
安全配置方面是新款911**重要的亮点之一，其搭载了**的“Wet模式”，当探测到路面上的积水量时，车辆会预先设置操控系统并发出警告，随后驾驶员可利用方向盘上的模式切换功能快捷设置车辆模式，以增强行车安全性。 深圳个性化选配保时捷911，名额有限，先到先得。四川原装保时捷 911市场报价
对于跑车来说，动力系统才是**元素。3.0T双涡轮增压水平对置六缸发动机，基础款Carrera比较大马力385匹，530牛·米，选装搭配Sport Chrono组件，百公里加速4秒。而Carrera 4S版本选装了Sport Chrono运动组件后，零到百公里加速时间*为3.4秒，这样的动力系统，你很难在路上遇见能跟它掰掰手腕的选手了。而变速箱搭载的是升级的8速PDK 保时捷双离合器变速箱，同样保时捷的***锏，升级过后的变速箱在舒适性，及响应速度方面也得到了***优化。那么，有什么变化？ 对于初学者，一切！新款911（992系列）可能看起来像是以前911（991.1/991.2系列）的真正***改头换面，但在表皮之下（现在它完全由铝制成）有一个全新的平台。它被称为MMB，它在新款911上***亮相，并且也适用于混合动力总成，因此我们知道将来会出现混合动力911。该平台本身使用了更多的铝，这会让您相信新款911比即将推出的型号更轻。但是，借助所有增加的技术，新的颗粒物过滤器（有助于排放）和新的变速箱，它实际上更重了，重量为1515公斤，约重55公斤。 另一个原因（取决于您的看法是好消息还是坏消息）是新车更宽。v四川原装保时捷 911市场报价广州保时捷911中规现车，欢迎咨询。
外观方面，新车延续保时捷911车型家族化设计语言。前脸部分，采用了保时捷家族经典贯穿式格栅设计，搭载经典圆形的大灯，极具辨识度。
车身侧面，前轮采用五幅式熏黑铝合金轮圈，后轮则为多幅式。巨大的刹车盘搭配黄色的多活塞刹车卡钳，彰显了新车强悍的运动性能。
后翼子板处设有后置发动机的进气口，优化车辆空气动力学设计的同时，也强化了车辆的进气性能，能够给整车带来更加的动力表现。车尾采用双边单出式排气布局，尾门上方加装了鸭尾式扰流板。置身于全新 911车内，内饰氛围体现着上世纪七十年代的设计风格，中控台造型注重人机交互，以水平布局将所有功能一字排开，方向盘直接与仪表盘相互关联，控制系统更为简单快捷，而10.9 英寸**显示屏的操作逻辑清晰简单，有助于驾驶者快速上手。动力方面当属全新911的**燃重点所在，其搭载经过优化的六缸水平对置涡轮增压发动机，拥有更精细化的喷油技术、更大尺寸的涡轮增压器等，油门响应尤为直接且干脆。完成定圆漂移看起来并不简单，不过对于全新911而言却轻松自如，关闭保时捷稳定管理系统（PSM），稍加油门即刻开始滑动，反打方向的同时车身自然前滑，通过细腻的油门控制与角度修正，就能驾驶全新911完成定圆漂移。成都保时捷911中规现车，欢迎来电咨询。
911 的车身比例在迭代中进化得愈发完美，设计师通过加宽车头和车尾来发扬这种风格，使全新 911 在视觉效果上更加强大、生动和犀利。 车头的设计则沿袭了早期 911 传统的设计风格——行李箱盖向前延伸，在挡风玻璃前面有明显的下凹。这两个设计元素都使车头显得更加修长，赋予其动感风格。 新开发的 LED 主大灯依旧是 911 典型风格的圆形大灯，却又彰显着 911 在科技应用上的进步。座舱和车身主体部分收窄，平直车门在精妙布置下凸显了宽大的前后翼子板。**性感的臀部，保时捷911 Turbo S。湖南原装保时捷 911市场报价
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车尾大幅度地向下方内收并且末端位置较低，这也是初代 911 的设计特征。与此同时，第八代车型的后轮直径加大了 1 英寸，强调了动力总成的布局位置，也使车辆更好地贴合地面。 内饰**主要特征是清晰、笔直的仪表线条和内藏式的仪表板，体现着上世纪七十年代的设计风格。在中控台的设计上，实际感受至关重要，人机交互必须简单直接。初代 911 的中控台有明显的水平特征线，所有功能一字排开。而新一代 911 也回归了这一水平布局，它的方向盘直接与仪表盘相互关联，控制系统更为简单快捷。四川原装保时捷 911市场报价
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