虹口区发动机维修常见故障

发动机散热器常见故障检查与排除

当发动机中低速时冷却液温度正常，高速后冷却液温度急剧上升，此时应重点检查散热器有无堵塞。散热器堵塞的原因，除原冷却液中含有杂质外，将不同品牌的冷却液混用，会产生白色的结晶体，容易堵塞散热器中狭小的水道，导致冷却系统循环受阻，造成发动机冷却液温度过高。

1.散热器堵塞故障检查

a、检测发动机散热器进出水管温度差：用红外线测温仪检测发动机散热器冷却液道是否堵塞。发动机散热器出水口的温度是发动机的冷却液温度，回水管为冷却后的冷却液温度，应比出水口的温度低30℃左右。如回水管温度过低，说明散热器发生堵寒，冷却液循环停止。

b、观察溢流管的冷却液流动情况：通过热机达到节温器开启的温度后，一个人踩加速踏板，另一个人观察溢流管的冷却液流量。如急加速时散热器的冷却液大量从溢流管流出，说明散热器堵塞严重，导致冷却液流动阻力加大，不能及时流通。散热器冷却液道堵塞会造成发动机工作温度过高，必须清洗散热器。

c、如有检查空间：可以用红外线测温仪检测散热器表面温度，散热器中部温度高，四周温度低，说明散热器下部水管堵塞，应清洗散热器。

    1.机油报警灯机油报警灯在车辆启动时，可能会亮一下，但如果一直亮就有问题了。出现这种情况，一是机油量不足，二是机油品质不良，还有就是，缺乏换机油常常会令发动机中的沉渍物增加，久面久之机油格的滤网就会有部份堵塞情况。如果不及时更换机油继续行驶，就会对车辆造成磨损。2.水温报警灯首先需要知道的是，水温报警灯亮只是一个表面提醒，真正的原因主要有两点：（1）由于风扇停转，导致水温升高。这时只需要停车后打开机盖看看风扇有没有卡住，或者是插头松动导致。（2）风扇正常运作，可以用手稍微试探水管，感受一下温度，如果水温还是正常，那么基本是节温器或者水泵这边出问题的了，导致冷却液无法进行正常的循环。水温报警灯亮是一件很严重的事情，如果自己不能解决，一定要靠边停车，打开机盖先行散热，然后请求救援，这时候一定不能尝试再去发动车辆。3.手刹与制动系统指示灯刹车系统指示灯亮可能会有两个原因，另外一个是没有松开手刹，这时候只需要松开手刹就好了，但如果松开手刹之后灯还亮着则表明制动系统出现故障，在大多数情况下，问题出在制动液储液罐内的液位过低。

    每行驶5000公里，就建议给车子做一个“小保养”。“小保养”的时候会更换机油滤清器和机油。做大保养时，要更换“三滤”，就是燃油滤清器、空气滤清器、机油滤清器以及机油，根据车况，维修人员还会提议更换火花塞（大致行驶3万公里以上）、制动液（大致行驶4万公里以上）等等。2按照年限，还有哪些部件要换？第1-2年：在初的两年，新车基本上不会有什么问题，大部分车要更换电瓶，两年也是制动液的强制更换期限。第3年：可能要更换刹车皮。那些喜欢猛力踩刹车的车主，其汽车的刹车皮肯定磨损得比较厉害，寿命也比较短。第4年：这时可着重检查车子的避震器，可能要更换，包括避震器及其弹簧和板簧。第5年：看看正时皮带是不是该更换了。当然，更换正时皮带主要的参数是行驶里程，而不是用车时间。3汽车里的一些“油”、“水”，怎样管理？汽油：勤看仪表盘上的油表，不要让油表到底再去加油，油量太低的话，会损耗汽车的零部件。加汽油采取就高原则，就是质量越好的汽油，对于保养车辆越好。机油：一般而言，机油消耗并不多，更换周期为5000公里。国外进口机油的使用时间更长，有的达到1万公里才需要更换。防冻液：谨记全年都要使用防冻液，哪怕是夏天！发动机无法启动？一键启动无反应？

    拧开散热器盖发现总有一些油渍飘浮在水面上，而且发现换机油时有水分：发动机有两大循环系统，一个是冷却液循环系统，另一个是润滑油循环系统，两大系统互不贯通。如果水中有油或油中有水，说明两个循环系统中的某个隔离地方出现了问题。“油进了水”与“水进了油”是两种不同性质的故障。发动机一旦运转，机油压力总是高于冷却水压力，因此机油很容易从缸体裂纹中进入冷却水中，相反，冷却水不太容易进入机油中，所以机油进入水中是属于内漏现象：缸体机油通道的某一位置发生裂纹，机油通过裂纹间隙被“挤”进了冷却水通道里，由于油比水轻，拧开散热器盖就可以发现浮油了。而机油含水是属于另一性质的问题，它是由于缸套破裂或其他外界原因，使冷却水进入油底壳混入机油中。因此，“油进了水”是发动机机体本身出了毛病，而“水进了油”则多是发动机配件引起的，其故障性质不一样加油时，发动机转速升高可是车速却不能提高：故障判定：真故障。原因分析：车辆行驶中若是发现车辆加速时，尤其是急加速时车辆不能随着发动机的转速升高而提速，对于手动变速器而言，一般是由于离合器片损坏造成的。自动变速器的车辆一般是由于变速器内的摩擦片损坏造成的。 奔驰发动机漏油了，怎么办？浦东新区雷克萨斯发动机维修故障判断

发动机哪些地方容易漏机油!虹口区发动机维修常见故障

    汽车的散热器漏水怎么办：散热器漏水的原因1、水箱质量问题所有出库水箱散热器都经过了多道检测工序，出现批量质量问题的概率很小。当然，我们也可以通过实验验证。排除方法：把提前做好漏水检测的水箱换装到车辆上，如果运行起来水箱又漏水了，那么就说明不是水箱质量问题。2、水箱使用过程中受到损坏公交车运行线路都是城市道路，路况相对较好，不存在因颠簸导致水箱损坏的情况。当然，交通事故也会造成车辆损坏。是不是该原因只需查看车辆**近有没有发生交通事故即可。所以，该原因可以排除。3、发动机温度过高，造成水箱内部压力过大，该原因是水箱漏水比较常见的原因。热胀冷缩，温度过高的冷却液流经水箱散热器会造成水箱内部压力过大，进而冲破水箱散热管路，溢出水箱。那如何判断是不是发动机温度过高造成水箱漏水的呢？判断发动机温度过高的方法：发动机温度过高，一旦超过警戒值就会自动报警，我们可以看仪表盘显示情况。如果发动机温度过高，还没有达到报警的级别，我们可以根据水温表进行判断。发动机正常工作温度在85度左右。如果车辆启动后，发动机升温很快，且一直处于90度以上，那么发动机就是温度过高。4、水箱内堵严重，造成水箱内部压力过大。 虹口区发动机维修常见故障

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