发动机积碳不可避免，每一辆车都有不同程度的积碳，但是车主怎么判断发动机有积碳，并且需要去清理呢？下面我们我们一起来了解一下以及发动机积碳如何清理。发动机积碳大家几乎都清楚，但是什么时候去清理，意味着车主要学会判断发动机有积碳，并且积碳比较多。通常汽车发动机有积碳比较多的情况会有以下状况：1、冷车多次点火不易启动，热车时正常；2、发动机怠速不稳、转速忽高忽低；3、行驶感觉无力发闷，尤其表现在超车时明显，提速反应慢，和新车时有非常大区别；4、汽车尾气刺鼻，排放超标；5、汽车油耗相比之前增加了不少。专业维修店当然不会像车主这样判断发动机积碳是否严重，他们一般采用观察反馈电压变化、内窥镜检查和发动机解体来诊断。发动机积碳怎么清理？1、汽车打吊瓶。在发动机上方吊一个瓶状工具，然后把清洁剂倒入瓶装工具里，通过导管导入到发动机内部，达到清洁积碳的目的。价格在1000元左右。如果发动机积碳严重，采用这种方式会导致三元催化系统堵塞或者损坏。2、机洗。把清洗剂注入一个机器里，然后用机器加压碰到燃烧室，让清洗剂与积碳进行反应溶解，再把废液抽出来。这种做法对于一些严重积碳有比较好的效果，而且还不用拆解发动机。 排气管冒黑烟 正常吗？长宁区保时捷发动机维修专业
发动机在行驶中的正常水温是多少？
汽车发动机一般需要在一个相对比较稳定的工作温度下运转，过高或过低都会影响发动机的性能。为了防止发动机温度无限制地一直升高，满足发动机散热需求，设计者都为发动机设计了一整套的自动降温冷却系统，用来控制温度稳定。
通常，
汽车发动机行驶中的正常水温应该在90℃左右，涡轮增压车型温度可能会稍高。一般在仪表盘上都有温度表显示，有的可能是数字显示，有的可能是模拟仪表显示。
当车辆刚启动时，发动机温度较低，车辆会利用节温器控制冷却液水泵驱动，通过发动机自身热量迅速加热冷却液到工作温度。当水温达到一定温度后，节温器便打开控制阀，使冷却水进入冷却系统大循环，流入机车前方的散热器，并利用行驶或电子扇带来的流动空气达到降低水温的目的，确保水温始终保持在正常的范围之内。
在冷却系统控制下，水温一般不会太高。但有时汽车会因故障造成水温过高达到红线区域，这时汽车仪表便会发出报警信号，有的发动机冷却液还会沸腾“开锅”。这种情况下，要立即停车检查，重点查看是不是冷却液不足、漏液，或者节温器、散热风扇、循环水泵等发生故障，应及时进行维修更换。
车辆发生异响的现象比较普遍，通常有发动机异响、底盘异响、轴承异响等。我们可以通过常见的异响，去判断故障的大概所在。原因及解决办法：1、机油问题引起的噪声：车在使用了一段时间后，引擎工作正常，但噪声增加，这通常是因机油而起。**普遍的原因是没有定期更换机油，更换机油后噪声会消失。机油噪声问题也可能是由机油压力不足引起的，其原因可能是润滑系统的密封圈损坏，也可能是机油泵出了问题。2、底盘异响：有些车辆因为装备质量问题，造成底盘连接件的配合不好，行驶时造成噪声，这类问题通常在新车使用头几个月就能发现。磨合期结束后就应该进行专业养护检查，固紧螺丝。3、引擎异响：引擎在工作的时候发出较大异响，并伴随有强烈的抖动，而且声音频率与抖动频率相同，这种现象一般是气缸缺火。缺火的原因可能是引擎供油、点火、供气以及引擎ECU，但**常见的就是点火系统出现故障，而点火系统故障**常见的就是火花塞不点火或不正常点火。这时候清洁火花塞污垢或者更换火花塞，往往就能排除故障。引擎异响的另一原因来自皮带、轴承磨损。如果皮带出现老化，就会打滑产生异响。这类异响往往声音比较刺耳、音量较高，可能是连续出现，也可能是偶尔出现。
”甚至他们还若有其事地告诉我们空调也需要清洗，但是其实这种类型的清洗也不是什么非常重要的保养手段，就算是空调清洗也是大可不必，一般来说我们三四万公里给空调清洗一下就够了，店家用来清洗空调的清洗剂大多多不过二十块钱，给我们的价格一下子跳到几百，实在是非常不划算。其次就是，有些店员会对我们说“给轮胎做个保养吧，充点氮气。”其实汽车的轮胎保养对于很多汽车来说实在是没有什么必要，因为轮胎本来就是折损品，消耗到一定程度肯定就是要更换的，即便是我们在注意保养，也不会延长它多久的寿命，此外，充氮气这件事情对于轮胎来说的确是有利无害的，但是我们也要注意氮气的价格一二十块钱就到顶了，如果店家找我们要太贵的钱就证明实在坑我们了。大多后就是有些店员会让我们去清洗节气门和积碳。其实清洗节气门和积碳也不是需要很频繁去进行的，一般来说开个三四万公里去清洗一次也是足够的，其次就是要看我们具体碰到的情况，如果自己的汽车在空档的状况下抖动比较明显的话，那么送去清洗是可以的，但是如果抖动情况良好的话，我们没有必要那么急着去清洗。大多后就是这两项加在一起顶多也就花个三四百，如果店家一下找我们要五六百七八百。发动机漏油了，怎么办？
车辆在打火的瞬间，如果发动机故障灯亮，启动之后故障灯就会熄灭，如果一直亮着，那就表示发动机有故障，同理如果行驶在路上，发动机故障灯亮了，也说明可能发动机故障了。
发动机故障灯亮的原因有：
一、燃油质量的问题
燃油品质差不达标。有些车主，刚加完油，仪表盘上就亮起了发动机故障灯，这个一般是在不规范的加油站加了质量差的油导致的。这种情况不会影响车辆的行驶，但是会对发动机造成损害。
二.发动机、火花塞有积碳
发动机使用一段时间后就会累计一些积碳，这些积碳会导致发动机损害、启动困难、加速不良、发动机噪音过大等现象。积存的热量会导致发动机无序点火，从而引发发动机爆震。这种情况，发动机故障灯就会亮。
应该要定期对发动机的积碳做清洗，一般4~5万公里需要清洗一次积碳！有的车主都是要等到故障灯亮了才去检查，进行发动机积碳的清洗，其实这个是错的做法！
三.水温传感器损坏
在发动机水温低时，水温表水温传感器输人ECU的水温信息使空燃比变浓，从而使发动机工作稳定，如果此时水温传感器不发生冷机状态信息，将会使空燃比变稀，导致发动机运转不正常。同样，如果暖机后发出冷机信息，则将使空燃比变浓，发动机工作也不正常。
丰田发动机发出异响，如何处理？崇明区卡迪拉克发动机维修质量保证
排气管有滴水 正常吗？长宁区保时捷发动机维修专业
喇叭耗电量过大主要由于喇叭内部出现故障引起。常用的检查方法是，卸喇叭盖，检查触点继电器绝缘情况，如没什么问题，须进一步检查电容器否短路，消弧电阻否断路，喇叭衔铁与铁心之间间隙否过大。简单的办法是直接换新的电喇叭。关键词，倒车时，倒车灯向车辆后面人员发送倒车信号，倒车灯不亮的主要原因如下，1）倒车灯灯泡损坏，不工作。2）手动变速器的倒档开关故障或自动变速器的档位开关故障。3）倒车灯电路熔丝熔断。4）倒档开关信号线路断路或接触不良。关键词，(1)机械式里程表机械式里程表由蜗轮蜗杆机构和数字轮组成。汽车行驶时，主动轴经3对蜗轮蜗杆驱动里程表右边的数字轮，使数字轮上的数字显示1/10km。排气吸管在车上面是没有办法拆的，所以要么把发动机抬卞来，要么就把缸盖分体，缸盖分体不如拆发动机容易操作。长宁区保时捷发动机维修专业
上海企名汽车维修有限公司位于九亭镇伴亭东路299号企名汽修。公司业务涵盖汽车发动机维修，汽车保养，汽车喷漆，汽车美容等，价格合理，品质有保证。公司注重以质量为中心，以服务为理念，秉持诚信为本的理念，打造汽摩及配件良好品牌。上海企名汽修凭借创新的产品、专业的服务、众多的成功案例积累起来的声誉和口碑，让企业发展再上新高。
