1. 变速箱故障灯亮的原因：
① 自动变速箱电子电器元件（传感器、电磁阀、电脑版）出现偶发或持续性故障，变速箱故障灯（有的车型没有单独变速箱故障灯，变速箱出现故障会点亮发动机故障灯，道理是一样的比如日产、通用系列车型；以及大众仪表盘小扳手闪烁等）间歇性或持续性点亮进行报警提醒，变速箱可能会出现锁档（变速箱启动应急模式后不换挡、发动机转速高、提速无力）情况；宝马、奥迪、路虎等车型直接点亮仪表小齿轮变速箱故障灯及文字提醒：变速箱故障，您可以继续驾驶、加速能力受限
② 自动变速箱车型机械故障、比如发动机空转、变速箱打滑离合器烧毁加油不走等严重变速箱故障后，变速箱电脑会启用故障报警提醒、变速箱故障灯点亮等情况，这个时候就不要继续驾驶车辆了，一定要联系专业的变速箱维修厂家进行检查，谨防变速箱故障持续扩大。
③ 变速箱油温度过高造成的变速箱故障灯亮，比如变速箱油加注过多，变速箱散热器内部或外部堵塞（这些情况大多发生在高温季节）；还有因为变速箱锁止变扭器打滑造成的变速箱高温保护，一般别克、雪佛兰、福特6AT变速箱，以及雪铁龙C5(参数|图片)六速变速箱较为多见。
汽车排气管排出蓝色烟雾？静安区丰田汽车维修价格实惠**近空调不凉的车很多，因天气炎热，空调制冷稍有不足就会感觉车内很热。我们说一种现象，空调一边出热风一边出冷风，有不少车主遇到过这种情况。这是怎么回事呢？
这不一定是空调系统有故障，分两种情况，一是该车为分区空调，也就是空调两边的出风口分别有一个单独温度旋钮控制，可以分别调整两边的出风温度，以满足不同乘客对温度的不同需求。如果一边温度调的低，另一边温度调的高，就会出现这种情况，一边出的风很凉一边不太凉。这种情况不是故障，是空调正常的一种功能。所以如果你车出现了这种情况，首先看一看车的空调是否有这个功能，是否左右两侧都有温度调整旋钮，不要以为是出了故障而开去维修厂，白跑一趟。
如果车不是分区空调，也出现了一边凉一边热的情况，这就是空调系统存在故障了。这种故障是因空调制冷不足引起，一般是右侧出风口出凉风，左侧出风口出热风。因空调制冷不足，蒸发箱本身就不太凉，而右侧出风口距离蒸发箱比较近，所以吹出来依然还能感觉到凉。左侧出风口距离蒸发箱很远，要沿着很长的风道走一段才能吹出来，在风道里的时候已经变热了，所以吹出来也就不凉了。很常见的原因是制冷剂不足造成的，需要补充制冷剂，也就是充氟。 长宁区宝马汽车维修进口奔驰转向角传感器维修方法？
1.刹车异响：下刹车，刹车系统会发出尖锐的金属摩擦声，这种声音在下雨后经常出现。如果出现这种情况多是因为刹车片变薄出现了背板磨刹车盘、刹车片硬（质量次）、刹车片中有异物都会导致异响的情况，所以当出现刹车异响时先要检查刹车片厚度，厚度无问题猛踩几脚刹车可能会缓解异响问题。
2踩刹车弹脚：踩刹车弹脚很多开车比较猛的车主体会较多，因为汽车刹车时猛踩刹车汽车的ABS启动，刹车踏板这时会出现回弹的现象，正常刹车时不会出现这样的情况。当然除了正常现象也有故障现象，当刹车盘、刹车片表面出现不平、钢圈变形时也会出现这种情况。
3制动跑偏：刹车跑偏现象就是车主在踩刹车时方向盘有明显的向一侧偏，也就是说刹车一边制动力大，一边制动力小。这种故障并不很常见。导致这种情况的原因主要是刹车片偏磨或是刹车分泵出现问题，所以一旦出现此种情况需要马上去修理厂检查
4刹车行程变长：刹车行车变长也就是大家所说的刹车变软，变软之后需要踩到底刹车才能起作用。这种情况属于刹车有过期时间较长刹车系统中进入空气、刹车片磨损过甚或是缺少刹车油，也有可能存在漏油的问题
车辆年检需要带什么资料？
(1)交强险：
准备车辆年检的一项就是看一下含车船税的交强险有效日期，如果已失效或者在审车日期后三个月之内到期，建议提前办理按期续上，避免耽误验车。一般来说，车主在上新一年的商业保险时，保险公司也会将交强险和车船使用税等相关保险一并报价给车主，保险公司会代为购买。
(2)车辆行驶本
(3)处理掉违章
(4)车辆证件(驾驶证、行驶证、保险、道路运输资格证、从业资格证) 、司机配置、车辆安全防护配置、车厢密封性、车厢/驾驶室卫生、轮胎、雨刮器、仪器仪表、全车灯光、刹车装置以及驾驶员精神状态等，车检员通过检查，注意检查车检各项标准是否符合要求，在不符合要求的情况下当场进行整改，确保出车的安全性。
（5）单位车辆携带公章
验车之前到交管局的网上检查自己的车辆有无违章记录，如果有违章尽快处理，然后再上网查询，直到网上显示没有任何违章记录。
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奥迪空调一边出冷风 一边出热风 怎么回事?汽车凹陷修复小妙招，轻松恢复车身凹陷
1、假如是比较浅的划痕和污渍
在比较拥挤的道路或者小区中行驶的时候难免都会蹭到一些东西，造成车身有一些浅的划痕，有些可能就是一些污渍，这种情况很常见没必要大动干戈，只需要借助橡皮或者是牙膏和风油精就能轻松去除。
2、塑料件车身小的凹陷
假如行驶速度相对比较快的情况下碰到别的车子或者墙面，前保险杠很容易就出现小的凹陷，假如是塑料件的话我们可以直接用烧开的开水浇在上面或者可以使用打火机隔着铝箔纸或者吹风机烘烤，变软之后一下用手指从内侧顶出来。
3、铝制或金属车身碰撞形成的凹陷碰撞形成较大车身凹陷，我们可以借助家里抽马桶用的皮搋子来处理，只需要在皮搋子上面涂上凡士林封边，然后放在有凹陷的位置用力拔然后把凹陷“吸”出来。
当然这种情况也不是所有的凹陷都适用，如果是比较尖锐或者比较小的凹陷还是需要去专业的汽车凹陷修复修理店去处理。汽车凹陷修复起源于上世纪四十年代德国，并于世纪初传入东北，汽车凹陷修复技术运用强磁、强粘合、光学杠杆等多种技术手段，通过对汽车凹陷部位进行逐点分解、微修、拉高、压平，在不动原车漆的情况下，对汽车凹陷部位进行复原施工。
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变速箱漏油的处理方法
1、改进透气帽和检查孔盖板。变速箱内压大于外界大气压是漏油的主要原因之一，如果设法使机内、机外压力均衡，漏油就可以防止。减速机虽都有透气帽，但透气孔太小，容易被煤粉、油污堵塞，而且每次加油都要打开检查孔盖板，打开一次就增加一次漏油的可能性，使原本不漏的地方也发生泄漏。为此，制作了一种油杯式透气帽，并将原来薄的检查孔盖板改为6mm厚，将油杯式透气帽焊在盖板上，透气孔直径为6mm，便于通气，实现了均压，而且加油时从油杯中加油，不用打开检查孔盖板，减少了漏油机会。
2、畅流。要使被齿轮甩在轴承上多余的润滑油不在轴封处积聚，必须使多余的润滑油沿一定方向流回油池，即做到畅流。具体的做法是在轴承座的下瓦中心开一个向机内倾斜的回油槽，同时在端盖直口处也开一缺口，缺口正对回油槽，这样多余的润滑油经缺口、回油槽流回油池。
3、擦拭。变速箱静密封点通过治理，一般是可以达到不渗不漏的，但动密封点由于密封件老化、质量差、装配不当、轴表面粗糙度高等原因，使得个别动密封点仍有微小渗漏，由于工作环境差，煤尘粘到轴上，显得油乎乎一片，所以需要在设备停止运转后，擦拭轴上的油污。
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