轮胎鼓包要怎么办呢？
轮胎鼓包是车子在使用过程中非常常见的问题之一。从正常的情况来讲，轮胎起包现象除了安装和轮胎制造原因外，绝大部分是由于使用中出现意外的强烈冲击障碍物（例如：坑洞），造成胎壁帘布层局部断线形成的，其中：除了轮胎本身存在质量问题外，不正确的胎压、恶劣的路况、意外的撞击以及疏忽的驾驶方式等综合因素是造成轮胎起包现象的主要因素
。轮胎鼓包是由于帘线断裂造成橡胶轮胎被气压挤压膨胀，是个不可逆的过程，鼓包的轮胎是无法复原的，而伴随鼓包的，是爆胎的隐患。鼓包的轮胎，帘线受损，气体冲破脆弱的橡胶(爆胎)是迟早的事情，就跟你重复吹气球总有一次会爆掉一样！如果轮胎鼓包，一定要尽快更换，坚决不能再使用。不但影响行车，并且有爆胎危险，是车辆行驶的重大变乱隐患。因而，如果泛起"鼓包"情形，一定要马上到正轨的轮胎店里进行专业检测和替换。
那么，怎么预防轮胎鼓包，措施如下：1，安装轮胎时请到专业的轮胎店，使用轮胎专业安装设备及专业的安装程序来操作。2，尽量避免长时间在恶劣的路况下行驶，如果无法避免请注意车速越慢越好。3，养成优越的轮胎保养习气，经常检查轮胎，防爆胎。 变速箱漏油，异响 ，挂挡发动机熄火。黄浦区宝马汽车维修精湛技术
变速箱漏油的处理方法
1、改进透气帽和检查孔盖板。变速箱内压大于外界大气压是漏油的主要原因之一，如果设法使机内、机外压力均衡，漏油就可以防止。减速机虽都有透气帽，但透气孔太小，容易被煤粉、油污堵塞，而且每次加油都要打开检查孔盖板，打开一次就增加一次漏油的可能性，使原本不漏的地方也发生泄漏。为此，制作了一种油杯式透气帽，并将原来薄的检查孔盖板改为6mm厚，将油杯式透气帽焊在盖板上，透气孔直径为6mm，便于通气，实现了均压，而且加油时从油杯中加油，不用打开检查孔盖板，减少了漏油机会。
2、畅流。要使被齿轮甩在轴承上多余的润滑油不在轴封处积聚，必须使多余的润滑油沿一定方向流回油池，即做到畅流。具体的做法是在轴承座的下瓦中心开一个向机内倾斜的回油槽，同时在端盖直口处也开一缺口，缺口正对回油槽，这样多余的润滑油经缺口、回油槽流回油池。
3、擦拭。变速箱静密封点通过治理，一般是可以达到不渗不漏的，但动密封点由于密封件老化、质量差、装配不当、轴表面粗糙度高等原因，使得个别动密封点仍有微小渗漏，由于工作环境差，煤尘粘到轴上，显得油乎乎一片，所以需要在设备停止运转后，擦拭轴上的油污。
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汽车维修是汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。汽车维修包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件（包括基础件）的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全（或接近完全）恢复汽车寿命的恢复性修理。而汽车小修是指：用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。中文名汽车维修外文名Vehiclemaintenance对象汽车分类大修与小修定义汽车维护和修理目录1基础知识2常见故障▪ABS系统故障▪发动机故障▪自动变速器▪高速振摆▪转向沉重▪行驶时跑偏3注意事项4专业介绍5维修误区6维修技巧7设备分类汽车维修基础知识编辑当人坐在汽车中准备汽车维修车间启程时，却发现发动机无法启动，这是令人十分懊恼的事。可是有的时候，发动机不能启动，只是由于一些小毛病造成的，如果了解这些原因，了解这些汽车修理基础知识就能尽快地解决基本问题。首先要检查分电器、火花塞、高压线等是否因为汽车淋雨等受潮，如果是这样，可以把受潮机件晾干，然后再发动。其次，检查火花塞是否损坏，如果损坏，只要更换新火花塞即可。汽车维修第三。车子刮痕补漆，原厂油漆.
汽车凹陷修复小妙招，轻松恢复车身凹陷
1、假如是比较浅的划痕和污渍
在比较拥挤的道路或者小区中行驶的时候难免都会蹭到一些东西，造成车身有一些浅的划痕，有些可能就是一些污渍，这种情况很常见没必要大动干戈，只需要借助橡皮或者是牙膏和风油精就能轻松去除。
2、塑料件车身小的凹陷
假如行驶速度相对比较快的情况下碰到别的车子或者墙面，前保险杠很容易就出现小的凹陷，假如是塑料件的话我们可以直接用烧开的开水浇在上面或者可以使用打火机隔着铝箔纸或者吹风机烘烤，变软之后一下用手指从内侧顶出来。
3、铝制或金属车身碰撞形成的凹陷碰撞形成较大车身凹陷，我们可以借助家里抽马桶用的皮搋子来处理，只需要在皮搋子上面涂上凡士林封边，然后放在有凹陷的位置用力拔然后把凹陷“吸”出来。
当然这种情况也不是所有的凹陷都适用，如果是比较尖锐或者比较小的凹陷还是需要去专业的汽车凹陷修复修理店去处理。汽车凹陷修复起源于上世纪四十年代德国，并于世纪初传入东北，汽车凹陷修复技术运用强磁、强粘合、光学杠杆等多种技术手段，通过对汽车凹陷部位进行逐点分解、微修、拉高、压平，在不动原车漆的情况下，对汽车凹陷部位进行复原施工。
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奔驰转向角度传感器一直以来存在通病，会突然无缘无故报传感器内部故障，仪表盘上侧滑灯会亮。现在新款C、E级等奔驰都采用这种容易出问题的转向传感器。引起该故障的原因有四个：
原因一，罪魁祸首就是它！灰尘~。
大家没有看错，就是灰尘~。
当你打开外壳以后，观察一下，黄色刻度盘和透明的光路元件上面是不是有很多黑色灰尘？
处理方法：把上面黄色的刻度盘，还有旁边透明的塑料光学元件拆卸下来，用纸巾把灰尘擦干净，再正确装回去，装车就能收钱了
为什么擦干净就能修好了？通过观察分析，奔驰的转向角度传感器是通过光学原理采集信号，由光学元件，和黄色的刻度盘组合，来检测方向盘的转向角度。当使用一段时间以后，会有灰尘等遮挡物覆盖，让光路受阻碍，或不可靠，就报故障码。
原因二、电源IC损坏 性能不良
TLE7263是整个转向角传感器的供电IC，一旦出现性能不良或损坏，就会导致转向角传感器无法工作，报故障码。
解决方法：更换即可解决问题，这个电源IC只要几块钱。
原因三、CPU引脚虚焊
这个更好理解，虚焊导致的故障在汽车电子里面不是少数，有很多莫名其妙的故障，查到也虚焊导致的。这次也不例外，给CPU补补焊，吹一吹，问题解决。
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