整合欧系重型车和日系中重型车的优点，将产品平台化设计为重型（9系）、中重型（6系、5系）和中型（3系）。在提供用户多种选择的优势下，减少**零部件数量，降低生产组织复杂度，从驾驶室、动力总成、底盘总成等多个模块来整合现有产品，通过模块化改进，快速开发适应性的新产品。坚持起步就与世界同步的欧曼，坚持高起点。2003年，欧曼实现产销14800辆，一举实现先期市场突破，并以7年累计产销33万台的销售业绩，创造中国重卡行业奇迹。2009年，欧曼依靠调整产品结构、***的升级换代产品和全程无忧服务取得了市场佳绩，全年产销重卡8.5万辆，在重卡行业排名第三。天津质量欧曼原车配件
2010年4月 时间集结调度设备，协助中国人民 225野战方舱医院救灾**紧急赶往玉树地震灾区。 2010年6月，为洪灾灾区江西福建两省捐助50万物资，为灾区**检修车辆，支援灾后重建工作。 2010年6月，世界品牌实验室发布2010年《中国500 价值品牌排行》，FOTON以339.71亿元的品牌价值居榜单第34位，稳居行业“三甲”，再次蝉联商用车 。 2010年7月16日，在中国*** 和德国***默克尔的共同见证下，福田汽车与戴姆勒公司(**)在人民大会堂共同签订了《合资经营合同》河南标准欧曼原车配件厂家直供
生产效率高，年生产能力140万辆，是目前亚洲 、**现代化的总装车间。5.车架车间采用国内 的一条重卡数控冲孔折弯生产线SOENEN三维纵梁数控冲孔设备，集机械、液压、数控、计算机等专业的多项 技术于一身，实现了全模具冲压，**提升了产品的安全质量。福田公司整合全球资源，在关键零部件和总成上 采用进口件。如：采用了世界 的德国VABCO阀类、西门子行驶记录仪、电子仪表等。由此可以欧曼的整车性能是集成了全球汽车巨头智慧的产物。计算机等专业的多项 技术于一身，实现了全模具冲压，**提升了产品的安全质量。
2006年9月，作为 款在欧洲发布的中国商用车，欧曼ETX正式被德国施拜尔交通科技博物馆作为具有世界交通发展水平里程碑意义的产品收藏。 2006年10月29日，王金玉总经理和中石油天然气公司签订合作协议。2007年6月23日，FOTON设立“中国青少年网球发展基金”及“北京2008奥运会 奖励计划”。 2008年，欧曼重卡参加人民 组织的航空应急投送演练。FOTON设立“中国青少年网球发展基金”及“北京2008奥运会 奖励计划”。 2008年5月11日，将价值100万元的“奥运会圣火登珠峰CCTV特种工作用车”捐赠给西藏自治区体育局。
欧曼ETX 9系公路节油版动力系统优化①动力总成优化匹配：大排量、低转速动力+法士特12档带超速档变速箱+13T德国MAN技术免维护469桥(速比3.7)/16T奔驰桥(速比3.86)小速比设计，整车更节油。②整车附件优化匹配：针对空滤器、中冷器、消音器等整车附件进行了优化，降低进气阻力和排气背压，节省附件消耗功率约3kw，省油1.2%。节油设计①通过整车优化结构设计，选用新型轻量化材料，整车自重比较高降低800公斤，油耗降低4%-6%。②新型轻量化材料：法士特12档铝壳变速箱，降低重量110公斤，轻量化减薄车架，降重215公斤，德国曼技术免维护469轻量化后桥、轻量化鞍座、少片簧、真空胎、精铸件有效降低整车自重，更轻更节**业低的自重：6X2比较低自重7吨，6X4比较低自重8吨。 河南标准欧曼原车配件厂家直供
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受累于汽车产业的整体宏观环境低迷，欧曼配件欧曼驾驶室，GTL重卡配件欧曼EST，欧曼EST配件，欧曼GTL驾驶室收入水平也出现下降的趋势。据前瞻产业研究院统计，2014年，我国欧曼配件欧曼驾驶室，GTL重卡配件欧曼EST，欧曼EST配件，欧曼GTL驾驶室板块收入达21.31%，至2019年上半年则下降至19.63%。未来在政策支持下，我国欧曼配件欧曼驾驶室，GTL重卡配件欧曼EST，欧曼EST配件，欧曼GTL驾驶室企业将逐步提高技术水平与创新能力，掌握关键零部件重点技术;在自主品牌整车企业的发展带动下，国内零部件企业将逐步扩大市场占比，外资或合资品牌占比将有所下降。而销售由于具有更轻的重量而得到普遍采用。目前，发达地区汽车的内饰件已基本实现塑料轻量化，塑料在汽车中的应用正在由内饰件向外饰件、车身与结构件发展。面对中国汽车销量增速放缓的新常态，外资汽摩及配件企业仍看好中国市场，一些中国自主品牌汽车销量增长迅猛，市场占比不断提升，对外资**零部件的需求也在不断增加。天津质量欧曼原车配件
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