轮胎鼓包要怎么办呢？
轮胎鼓包是车子在使用过程中非常常见的问题之一。从正常的情况来讲，轮胎起包现象除了安装和轮胎制造原因外，绝大部分是由于使用中出现意外的强烈冲击障碍物（例如：坑洞），造成胎壁帘布层局部断线形成的，其中：除了轮胎本身存在质量问题外，不正确的胎压、恶劣的路况、意外的撞击以及疏忽的驾驶方式等综合因素是造成轮胎起包现象的主要因素
。轮胎鼓包是由于帘线断裂造成橡胶轮胎被气压挤压膨胀，是个不可逆的过程，鼓包的轮胎是无法复原的，而伴随鼓包的，是爆胎的隐患。鼓包的轮胎，帘线受损，气体冲破脆弱的橡胶(爆胎)是迟早的事情，就跟你重复吹气球总有一次会爆掉一样！如果轮胎鼓包，一定要尽快更换，坚决不能再使用。不但影响行车，并且有爆胎危险，是车辆行驶的重大变乱隐患。因而，如果泛起"鼓包"情形，一定要马上到正轨的轮胎店里进行专业检测和替换。
那么，怎么预防轮胎鼓包，措施如下：1，安装轮胎时请到专业的轮胎店，使用轮胎专业安装设备及专业的安装程序来操作。2，尽量避免长时间在恶劣的路况下行驶，如果无法避免请注意车速越慢越好。3，养成优越的轮胎保养习气，经常检查轮胎，防爆胎。 什么情况下要做四轮定位？丰田汽车维修丰富经验
对于生锈螺栓可采用反复进退方法、锤子敲击法、煤油浸泡法或喷灯加热法等进行拆卸。拆卸螺纹联接时，不能随便增加接力杆，以防螺栓被拧断。出现断头螺栓时，若其断头高出基体，可将高出端锉成方形或焊上一个螺母将其拧出；若断头在机体内，可在螺栓端部钻一个小于螺栓直径的孔，然后敲入一方冲或攻反扣螺纹后用丝锥或反扣螺栓将断头螺栓拧出。2)过盈配合件的拆卸，应尽量采用拉压器等**工具拆卸。无**工具时，可垫软金属或木块进行敲击拆卸。不允许用锤子直接敲击零件表面，以防零件被敲坏。3)拆卸铆接件时，一般在修理中不拆，若出现铆钉松动或需要更换铆接零件，可将铆钉钻掉或錾去。6．油封、衬垫的安装1)注意转轴与油封孔的同轴度，衬垫的材料和厚度均要符合要求，以防松旷或密封不良。另外，油封的选择要符合要求。2)密封衬垫厚度要适当，使安装完毕之后，既能完成封油作用，又能不使有关零件出现松旷或变形。7.千斤顶的使用1、车辆被千斤顶顶起时，决不能启动发动机，因为发动机的振动或车轮的转动，都会使车辆从千斤顶上滑下来造成危险。2、各种车型的汽车为确保安全，使用千斤顶时一般都有固定的位置。不能用千斤顶支在保险杆、横梁等部位。徐汇区丰田汽车维修丰富经验车钥匙防盗芯片坏了怎么打火?
在现代轿车上专设有快怠速装置，机温升高后，会自动调节到怠速状态)，改善发动机的润滑条件。5>用喷灯烘烤油底冬季用喷灯烘烤油底，不但会使机油中的添加剂发生化学变化，失去原有的性能，而且还会使机油胶结、油底变形，容易引起火灾。**好的做法是根据当地冬季的**低气温选用相适应的机油。在有条件的地方，**好把车辆停放在有保温设施的车库内。较先进的***方法是超声波***法和喷核***法，但用得**多、**简单的方法是物理***法和化学***法。这两种方法也可兼用。汽车维修维修技巧编辑检查气门密封性可用吹烟法检查气门与气门座的密封性。把研磨好的气门洗净并按顺序放入气门导管内，用手或合适的工具顶住气门，然后吸一口烟，向已经洗净的进气岐管口和排气岐管口吹烟，以嘴贴合岐管口不泄漏为原则。同时观看气门与气门座之间是否有烟冒出来，如没有烟冒出，则说明该气门密封性良好，否则应重新研磨。检查油路、气道是否畅通可用吹烟法检查化油器各油道是否畅通。化油器的油路、真空管路较多，特别是进口化油器，通常在清洗化油器后需要用压缩气体吹通，但到底哪些油道或真空气道真正吹通了，操作者很难判断。而且因此造成返修的现象也不少。
**近空调不凉的车很多，因天气炎热，空调制冷稍有不足就会感觉车内很热。我们说一种现象，空调一边出热风一边出冷风，有不少车主遇到过这种情况。这是怎么回事呢？
这不一定是空调系统有故障，分两种情况，一是该车为分区空调，也就是空调两边的出风口分别有一个单独温度旋钮控制，可以分别调整两边的出风温度，以满足不同乘客对温度的不同需求。如果一边温度调的低，另一边温度调的高，就会出现这种情况，一边出的风很凉一边不太凉。这种情况不是故障，是空调正常的一种功能。所以如果你车出现了这种情况，首先看一看车的空调是否有这个功能，是否左右两侧都有温度调整旋钮，不要以为是出了故障而开去维修厂，白跑一趟。
如果车不是分区空调，也出现了一边凉一边热的情况，这就是空调系统存在故障了。这种故障是因空调制冷不足引起，一般是右侧出风口出凉风，左侧出风口出热风。因空调制冷不足，蒸发箱本身就不太凉，而右侧出风口距离蒸发箱比较近，所以吹出来依然还能感觉到凉。左侧出风口距离蒸发箱很远，要沿着很长的风道走一段才能吹出来，在风道里的时候已经变热了，所以吹出来也就不凉了。很常见的原因是制冷剂不足造成的，需要补充制冷剂，也就是充氟。 变速箱挂挡异响，冷车加油不走？
汽车维修设备企业非常多，具有行业影响力的企业，主要集中于德国、美国、意大利、法国等国家。如德国的博世、百斯巴特，美国的SPX等。中国的汽车维修设备经过多年扩张，已经具备了相当的规模和发展速度。中国汽车维修设备产业继续保持繁荣态势，业务量及营业收入持续增长，设备生产企业保持高速增长，行业内部企业经营模式发生转变。随着外资进入，行业国际竞争力不断提高，市场竞争日趋规范化，品牌竞争日趋激烈。进入21世纪后，我国汽车维修检测工业进入快速发展轨道，行业规模、技术更新、产品质量等都呈现前所未有的提升和发展，相当一部分其次也已经走向国际市场。国内从事汽车维修设备开发、生产和销售的企业，约1500家，年产值约100亿。汽诊断设备生产企业有元征、车博士、金德、金奔腾、SPX、博世、万力开等。检测分析设备生产企业有元征、车博士、南宁研华、万达、一成、战神、海德、大力、玄豹、万力开等。养护清洗设备生产企业有万力开、元征、车博士、青岛金华、珠海格林斯、北京柯曼、百斯巴特等。钣金烤漆设备生产企业有广力、宝中宝、中大、奔腾、烟台三重、力狮、万力开等。轮胎设备生产企业有元征、广力、中大、营口大力、营口光明、万力开等。轮胎气压正常值是多少?青浦区汽车维修原厂
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也注重“软件”上的水平，技术工人必须经培训持证上岗，同时重视汽车维修新技术培训。各维修企业都在走自我完善、自我提高的道路。四.传统方式的改变：学汽修难吗？由于现代轿车从结构到控制技术已经高科技化，再采用过去“手艺修车”的方式已行不通，单靠经验大拆大卸的解体方法已不适应现代汽车维修。现代汽车科技含量高，必须采取不解体方法，用检测仪进行诊断，正确地寻找出故障及产生故障的原因，制订排除故障方案。这是规范化的修车方法。五.当前从业人员素质调查目前，国内维修企业的从业人员技术素质普遍偏低，总体的技术水平不能适应汽车新技术的发展需要。据统计，现有维修企业的从业人员中有65%以上是高中、初中甚至小学毕业生，25%来自各类技术学校或中专，不到10%为大专以上相关专业毕业生。就人员分布来看，5%的高学历人员部分从事相关企业管理工作，25%的各类技校生正在成为企业的骨干，而70%的低学历毕业生都在**工作，而且技术水平提高较慢，由此看来，维修企业正需要有理论基础，经过正规培训的技术型人才，这类人才经过实践锻炼后能迅速提高，他们直接充实到生产**，提高整体技术水平。丰田汽车维修丰富经验
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