一组保时捷新款911 Turbo路试谍照图。新车在外观细节及内饰配置方面做出优化调整，计划在2020年春季上市开售，并将推出911 Turbo、911 Turbo S两款车型。动力方面，新车将搭载一台3.0T六缸双涡轮增压发动机，最大功率327kW，峰值扭矩530N.m，传动系统将匹配7速双离合变速箱。外观方面，新车前脸采用了贯穿式格栅造型，并配备矩阵式LED灯组。车身侧面采用软顶敞篷设计，轮毂内部配备红色大尺寸刹车卡钳。车尾为双边双出式排气布局，尾门上方还加装了自适应扰流板。深圳保时捷911特卖_保时捷911询底价。广东现车保时捷 911卖价
911已有55多年的历史了，现在才进入第八代，这确实表明了911在当前典型的四到五年汽车生命周期中有多么特别。 开车上 从上一代的CarreraS中跳下来，进入新款911，当然会有一种熟悉感。你坐得很低，转向是对你的，即使你对其他拨号盘的视图被切断了车轮，您始终对REV计数器有完整的视图。很好，到目前为止。它听起来也很好，只是暗示了它的声音。对于涡轮增压的汽车，就是这样。总是有意义的发动机被限制了，但是当你把踏板踩倒时，所有的都会熄灭。广东现车保时捷 911卖价深圳个性化定制保时捷911，配额有限，预购从速。
保时捷911是由德国斯图加特市的保时捷公司所生产的跑车。由费迪南德·亚历山大·保时捷（Ferdinand Alexander Porsche）所设计的作品。从1963年诞生以来，共经历了七代车型，因其独特的风格与较好的耐用性享誉世界，保时捷911系列是整个保时捷乃至于整个德国整个世界**传奇的车型之一，同时也是中后置引擎跑车的**作之一。保时捷911系列是由费迪南德·亚历山大·保时捷（ferdinand alexander porsche）所设计的，是保时捷的传奇车型。它悠久的历史和每一款经典的车型，已经给几代人带来了深远的影响。
置身于全新 911车内，内饰氛围体现着上世纪七十年代的设计风格，中控台造型注重人机交互，以水平布局将所有功能一字排开，方向盘直接与仪表盘相互关联，控制系统更为简单快捷，而10.9 英寸**显示屏的操作逻辑清晰简单，有助于驾驶者快速上手。动力方面当属全新911的**燃重点所在，其搭载经过优化的六缸水平对置涡轮增压发动机，拥有更精细化的喷油技术、更大尺寸的涡轮增压器等，油门响应尤为直接且干脆。完成定圆漂移看起来并不简单，不过对于全新911而言却轻松自如，关闭保时捷稳定管理系统（PSM），稍加油门即刻开始滑动，反打方向的同时车身自然前滑，通过细腻的油门控制与角度修正，就能驾驶全新911完成定圆漂移。深圳保时捷911中规现车，欢迎咨询。
保时捷911系列分为Carrera系列、 Targa系列、Turbo系列、Turbo S系列、GT系列。Carrera系列在整个保时捷911的产品序列中，Carrera系列的车款**多，拥有Carrera Coupé、Carrera Cabriolet、Carrera S Coupé、Carrera S2013款保时捷 911 Carrera(18张) Cabriolet、Carrera 4 Coupé、Carrera 4 Cabriolet、Carrera 4S Coupé、Carrera 4S Cabriolet共8款车型。其中“Coupé”**硬顶车型、“Cabriolet”**敞篷车型，而标志中的“4”**四轮驱动车型、“S”**运动款车型。Carrera系列是保时捷911系列的主打产品，也是整个911车系的灵魂。保时捷911中规现车，欢迎咨询。广东现车保时捷 911卖价
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实际上，在保时捷的***款产品中，基本的后轮驱动车型现在与上一代的宽体全轮驱动/涡轮增压车型一样宽，而保时捷表示，该宽度将在整个范围内保持标准配置。是992。911的另一个**是较大直径的后轮，设置为20/21英寸。尽管如此，随着911向未来的发展，它设法与早期型号（至少在964系列之前）相似，并在引擎盖上设有经典凹槽，引擎盖，挡泥板和保险杠之间的直线确实夸大了，低鼻子。在后部，贯穿汽车宽度的LED灯带再次提醒了911的悠久传统，***一次在993系列911上看到。广东现车保时捷 911卖价
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