***代911的底盘和传动系统较多地沿用了保时捷356的技术，包括四轮碟式制动器和后悬挂，前悬挂则为全新开发。相较于356使用的1.6L四缸发动机，911虽然同样采用后置的气冷式水平对置发动机，但是排气量提升为2.0L，汽缸增加为六具，这台发动机最大功率为130马力，峰值扭矩161Nm，与之搭配的是一款新的5速密齿轮比手动变速箱。从0加速到100km/h时间为9.1s，比较高速度210km。**初的911、912只提供Coupe一种车身类型，在1965年9月的法兰克福车展上，保时捷推出了采用玻璃顶的911 Targa。保时捷推出911 Targa车型是为了争取美国市场，因为美国法律禁止敞篷车上路，敞篷汽车发生侧翻***时没有车顶保护乘员，驾驶者很容易受到严重伤害。保时捷911 Targa采用了可以人工拆卸的全景玻璃车顶和柔软的塑料后窗，原本是B柱的地方安置了一个防滚架，这样侧翻时可以支撑车身重量。保时捷911中规现车，欢迎来电咨询。原装进口保时捷 911零售价格
新一代911在内饰设计方面力求精益求精，车内多处添加镀铬装饰，车内中控台部分向前抬高，使得挡把位置更加贴近方向盘，为驾驶者提供更好的操控感受。此外，新一代911还配备了天窗，保时捷911的历史中只有***代车型Targa采用了人工拆卸的全景玻璃车顶和柔软的塑料后窗，之后从未出现过配有天窗的车型。车身尺寸：轴距加长100mm新一代911 Carrera的轴距比上一代保时捷911 Carrera 2350mm的轴距增加了100mm，达到2450mm。车身材质：更轻更强新一代911 Carrera采用了智能铝钢结构全新轻质车身。整车质量比上一代911 Carrera减轻了45kg，新一代911 Carrera为1460kg，新一代911 Carrera S为1485kg。同时，为了在车身重量减轻的基础上不丧失安全性，新车由智能铝钢结构组成，刚度提高的同时增加了碰撞安全性。原装进口保时捷 911零售价格全新保时捷911 Turbo S 一场关于设计与性能的对话。
1965年，当保时捷911初代车型打入汽车市场的第二年，眼前的这台911 2.0 Coupe诞生了。在初代车型上，众多标签将911推向了一个个之**，譬如：极速**快的德系量产车。他们在打造了一台跑车的同时，将“跑车该有”的样子，全部付之于911的身上。 保时捷911车型的内饰风格直至***都将简洁和平直的线条流传了下来。1966年后911车型开始在内饰的打造上加入各种名贵木材的点缀，而早期的Solex汽化器也被更加容易调节的Webber元素取代，不断完善始终是911进化的调性。 第二代车型，也就是G系列在人们的记忆中，**出色的便是那台欧洲**早普及涡轮增压器的911 Turbo（930）。
内饰方面，沿袭了经典的五连表的仪表盘，新一代911中控台有明显的水平特征线，所有功能一字排开,神似初代911的中控设计布局。新车配备了全新样式的三辐式多功能方向盘，电子挡把取代前代车型的机械挡把，平直简练的档把造型也很符合911的运动气质。同时，911也与时俱进的搭载了10.9英寸触摸式显示屏，其下方一组带有5个按钮的操作单元可便捷地启动车辆的重要功能。此外新911还可选装带红外线热影像的夜视辅助系统、自适应巡航、自动车距保持、自动跟车起停、紧急制动乘员保护等辅助功能。
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每一个汽车品牌都有着自己的执着，而往往就是这些执着成就了经典。青蛙眼造型、后置后驱结构、水平对置发动机，保时捷911***是很多人心中的梦想车型。不知不觉这款车自1963年诞生以来已经来到了第八代。到了2020款，这款车保留经典元素的同时，细节上也随着时代不断精进风格致敬初代车身小幅增长。
前不久，保时捷公布了全新一代911 Carrera / Carrera 4 / Carrera S/ Carrera 4S / Carrera S 敞篷版 / Carrera 4S 敞篷版共六款车型，售价区间为126.50-169.50万。 奔驰宝马相爱相杀，保时捷：在座的都是弟弟.原装进口保时捷 911零售价格
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保时捷911 GT3从0加速到100km/h只*需4.8s，虽不如911 GT2，但是保时捷911 GT3搭载的3.6L发动机只有265kW的比较大功率，且比较大扭矩也只有370Nm。由于保时捷911 GT3通过轻量化有效地减轻了车身质量，所以其综合性能属于高水平，属于典型的高能效、低能耗跑车。为了进一步提升保时捷911 GT3的极限性能，工程师们在911 GT3的基础上开发出强化版本——保时捷911 GT3 RS，保时捷911GT3 RS的发动机比较大功率加强到了331kW，底盘调校也更加接近真正的赛车，其操控表现和速度性能也更加激进。原装进口保时捷 911零售价格
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