精铸件、真空胎等措施，不仅降低了整车重量，达到了轻量化的目的，更提高了车辆的稳定性和可靠性。**指出，一般来说，重卡重量每减少10%，其燃油消耗将降低8%。对于卡车来说，重量每减少一吨，其百公里油耗就减少一升。在计重收费下，车辆每降低一吨，用户每年将增加10万元的净收益。以欧曼6系6*4牵引车为例，由于采用了轻量化技术，整车自重降低近0.6吨，与其他同类车型相比轻0.4吨左右。欧曼CTX车身采用欧洲 框架结构设计理念，采用了符合欧洲EEC法规标准的**度驾驶室。北京欧曼驾驶室总成厂家直供
将车辆拿到赛场上接受**严格的考验，因其质量可靠和 的品质，欧曼重卡连续四年被评选为全国卡车大赛 指定赛车，并走出国门，参加欧洲重卡挑战赛，荣获 。与此同时福田公司成功地将用于赛车开发的技术植入商用车平台，产品提速更快、质量更可靠。福田汽车以市场为导向，按照用户的需求开发产品，6年来欧曼产品成功地实现了四次换代。到目前为止欧曼已经形成欧曼9系、欧曼6系、欧曼5系、欧曼3系四大系列;欧曼、欧曼ETX、欧曼ETX洲际版三个不同档次，产品涵盖110—420PS，3-40吨的牵引、自卸、载货车、**车全系列产品， 满足国内外市场的不同需求。天津欧曼驾驶室总成多少钱
欧曼GTL是由福田戴姆勒汽车采用戴姆勒质量管理体系全价值链打造的中国 欧洲标准***重卡，产品具有低油耗、高舒适、高安全、高可靠等特点，通过德国TUV莱茵认证，获得“欧洲标准”认证证书，获得2012中国重卡年度车型。所获奖项：1.第五届中国国际卡车节油大赛“节油 ”2.2012中国年度车型重卡奖3.环塔拉力赛“卡车组 重卡汽车”4.欧洲重卡安全测试 标准——德国TUV莱茵集团安全认证， 欧曼ETX欧曼ETX是由福田戴姆勒汽车针对中国重卡实际使用工况，采用欧洲科技打造的***重卡。欧曼ETX包含三个系列的车系：牵引车、自卸车、载货车。所获奖项:1、欧曼ETX赴德国参加欧洲重卡挑战赛，2、2009-2012年，欧曼ETX连续四年蝉联中国国际卡车节油大赛节油 3、欧曼ETX重卡车外观设计荣获中国外观设计金奖
欧曼网络产品分为欧曼GTL和欧曼ETX。欧曼GTL包括牵引车、自卸车和载货车。牵引车包含重载型和标准型;自卸车包含矿用工程型;载货车包含平原型。欧曼ETX包括牵引车、自卸车和载货车。牵引车包含超重载型、重载型和标准型;自卸车包含矿用工程型、城建渣土型、公路运输重载型和公路运输复合型;载货车包含山区型、复合型、平原型、重载型和标准型。欧曼VT网络产品包含牵引车、自卸车和载货车。牵引车包含重载型和标准型;自卸车包含矿山金刚、矿用工程型、城建渣土型、公路运输复合型和公路运输标准型;载货车包含复合型和平原型。欧曼**车产品包括建设类、物流类和保障类。建设类包含搅拌车、泵车和散装物料车;物流类包含油罐车、随车起重运输车、冷藏车和邮政车;保障类包含洒水车和消防车。
获外观设计金奖的ETX是欧曼的**产品之一，因其在世界交通科技发展史上具有里程碑意义，而被德国施拜尔科技博物馆 收藏。中国专利奖评审委员会经过两个月的精心考察、对比测试，对ETX在创新程度、对设计产业的**和推动作用、设计理念的表达、经济社会效益以及知识产权的运用保护成效等多个方面给予了高度肯定。可以说，欧曼ETX的整车设计实现了美观、节油与安全的高度融合。ETX外型采用大气、豪华的欧洲风格,前围黑色中网和下进气孔极具视觉冲击力，整车雄壮、稳重。导流罩采用流线型设计，动感十足。侧倒流角板造型新颖，与整车融为一体，提升行驶速度，降低油耗。天津欧曼驾驶室总成多少钱
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1、 数字化模式，对车身骨架牢固性的精细验证;促使安全性和承载量升级;2、 长时间、多种路况试验，对产品稳定性的严格考察;提升产品适应性和可靠性;3、 关键材料的耐腐蚀性试验提高产品可靠性和耐用性，推进节能升级。供应3重门1、 严格的原材料、零部件供应商认证体系，把好入口关;***的原材料和零部件，提升整车质量和可靠性，增强动力性，并降低油耗;2、 原材料、零部件进厂抽检，高匹配的原材料和零部件，为整车性能加分，品质升级;3、 原材料，零部件上线前抽检确保原材料和零部件合格，保障每辆欧曼重卡***下线。北京欧曼驾驶室总成厂家直供
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