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整合欧系重型车和日系中重型车的优点,将产品平台化设计为重型(9系)、中重型(6系、5系)和中型(3系)。在提供用户多种选择的优势下,减少**零部件数量,降低生产组织复杂度,从驾驶室、动力总成、底盘总成等多个模块来整合现有产品,通过模块化改进,快速开发适应性的新产品。坚持起步就与世界同步的欧曼,坚持高起点。2003年,欧曼实现产销14800辆,一举实现先期市场突破,并以7年累计产销33万台的销售业绩,创造中国重卡行业奇迹。2009年,欧曼依靠调整产品结构、***的升级换代产品和全程无忧服务取得了市场佳绩,全年产销重卡8.5万辆,在重卡行业排名第三。河南**欧曼驾驶室总成价格

获外观设计金奖的ETX是欧曼的**产品之一,因其在世界交通科技发展史上具有里程碑意义,而被德国施拜尔科技博物馆 收藏。中国专利奖评审委员会经过两个月的精心考察、对比测试,对ETX在创新程度、对设计产业的**和推动作用、设计理念的表达、经济社会效益以及知识产权的运用保护成效等多个方面给予了高度肯定。可以说,欧曼ETX的整车设计实现了美观、节油与安全的高度融合。ETX外型采用大气、豪华的欧洲风格,前围黑色中网和下进气孔极具视觉冲击力,整车雄壮、稳重。导流罩采用流线型设计,动感十足。侧倒流角板造型新颖,与整车融为一体,提升行驶速度,降低油耗。

精铸件、真空胎等措施,不仅降低了整车重量,达到了轻量化的目的,更提高了车辆的稳定性和可靠性。**指出,一般来说,重卡重量每减少10%,其燃油消耗将降低8%。对于卡车来说,重量每减少一吨,其百公里油耗就减少一升。在计重收费下,车辆每降低一吨,用户每年将增加10万元的净收益。以欧曼6系6*4牵引车为例,由于采用了轻量化技术,整车自重降低近0.6吨,与其他同类车型相比轻0.4吨左右。欧曼CTX车身采用欧洲 框架结构设计理念,采用了符合欧洲EEC法规标准的**度驾驶室。

北京华运亨通以客户为中心,根据不同的客户行业和使用工况,进行产品匹配设计,满足不同客户差异化需求。经过十年的创新与发展,欧曼品牌建立了**行业的全价值链经营体系。研发:采用欧洲标准,依托福田汽车全球研发资源和国级研发中心,整合全球研发团队进行产品开发。截止2011年11月30日,福田汽车共拥有各项**1215项,突破多项技术壁垒,其中包括发明专利193项,实用新型专利677项,外观设计专利345项。供应链:整合全球质量供应链资源,导入欧洲**的供应商管理体系,提升供应链水平。河南**欧曼驾驶室总成价格

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欧曼,以坚定笃实的脚步推动着中国商用车行业向更辉煌的明天稳步前行,更在不断超越中国乃至世界商用车领域的一座座 。福田汽车已形成了结构完善的技术创新体系。由公司汽车工程研究院、日本、 、欧洲等海外研发中心、国内外大专院校和科研所、国外专业汽车研发机构、二级工厂研究所以及供应链同步研发机构等六个层次组成的技术创新体系,不但确保了**终产品具有自主知识产权,缩短了开发周期,也保证了产品技术水平的国际同步性和一致性。天津直销欧曼驾驶室总成多少钱

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