一年下来，就等于多赚2万元左右。生意盈亏都可以重新再来，唯独生命只有一次。在追求轻量化的同时，欧曼始终把用户安全放在设计的首位，是目前国内重卡中安全设计最合理的品牌之一。热销车型欧曼CTX车身采用欧洲 框架结构设计理念，采用了符合欧洲EEC法规标准的高强度驾驶室，能抵抗来自正面、侧面等各个方向的强压。欧曼重卡安全还有一个独门法宝— 的供应商体系，欧曼CTX标配皆可博制动系统，制动效能高达326马力，极大缩短制动距离;采用德国ZF转向机，转向更灵敏，转向精度更高。这些黄金配置不仅将整车寿命延长50%以上，更为消费者的安全提供有力保障。北京专用欧曼EST驾驶室厂家直供
北京华运亨通欧曼驾驶室安全设置，提高驾软包的强度为了减少驾驶室在中的变形，保证车内乘员有足够的生存 空间，可提高窗框、门框、驾驶室前、后壁顶拥、车门等处的强度.增强车身前部与后部吸收冲击的能力为了减轻在碰撞时驾驶室或乘客室受到的冲 击，可增强车身前、后部吸收冲击的能力。计算表明，当汽车以80 km/h的车速发生正面碰撞 时(例如两车迎面相撞或车辆撞在固定障碍物上)，汽车前部如能吸收全部冲击能童的 70%，就可保证车内乘员的安全。优质欧曼EST驾驶室商家
2010年7月16日，在中国总理 和德国总理默克尔的共同见证下，福田汽车与戴姆勒公司(代表)在人民大会堂共同签订了《合资经营合同》 2011年4月，福田汽车总经理王金和与会嘉宾共同启动欧曼GTL新型节能重卡数字工厂投产仪式。 2011年10月5日至9日，欧曼GTL继环塔夺冠后，以零意外、零故障、 完美的 表现成功助力2011首届北京职业公路自行车赛(环京赛)。 2011年11月7日，2012中国卡车年度车型评选活动隆重揭晓，继环塔夺冠之后，欧曼GTL凭借全价值链平台打造的 品质，经历动力、安全、操稳、节油等 测试，三十多名 专家严格评选，以 优势摘得2012中国重卡年度车型桂冠。
设计在实现美观的同时充分考虑到空气动力学原理，有效地降低油耗除了面子，里子是产品性能的核心。欧曼在推动产品平台化、模块化设计的同时，依靠结构优化，新材料的应用，联合核心供应链降低零部件自重。进一步减少零部件数量，降低零部件自重，使得整车在产品安全性能、可靠性能提升的同时，自重 降低，节省燃油消耗。同时，欧曼从匹配技术入手，依托 的汽车工程研究院，对车辆动力系统进行系统优化匹配，按照车辆的不同使用工况，选择不同的速比进行匹配，在确保重卡动力性能的基础上，依靠传动效率的提高降低燃油额外消耗。正是凭借着这样的实力，欧曼才将五项大奖收入囊中。金杯银杯不如老百姓的好口碑，赛场只是一个模拟测试，无论谁获奖，最终，好面子、好里子，才能给用户带来好收益。
欧曼GTL是由福田戴姆勒汽车采用戴姆勒质量管理体系全价值链打造的中国 欧洲标准高品质重卡，产品具有低油耗、高舒适、高安全、高可靠等特点，通过德国TUV莱茵认证，获得“欧洲标准”认证证书，获得2012中国重卡年度车型。所获奖项：1.第五届中国国际卡车节油大赛“节油 ”2.2012中国年度车型重卡奖3.环塔拉力赛“卡车组 重卡汽车”4.欧洲重卡安全测试 标准——德国TUV莱茵集团安全认证， 欧曼ETX欧曼ETX是由福田戴姆勒汽车针对中国重卡实际使用工况，采用欧洲科技打造的高品质重卡。欧曼ETX包含三个系列的车系：牵引车、自卸车、载货车。所获奖项:1、欧曼ETX赴德国参加欧洲重卡挑战赛，2、2009-2012年，欧曼ETX连续四年蝉联中国国际卡车节油大赛节油 3、欧曼ETX重卡车外观设计荣获中国外观设计金奖优质欧曼EST驾驶室商家
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精铸件、真空胎等措施，不仅降低了整车重量，达到了轻量化的目的，更提高了车辆的稳定性和可靠性。专家指出，一般来说，重卡重量每减少10%，其燃油消耗将降低8%。对于卡车来说，重量每减少一吨，其百公里油耗就减少一升。在计重收费下，车辆每降低一吨，用户每年将增加10万元的净收益。以欧曼6系6*4牵引车为例，由于采用了轻量化技术，整车自重降低近0.6吨，与其他同类车型相比轻0.4吨左右。欧曼CTX车身采用欧洲 框架结构设计理念，采用了符合欧洲EEC法规标准的高强度驾驶室。北京专用欧曼EST驾驶室厂家直供
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