北京华运亨通欧曼驾驶室安全设置，提高驾软包的强度为了减少驾驶室在中的变形，保证车内乘员有足够的生存 空间，可提高窗框、门框、驾驶室前、后壁顶拥、车门等处的强度.增强车身前部与后部吸收冲击的能力为了减轻在碰撞时驾驶室或乘客室受到的冲 击，可增强车身前、后部吸收冲击的能力。计算表明，当汽车以80 km/h的车速发生正面碰撞 时(例如两车迎面相撞或车辆撞在固定障碍物上)，汽车前部如能吸收全部冲击能童的 70%，就可保证车内乘员的安全。直销欧曼EST驾驶室价格优惠
2004年起，欧曼连续五年冠名赞助全国卡车大赛，长期致力于推动中国卡车运动的发展和汽车运动文化的形成，使中国卡车大赛从无到有，从国内走向国际。 2005年9月，欧曼获选“中国酒泉卫星发射中心飞船及卫星运输选用车辆”。10月，欧曼圆满完成了神六发射主体的承载运输工作。 2006年，欧曼汽车成功进军中国军车领域，于3月向中国人民 总装备部车船 **局交付了首批军车，并举行了100辆军车交付仪式。 2006年9月，欧曼ETX在世界 的F1方程式霍根海姆赛道，与欧洲重卡巨头同场竞技，凯旋而归。北京标准欧曼EST驾驶室商家
专属建造的中国首座 数字化工厂，**的设备、标准的流程、先进的工艺、严格的制造管理与控制。欧曼新型节能重卡数字工厂，是中国 座实现世界标准制造水准的重卡全球样板工厂。欧曼数字化节能工厂投资26亿元，产能达到20万台/年，46台高精密机器人，主线自动化程度达60%，4项 的制造设备、8项中国 的制造设备，同轿车的生产工艺。VOC(挥发性有机化合物)排放比传统的汽车涂装工艺减少80%，废弃排放浓度降低到传统水平的1/500，总装线生产节拍4分钟/台，每台重卡经历36关质量检验。 接轨欧洲标准的质检体系，设立从研发、供应到生产和销售的四大体系36道质量检验关，以此确保产品的 品质。
一辆重卡年行驶里程10万公里，按照吨公里运费0.3元，百公里油耗50L,柴油价格6.5元/L来计算的话，则一年可增加运费收益15000元。按照**媒体公布数据：自重每降低1吨，可节省燃油8%计算，降低0.6吨，百公里则节省燃油4.8%。还是按年行驶10万公里来算，每百公里消耗燃油50L计算则可节省燃油费用15600元。这样算下来每年可为用户增加收益30600元。欧曼6系轻量化牵引车，可以有效地节省油耗，降低成本，为用户带来实实在在的效益。轻量化还有一个好处，就是拉货更多，因为自重轻了400公斤，装载货物就可以增加400公斤。
设计在实现美观的同时充分考虑到空气动力学原理，有效地降低油耗除了面子，里子是产品性能的**。欧曼在推动产品平台化、模块化设计的同时，依靠结构优化，新材料的应用，联合**供应链降低零部件自重。进一步减少零部件数量，降低零部件自重，使得整车在产品安全性能、可靠性能提升的同时，自重 降低，节省燃油消耗。同时，欧曼从匹配技术入手，依托 的汽车工程研究院，对车辆动力系统进行系统优化匹配，按照车辆的不同使用工况，选择不同的速比进行匹配，在确保重卡动力性能的基础上，依靠传动效率的提高降低燃油额外消耗。正是凭借着这样的实力，欧曼才将五项大奖收入囊中。金杯银杯不如老百姓的好口碑，赛场只是一个模拟测试，无论谁获奖，**终，好面子、好里子，才能给用户带来好收益。河南**欧曼EST驾驶室商家
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欧曼ETX 9系公路节油版动力系统优化①动力总成优化匹配：大排量、低转速动力+法士特12档带超速档变速箱+13T德国MAN技术免维护469桥(速比3.7)/16T奔驰桥(速比3.86)小速比设计，整车更节油。②整车附件优化匹配：针对空滤器、中冷器、消音器等整车附件进行了优化，降低进气阻力和排气背压，节省附件消耗功率约3kw，省油1.2%。节油设计①通过整车优化结构设计，选用新型轻量化材料，整车自重比较高降低800公斤，油耗降低4%-6%。②新型轻量化材料：法士特12档铝壳变速箱，降低重量110公斤，轻量化减薄车架，降重215公斤，德国曼技术免维护469轻量化后桥、轻量化鞍座、少片簧、真空胎、精铸件有效降低整车自重，更轻更节**业低的自重：6X2比较低自重7吨，6X4比较低自重8吨。直销欧曼EST驾驶室价格优惠
北京华运亨通汽车配件销售中心创立于2012-02-01，是一家贸易型公司。北京华运亨通致力于为客户提供质量的[ "欧曼配件欧曼驾驶室", "GTL重卡配件欧曼EST", "欧曼EST配件", "欧曼GTL驾驶室" ]，一切以用户需求为中心,深受广大客户的欢迎。公司秉持诚信为本的经营理念，在汽摩及配件深耕多年，以技术为先导，以自主产品为**，发挥人才优势，打造汽摩及配件质量品牌。在社会各界的鼎力支持下，经过公司所有人员的努力，公司自2012-02-01成立以来，年营业额达到30-50万元。
