既然功率都提升了,这台机器的动力表现肯定也存在惊喜吧?虽然功率提升了,但女神150的动力表现却分成了两个方面,简单来说就是提速体感很强,但极速表现却不行。提速体感强是因为女神150采用了前12后10的轮毂配置,对于150cc水冷踏板来说,这套轮毂小得可怜,可从另一个层面来说,也正因为这种轮毂配置,才让女神150在动力上呈现出了神奇的优劣势。优势:轮上扭矩增大。在发动机输出功率不变的情况下,轮毂越小,轮胎对地面施加的抓地力也就越大,所以在起步阶段,女神150给人的加速体感很强,一把油门下去你会感觉车在拽着你走,直到速度超过60km/h后,提速感才开始逐渐放缓。复古踏板摩托车的车身重量相对较轻,便于操控和停放。水冷踏板机车
加速测试与市区通勤结合下来,本次的测试里程共203km,基本涵盖了大家对于踏板的各种使用场景,在加油站重新加到满油,共加注汽油5.23L,换算下来测评油耗为2.57L/100km,很接近曾经测评过的PCX150的测评油耗2.3L/100km,新本NS125LA的测评油耗为2.5L/100km(可以历史文章里搜这两款车的测评)。可以负责任的说我们测评过的诸多国产150踏板,测评油耗就没有低于3升的。考虑到近一半里程为高速测评,女神150日常实际综合油耗应该在2.3以下,40码左右匀速骑行可能在2.1左右,这已经低于大多数国产125踏板的油耗了。结合雅典娜原厂9L油箱的超大容量,确保350km的实际续航。水冷踏板机车女士踏板摩托车通常具有更好的防护装置,保护骑行者的安全。
首先,我们来看看它的价格,这款车在今年三月份上市时的售价为11980元,比其他同级别的复古踏板车便宜了不少,而且前不久还进行了升级,仪表、轮毂、手把、制动油管、TCS、开关按键和漆水都有所提升,但是价格只涨了600元,现在只要12580元就能买到这款车。你说划不划算?再来看看它的外观,女神150的车身尺寸比其他复古踏板车要小一圈,轴距只有1280mm,整备质量也只有116KG。这样的设计不仅让新手驾驶更加自信,而且也方便在城市中灵活穿梭。女神150的大灯采用了LED光源,并配有透镜,外框为六边形。这是复古踏板车的经典设计,但是如果能用镀铬材料就更好了。女神150还有一个很实用的功能,就是手把加热。冬天骑车再也不怕手冻僵了,而且手把开关也升级成了矩阵式的,触感更好,在夜间还能发光。
在产品经理行业总有一句话比较精辟,“用户就是需求,新用户就是新需求”,只要产品能满足用户所需,用户自然会用脚支持你,摩托车也是产品,既然是产品,它就要解决消费者所面对的问题。它解决的了身材娇小的女性用户在日常购车中所面临的心理难题,常见150踏板的坐高多在750-780mm,对于身高在170cm以上的用户而言,这份坐高不是问题,因为大家都能双脚着地安全骑行。可对于身高在150-160cm之间的摩友来说,这些车的座高还是高,大家在骑行时往往只能脚尖点地,心理安全感不足,而女神150的座高只有730mm,身高150cm的摩友能骑,身高155cm的摩友就能实现双脚前掌着地,160cm几乎可以全脚着地,相比只换配色的女士限定车型,低座高更能帮助女性摩友减少在驾驶时的心理负担。复古踏板摩托车的维护相对简单,适合DIY爱好者。
我们拿到的这台是厂家提供6种配色中的波尔多红,象牙白珍珠漆与红色搭配出了古典和传统的味道。虽然主打性价比,但女神150好歹是一台售价过万的车,整体的外壳接缝处理得比较均匀,质感并不拉胯。不过,24款升级的白色圆盾轮毂与车身整体配色的协调性并不算好,如果使用镀铬或是亮银色会更显质感一些。女神150的车身体量并不算大,1.8米的车长和1.3米轴距,只是比大部分125级别踏板稍稍饱满和圆润一点,116kg的整备质量也算是150级别的标准体重。女士踏板摩托车通常具有更亮的车灯,提供更好的夜间可见性。雅典娜时尚踏板车哪里卖
复古踏板摩托车设计灵感来自于上世纪的经典款式。水冷踏板机车
新车采用经典复古踏板造型设计,这点没什么好说的,国内市场已经有多款同类型产品,可见其市场需求还是蛮大的。更大的差异化,还是要看制造细节,和对骑行调校的功力。整体来看,Goddess150的细节处理还算不错,漆面、接缝、各种部件的整合,能看出一定的制造功底,有足够成熟的产业链和配套体系作保障,确实能够少走弯路。作为一款复古踏板,质感和精细度其实比性能表现更重要,这一点,Goddess150的完成度算是不错。那种典雅浪漫的气质,确实能够较好的被烘托出来。水冷踏板机车