汽车音响个性化

    1、汽车音响线材的电阻越小，在线材上消耗的功率越少，则系统的效率越高。即使线材很粗，由于喇叭本身的原因也会损失一定的功率，而不会使整个系统的效率达到100%。
    2、线材的电阻越小，阻尼系数越大；阻尼系数越大，喇叭的赘余振动越大。
    3、线材的横截面面积越大(越粗)，电阻越 小，该线的容限电流值越大，则容许输出的功率 越大。
    4、电源保险的选择。主电源线的保险盒越靠近汽车蓄电池越好，保险值大小可按以下公式加以确定：保险值=(系统各功放的总额定功率之和×2)/汽车电源电压平均值。 汽车音响系统的大小，取决于个人对于声质的要求。汽车音响个性化

    汽车音响改装小窍门：在音响改装方面，功放、扬声器之类的改装非常重要，同时音响器材安装的位置、布局对音响效果也会产生极大的影响。车门隔音：车在快速移动，同时车辆高速行驶时，风噪、胎噪及机械噪声会对音响系统产生干扰。因此就需要对车辆进行改造。一般是选择对车门做防震和隔音。一般采用柔软的发泡海绵来密封门腔，效果较好的是用专业的防震板。

    扬声器位置有讲究：汽车音响改装时，高、中、低音的扬声器也要各自，如果安装在一起只会互相干扰。如一位车主在改装他的奥迪Ａ６音响时，将高音喇叭安装在Ａ柱两侧，中音喇叭安装在前车门的中部靠前的位置，而中低音喇叭安装在前车门的底端。据改装技师介绍，这样有利于中高音间的衔接，形成音场的准确定位。而且这样改装随时可以分拆下来。音箱巧布局：不少车主改装时选择将音箱藏匿起来，采用内置式，这样可以节省空间，是非常实用的选择。同时还可以选择外形不规则的音箱，这样可以较大限度地利用空间，而且不规则的外形有利于消除音波之间的干扰。 丹拿汽车隔音降噪哪个品牌好汽车音响主机上对于音量大小的控制，属于前级的部分，它控制的是讯号的强弱度。

    加装汽车音响效果好之电源问题汽车音响供电由电瓶直接供电，存在以下三个问题：

    1、电瓶供电电压是否稳定。因为汽车功放的标准电压为，如果电压降低，汽车功放的功率就会降低，低于12V时，汽车功放甚至无法正常工作。
    2、供电功率。电瓶的功率也决定整个汽车音响系统是否能正常工作。P=UI电压是恒定的，所以电瓶供电电流可以决定整个系统的功率，电瓶供电电流有40A—1000A不等。汽车音响功率太大，电瓶就无法正常供电，要考虑更换电瓶或加装电瓶，才能让你爱车的音响系统正常工作。
    3、电源线。因汽车功放的电源由电瓶经电源线而来，所以电源线的承载电流也是非常重要的，根据功率而使用不同标号的线材，确保系统正常工作。

    按汽车音响厂家生产专一性分：按汽车音响厂家专一性来分，可分为只生产汽车音响的专业厂家和既生产汽车音响又生产其他家电产品的广域产品生产厂家，如果调试不当可能还不及被动分音的平衡性更耐听。虽然音响设备对于轿车来讲，只是一种辅助性设备，对车子的运行性能没有影响。但随着人们对享受的要求越来越高，汽车制造商也日益重视起轿车的音响设备，并将它做为评价轿车舒适性的依据之一。

    轿车音响的发展史也是电子技术的发展史，电子技术的每项重大的技术进步都推动着轿车音响的发展。早在1923年美国首先出现了装配无线电收音机的轿车，随后许多轿车都步其后尘 ，在仪表板总成上安装了无线电收音机。这时候车用无线电收音机都是用电子管，直到50年代 出现半导体技术后，轿车收音机出现了技术更新，用半导体管逐步取替了电子管，提高了轿车收音机的寿命。70年代初，卡式收录机进入了市场，一种可播放卡式录音带的车用收放两用机 出现在轿车上，同时机芯开始应用集成电路。直至80年代末，一般轿车的音响多以一个卡式收放两用机与一对扬声器为基础组合，扬声器分左右两路声道，有的置于仪表板总成的两侧，有的置于车门，有的置于后座的后方，收放两用机输出功率多在20瓦左右。 丹拿汽车音响改装哪家专业—泉州众毅音响。

    1、预留升级空间，改装音响一般有循序渐进的过程，大概的顺序是先换喇叭、升级功放、增加低音喇叭，后再更换主机。比较好能预留升级空间，逐步升级，挑一套质素好的喇叭，音质就已经有了很大的提升空间，然后再升级功放和喇叭。后再升级解析力强的主机，就能达到HIFI的音质效果。
    2、选好风格，建议首先要针对听音乐的喜好，选择适合的品牌与风格，合理搭配器材，尤其是应该做好线材的选择和布线，器材的安装与保固、防水等，这样把基础做好了，才能起到事半功倍的效果。
    3、改装工艺，汽车行驶环境可能十分恶劣，因此安装工艺非常重要，不能随便找人施工。正规的专业改装一般会提供一年左右的质保期。如果改装商家不能提供较长质保期，建议选择其他店进行。 塞伦科特汽车音响专业改装-泉州众毅音响。来福汽车音响隔音口碑好的

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    轿车音响又进入了一个新的里程，向大功率多路输出、多喇叭环回音响、多喋式镭射CD等方向发展。世界音响制造商也将轿车音响辟为一个专门的工业部门，针对轿车的特殊环境，充分考虑车厢的音响效果，采用高新技术制造轿车音响设备，其播送的音响效果完全能与家用音响相媲美。日本凌志LS400型轿车的AM/FM音响系统就有5个放大器，配有7个分频喇叭，包括2个拱形高频喇叭，4个宽频带喇叭和一个后装式8寸低频喇叭，使整个车厢充满了立体音的环回感受。汽车音响个性化

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