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    一道检验的关口因为与生俱来的敬畏感，红旗在复兴之路上走得亦步亦趋。官车之路走得不顺畅，私车市场走不通，曾因在国车和国民车两重身份摇摆不定，换来了一张张尴尬的成绩单，红旗H7也成为复兴之路上的前车之鉴……这些坎坷，让红旗品牌几乎到了“不破，不立”的境地。在徐留平看来，红旗复兴的关键，是要改变以往“官车”的形象，打造更加年轻化和平民化的产品。卧薪尝胆、背水一战、只争朝夕、务求必胜，不达目的誓不罢休……这些词摆在了徐留平的案头，印在了他的脑子里，成为红旗深度变革铿锵的誓言。也给了红旗H5“破釜沉舟”改变的勇气。如果说新意不足的红旗H7仍然缺少烙印，那么带着全新设计语言而来的红旗H5，则将会成为红旗品牌明确发展路径之后的一个响亮开始。自徐留平上任以来，振兴红旗成为一汽自主品牌的方向。作为新红旗战略发布后的重磅车型，红旗H5凝聚了红旗60年造车历史的技术和品牌背书，一手挑着销量，一手托着品牌。“我们要用红旗精神、红旗理念、一汽的实力和技术，落地到H5这款价格不太高的产品上，让更多中国消费者享受到新红旗的体验，这是我们打造红旗H5的初衷。”徐留平表示。气质磅礴的话语，夹杂着一丝孤注一掷。 红旗H7精工巧制 打造豪华C级全新商务座驾，内饰采用高级材质配合HMI人机交互系统的应用。广东深圳家用深圳通利华红旗汽车售价

    红旗E-HS9威武之躯尊崇仪式：意蕴深邃分色曲线，柔和亦不失灵动，“中和”之美淋漓尽致。传承红旗经典，细腻皮革纹理，精致金属按键，华贵无双。2020年7月，红旗汽车EHS9亮相，搭载四驱系统，纯电续航预计超过500km，0-100km/h加速时间小于4秒。实车采用时空紫的车漆颜色，前脸采用封闭式中网配直瀑式饰条，中间的红色LED灯带也是红旗品牌的象征。两侧头灯采用分体式设计，与雾灯框的融合恰到好处。侧面造型颇为修长，同时采用双色车身，C柱带有大面积镀铬装饰件，并且可能内置电量显示。外观方面，新车沿袭了红旗一贯的直瀑式进气格栅。大灯采用分体设计，雾灯两侧加入C型折线处理，搭配棱角分明的运动化前杠，在视觉上营造出庄重典雅的氛围。新车侧面线条平直，银色的C柱、隐藏式门把手、贯穿周围的镀铬饰条，增添了无限的时尚感。新车尾部棱角分明，接近Y字形设计的尾灯灯组凸显逼人气势。内饰方面，从此前曝光的内饰谍照来看，新车采用黑色调，方向盘为四幅式，搭配多块液晶大屏，内饰整体突出沉稳与豪华并重的风格。动力方面，此前，新车对外宣称将配备前后两台电机，动力总功率可达380kW，峰值扭矩总和为770N·m，百公里加速时间小于4S。 横岗街道家用深圳通利华红旗汽车商务车通利华汽车集团依托旗下代理的汽车品牌，以深圳为轴心网络覆盖广东省，共有36个直营网络。

红旗H5百公里加速红旗H5是一辆偏注重舒适的车型，红旗h5的百公里加速时间为10.19秒，不过是该测试为怠速起步，只在松开刹车的时候，踩油门到底，所以起步也是非常平稳，加速度不高。中后段加速的动力也很一般，全程加速感都不是很强。该车搭载的是1.8T的发动机，Z大功率为137kW，Z大扭矩为250N·m，Z大马力为186Ps，搭配的是6挡手自一体变速箱（AT）。该车比较注重舒适性，所以虽然是1.8T的发动机但是没有特别激进的驾驶感受，乘坐的感受会比较好一些。该车前悬架采用了麦佛逊式dl悬架，后悬架采用了多连杆dl悬架。配备了车道偏离预警系统、主动刹车、发动机启停技术、BOSE音响、自适应远近光等配置。现在百公里加速对于买车的人也是注重的一个点了，一般大家都觉得百公里加速的时间越短越好，其实百公里加速在超车就有一个很明显的感觉，当需要超车时，动力充沛才能更好的超车，如果动力不够的话，在行驶中再加速可能就会比较吃力。在起步中，如果动力不好，就会感觉到“肉”，减少了一些驾驶的乐趣。不过可以增加乘坐的舒适性及安全性。

    新技术，新成果，让红旗H9兼具动力与舒适感从前，时光很慢，世界很大，人们在各自的出行范围内享受生活。现在，随着交通产品的更迭，技术的创新，路途的远近再也不是限制人们出行的条件。快速出行，畅享生活的人们也不再单单追求出行上的快捷，舒适与体验也被提上了人们出行的必选清单。就像汽车，人们对它的需求已经不是简单的停留在代步甚至是遮风挡雨上，车辆的驾驶动力与乘坐舒适感直接影响了用户的心情，但是要想兼具动力与舒适并不容易。作为红旗品牌的诚意之作，红旗H9通过自主研发的新技术，打造富驾驶及乘坐感受的技术底盘和动力总成平台，为用户带来全新的驾乘体验。在刷新大家对国产豪华品牌的认知的同时，展现了新时代下红旗品牌的新面貌。一辆车的动力，有一个重要的影响因素是发动机的性能。红旗H9搭载了，零到最大扭矩实现。机械增压技术可以让发动机在启动伊始，就能够向气缸内增压空气，很好的解决了一些涡轮增压发动机迟滞的现象，让司机在加速时不再有等待。红旗H9的同款发动机已经搭载在红旗HS7这款车上，经过了市场的验证，并获得了消费者的青睐以及行业的认可，并摘取了有着中国汽车发动机领域奥斯卡之称的“中国心”年度十jia发动机大奖。 通利华汽车集团旗下代理了长安马自达、一汽马自达、红旗汽车、新能源汽车、平行进口车等品牌业务。

红旗H5一小步，是红旗一大步，更是中国品牌关键一步！热度一直居高不下的红旗，6月5日，中国第一汽车集团有限公司公布了红旗品牌上个月的销量成绩。5月，红旗品牌整体批售销量为2,906辆，终端零售为2,477辆；其中，红旗H5批售2,106辆，零售1,651辆；红旗H7终端零售826辆……而这一系列看得见的数字背后，却有着许多看不见的意味。更加自信的红旗在嘈杂的汽车市场中，带着新品牌战略的红旗，敢于主动公布销量，透露出了红旗的自信、决心与诚恳，而这种自信，重要的依据便是销量。更加值得一提的是，这距离年初红旗的新品牌战略，过去5个月；而距离红旗H5正式上市，也才短短一个月时间。红旗E-HS9 全尺寸智慧纯电SUV 威武之躯 尊崇仪式。横岗街道家用深圳通利华红旗汽车商务车

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红旗H9  五新红旗 九鼎之作： 澎湃动力、强劲起步，驾控随心所欲，尽享速度激情。全舱环绕的中轴布局、随笔写意的悬浮中控、若隐若现的山水纹理、梦幻千色(253色)的氛围灯光，内饰对称式布局配合柔和线条，诠释“浩雅中正”之美。外观方面，新车前进气格栅采用了直瀑式的中网造型，并使用了分体式的大灯设计，前翼子板下方延伸出来的的镀铬饰条一直延续至车尾部分，并搭配大尺寸多条辐轮圈与隐藏式门把手，让新车极具豪华感。车尾部分，新车也采用了时下很流行的贯穿式尾灯设计，拉伸了车辆横向视觉宽度的同时也与车头相呼应，提升了新车辨识度。内饰方面，新车使用了12.3英寸的全液晶仪表盘以及同为12.3英寸的中控多媒体触控屏，并搭配三辐式多功能方向盘。同时，新车除了有标准的5座车型，还有4座版车型供消费者选择。配置方面，红旗H9能整合一系列座舱服务和功能，为用户带来更加个性化的驾乘体验。动力方面红旗H9将搭载2.0T涡轮增压+48V轻混和3.0T机械增压两款发动机，采用了纵置后驱的布局形式，并配备了空气悬架系统，从而确保行进间车内乘客的舒适性。广东深圳家用深圳通利华红旗汽车售价