重庆信息化至盛ACM8629

    至盛 ACM 芯片高度重视软件算法的优化，并持续投入大量资源进行研发。在音频解码算法上，不断优化算法结构，提高解码效率，减少解码时间与资源占用，同时进一步提升音频的还原度与音质表现，使音乐更加真实、动听。在降噪算法方面，通过对环境噪音的实时监测与分析，采用自适应降噪算法，能够更准确地去除背景噪音，即使在嘈杂的环境中，也能为用户提供清晰纯净的音乐。此外，软件算法还实现了对音响系统的智能控制，如根据用户的使用习惯自动调整音量、音效模式等个性化设置。通过持续的软件算法优化，至盛 ACM 芯片不断挖掘硬件潜力，为用户带来更质优、便捷的使用体验，增强了产品的市场竞争力。至盛 ACM 芯片在模拟功放中，以出色性能还原音乐丰富细节。重庆信息化至盛ACM8629

    至盛 ACM 系列芯片，如 ACM86xx 系列，采用高阶闭环调制架构提高音频性能，THD+N（总谐波失真加噪声）可低于 0.02%。在音频信号处理过程中，该架构对音频信号进行实时监测与反馈调整。当音频信号出现失真趋势时，通过调整内部电路参数，如放大器增益、脉宽调制比例等，修正信号偏差，确保输出音频信号高度还原输入信号。这种低失真特性让音频信号传输更纯净，声音清晰、逼真，有效减少毛刺感与粗糙感，使音乐中的高低音更加圆润饱满，为用户呈现品质高的音频体验 。四川国产至盛ACM3108至盛12S数字功放芯片支持多芯片级联同步控制，可构建16通道以上大型音频矩阵系统。

    至盛 ACM9631、ACM9632、ACM9634 等芯片应用于车载音响系统。这些芯片具备单 / 双通道、四通道配置，支持负载检测功能。在车载环境中，当音响系统检测到无负载情况（如扬声器故障或未正确连接）时，芯片可自动降低功放音频输出功率，实现节电与保护功能，提高系统智能化与安全性。同时，芯片能适应车载电源电压波动，提供稳定音频放大，确保在车辆行驶过程中，无论发动机运转状态如何，都能为驾乘人员提供质优、稳定的音乐播放效果，提升车载娱乐体验。

传统D类功放需外接LC滤波器以抑制高频开关噪声，但会增加PCB面积与成本。ACM3221创新采用无滤波器扩频调制技术，通过随机化PWM载波频率，将能量分散至更宽频带，使EMI峰值降低10dB以上。实测数据显示，在30MHz至1GHz频段内，辐射干扰符合CISPR 22 Class B标准，可直接通过FCC、CE等认证，无需额外屏蔽措施。该技术还简化了PCB布局，节省0.2mm²以上的布线空间，适配智能眼镜等微型设备的紧凑设计需求。深圳市芯悦澄服科技有限公司专业一站式音频方案。于功率器件领域，至盛 ACM 芯片通过创新设计优化了能源利用效率。

芯片支持4.5V至15.5V宽电压输入，数字电源为3.3V**供电。采用Class-H动态升压技术，结合ACM5618 DC-DC升压芯片，可将单节锂电池升压至12V供电，实现立体声2×15W输出。内置电源电压监测电路，当输入电压低于4.5V时自动降低输出功率，避免电池过放。待机功耗低于10mW，符合能效6级标准。ACM8623内置多重保护机制：过流保护（OCP）通过采样电阻实时监测输出电流，超过阈值时关闭功率级；过温保护（OTP）在芯片温度达150℃时启动，温度降至130℃后自动恢复；短路保护（SCP）检测输出端短路时立即关断输出。欠压锁定（UVLO）确保供电电压低于4.2V时停止工作，防止芯片损坏。ACM8816在电动汽车领域利用优化电源转换，提升驱动系统性能和能效。韶关信息化至盛ACM8625P

至盛12S数字功放芯片内部集成12种音效算法模块，可控制左右声道，满足多场景音效定制需求。重庆信息化至盛ACM8629

ACM8815支持I2S和TDM两种数字音频接口：I2S接口：时钟信号：包括主时钟（MCLK，通常为256×Fs）、位时钟（BCLK，等于采样率×位宽×声道数）和帧时钟（LRCK，等于采样率）。例如，48kHz采样率、16bit位宽、立体声时，BCLK=48kHz×16×2=1.536MHz，LRCK=48kHz。数据格式：支持左对齐、右对齐和I2S标准格式。以I2S标准为例，数据在LRCK上升沿后1个BCLK周期开始传输，MSB优先。主从模式：ACM8815可配置为主模式（输出BCLK和LRCK）或从模式（接收外部BCLK和LRCK），通过寄存器0x01的BIT0设置。TDM接口：多通道支持：TDM模式下，ACM8815可接收**多8通道音频数据，通过寄存器0x02的BIT3-0配置通道数。时隙分配：每个通道占用固定时隙，时隙宽度由寄存器0x03的BIT7-0设置（典型值16bit）。同步信号：使用帧同步信号（FSYNC）标识数据帧起始，FSYNC频率等于采样率。重庆信息化至盛ACM8629