武汉结构天线干扰

所谓的输入阻抗，指的是在馈电端所呈现出来的阻抗，这个阻抗的值是馈电电流和馈电电压之间的比值。通常来说，这个比值是一个复数。我们把这个复数的实数看做是输入电阻，虚数部分看做电抗。当天线回路出现匹配或者协调问题的时候，我们就必须了解输出电阻和输入电抗的值，所以输入阻抗是一个重要参数。在无线电通信系统中，影响输入阻抗的主要因素是天线的具体构造和天线的工作频率多少，另外天线的工作环境等相关因素也会对输入阻抗有所影响。所以，我们在实际的安装过程中，对天线的尺寸与形状都要有严格的要求要选择合理构造的天线。天线可以是宽带天线，也可以是窄带天线，根据需要选择不同类型的天线。武汉结构天线干扰

    自适应阵天线一般采用4~16天线阵元结构，阵元间距1/2波长，若阵元间距过大，则接收信号彼此相关程度降低，太小则会在方向图形成不必要的栅瓣，故一般取半波长。阵元分布方式有直线型、圆环型和平面型。自适应天线是智能天线的主要类型，可以实现全向天线，完成用户信号接收和发送自适应阵天线系统采用数字信号处理技术识别用户信号到达方向，并在此方向形成天线主波束。自适应阵天线根据用户信号的不同空间传播方向提供不同的空间信道，等同于信号有线传输的线缆，有效克服了干扰对系统的影响。目前，国际上已经将智能天线技术作为一个三代以后移动通信技术发展的主要方向之一，一个具有良好应用前景且尚未得到充分开发的新技术，是第三代移动通信系统中不可缺的关键技术之一。 北京2D场形图天线仪器天线的主要功能是将电磁波转换为电信号或将电信号转换为电磁波。

    基站被广泛应用于GSM数字蜂窝通信系统、ETS无线接入系统等陆地通信领域，不同领域使用不同类型的天线，其设计标准也不同。移动通信中的基站是相对于移动台而言的。一般来说基站是固定的，但也有半固定和车载基站。所谓半固定基站是指基站位置常常变动，但并不需要在运动中通信。车载基站通无水印常用于车队的车辆调度中心，它本身需要在运动中通信。本文所涉及的*指固定的基站天线。设计基站天线要考虑的重要事项。虽然狭义的天线设计是电设计，但实际上，它包括了很多领域，而重要的是由系统设计要求得出天线硬件技术条件。为了确定硬件技术条件，就必需比较电气和机械性能以及折中处理性能和本钱。有时候性能和本钱考虑是***位的，而其次位才确定电气的机械设计。

无线电通信系统在运作的过程中会对天线的导体造成影响，即导体出现损耗情况。一旦天线导体出现这样的情况，就会严重影响无线电信号传输的效率和质量，从而给无线电通信系统的平稳运作带来阻碍。但是，天线在无线电通信系统中还有另外一个作用，那就是进行能量的转换，即将天线运行过程中的功率转换成电磁波。当天线进行能量转换的时候，其导体的损耗就会明显的降低，从而确保了无线电通信信号的传输质量。如果相关工作人员将馈线合理的应用到天线的运作中，也能为降低天线导体的损害提供帮助。因为馈线的支持能够有效的提升天线的辐射电阻，这样无线通信信號的损耗几率就会降低，从而提高天线能量装换的质量，为信号的传输提供保障。天线的方向性可以通过增加天线元件或使用阵列来实现。

    在移动通信系统中，天线的作用就是建立各无线之间的无线传输线路。为了保证基站与业务区域内的移动站之间的通信，在该业务区域内，无线电波的能量应尽可能的均匀辐射，并且天线增益应尽可能高。由于业务区域的宽度范围已经确定，所以不能通过压扁水平面波束宽度来提高天线增益，垂直线阵天线能有效地提高天线增益。在蜂窝系统中，基站天线的增益通常在7--15dBd之间。多信道通信是提高通信容量，改善频率复用的**常用措施。这就要求具有宽频带特性及合分路功能。目前国内的GSM蜂窝系统中基站设备频带宽度为890--960MHz，其中890--915MHz用于收信，935-960MHz用于发信，天线带宽要求大于8%，带内VSWR小于。当天线既放射又接收时，就会产生无源交调，因而增加交调干扰。由于用户的急剧增加，通信信道缺乏已成为城市通信的严峻问题，因此猛烈地要求使用频率复用技术。虽然蜂窝系统具有利用频率复用技术的优势，但其有效性依靠于基站天线的辐射方向图。主波束倾斜和波束赋形技术有效地促进了频率复用。 天线的天线极化应与信号源的极化匹配。武汉校准天线测试软件

天线的选择应根据具体的应用需求进行。武汉结构天线干扰

T形天线：在水平导线的**，接上一根垂直引下线，形状象英文字母T，故称T形天线。它是最常见的一种垂直接地的天线。它的水平部分辐射可忽略，产生辐射的是垂直部分。为了提高效率，水平部分也可用多根导线组成。T形天线的特点与倒L形天线相同。它一般用于长波和中波通信。

伞形天线：在单根垂直导线的顶部，向各个方向引下几根倾斜的导体，这样构成的天线形状象张开的雨伞，故称伞形天线。它也是垂直接地天线的一种形式。其特点和用途与倒L形、T形天线相同。 武汉结构天线干扰