四臂螺旋天线结构设计

极化是描述电磁波场矢量空间指向的一个辐射特性。一般以天线比较大辐射方向上的电场矢量的空间指向作为电磁波的极化方向。天线的极化是指该天线在给定方向上的远区辐射电场的空间取向。一般而言，特指为该天线在比较大辐射方向上的电场的空间取向。实际上，天线的极化随着偏离比较大辐射方向而改变，天线不同辐射方向可以有不同的极化。天线不能接收与其正交的极化分量。天线极化方式可分为线极化、圆极化和椭圆极化。线极化分为水平极化、垂直极化和士45°极化。翊腾电子是一家在四臂螺旋天线领域具有丰富经验的公司。四臂螺旋天线结构设计

    汽车上电子通讯设备的广泛应用导致车用天线的种类日益增加,目前已经有窗玻璃式、杆式、鲨鱼鳍式,等等。通常来说,频率差别较大的应用会要求不同类型的天线。我们已知的,AM/FM无线广播使用520KHz-1710KHz、的频率,地面数字申视(DTV)使用470MHz-800MHz的频率,3G移动通信TD-SCDMA使用1880MHz-2400MHz的频率,3G移动通信WCDMA使用1940MHz-2145MHz的频率,等等。随着新技术的涌现,对车用天线的需求越来越多。如卫星数字音频广播(DAB-S),是新一代的广播方式,具有众多优点,尤其适用于幅员辽阔,地形复杂的国家和地区,是将来汽车收音机的发展方向。卫星数字音频广播目前主要有三种形式,即欧洲尤里卡-147-DAB,工作在1452MHz-1492MHz(L频段):美国世广集团(WorldSpace)的SDARS系统,工作在L波段1467MHz-1492MHz,面向全球:美国Sirius公司与XM公司的卫星数字音频无线电服务系统,在美国由于L波段已分配作它用,所以使用S波段2310MHz-2360MHz中的2310MHz-2320MHz和2345MHz-2360MHz两个频段。如上所述,越来越多的应用带来不同类型的天线需求,众多的天线需求使得汽车设计变得复杂与难于取舍。 浙江方向图四臂螺旋天线设计翊腾电子的四臂螺旋天线适用于移动通信和卫星导航系统。

一种螺旋天线,其特征在于,包括:螺旋部、天线杆连接件、天线杆轴、骨架以及天线杆外套;所述螺旋部包括一个或多个宽螺距部分,所述宽螺距部分的圈间间距大于所述螺旋部的其他部分的圈间间距:所述螺旋部盘绕在骨架上,并且通过所述天线杆连接件与所述天线杆轴连接,所述天线杆外套将所述螺旋部、所述天线杆连接件、所述天线杆轴以及所述骨架包围在其中。宽螺距部分能够设置在所述螺旋部的各个位置上。螺旋部的长度为68mm-95mm.宽螺距部分的数目在 1-3 之间,所述宽螺距部分的圈间间距 S2 为 2mm-10mm,所述宽螺距部分的圈数在 1-5 之间。

随着现代无线通信事业的发展，卫星导航定位系统在人类社会生活中起着的作用已经越来越重要。全球定位系统(GlobalPositioningSystem，GPS)在民用及***领域内具有广泛的应用。近年来GPS定位技术在民用领域得到迅速发展，特别是在车辆导航和移动电话定位这两个方面。而研究卫星定位系统终端使用的天线具有重要的价值与意义，特别是天线的宽带化、小型化技术。在众多的天线形式当中，四臂螺旋天线由于具有良好的宽波束圆极化特性，满足卫星定位系统接收天线要求。四臂螺旋天线的设计可以实现较高的频率选择性和较低的多径干扰。

    四臂螺旋式天线由四条特定弯曲的金属线条所组成·不需要任何接地·它具备有Zapper天线的特性，也具备有垂直天线的特性·此种巧妙的结构,使天线任何方向都有3dB的增益，增加了卫星讯号接收的时间·四臂螺旋式天线拥有***向360度的接收能力，因此在与pda结合时，无论PDA的摆放位置如何，四臂螺旋式天线皆能接收，有别于使用平板GPS天线需要平放才能较好的接收的限制,使用此种天线,当卫星出现于地平面上10度时,即可收到卫星所传送的讯号.旦是如果地面接收站附近干扰源较多,则不适用四臂螺旋式天线,因为四臂螺旋式天线具备有水平方向的增益,会将噪声一起放大,反而干扰了卫星讯号的接收,旦是科技在进步,现在所生产的四臂螺旋式天线能突破多项传统天线的限制,天线是以陶瓷制成,Near-Field极小,约*有3^5mm,而有些传统天线的Near-Field甚至高达愈小,则使用者手持_GPS装置时，人体愈不会造成干扰·现在的四臂螺旋式天线的特点还包括完整的巴伦电路(Balun)设计，此设计能隔离天线周边的声,因此能容许各种功能的天线并存于极小的空间中而不会互相干扰·对于整合功能日趋多元。 四臂螺旋天线天线设计可以实现较高的辐射效率和较低的功耗。广东原理四臂螺旋天线批发厂家

翊腾电子的四臂螺旋天线具有良好的抗干扰能力。四臂螺旋天线结构设计

螺旋天线装置,其地线和螺旋天线是设置于柱状体上且分别对应于基板上的***穿孔与第二穿孔,而柱状体的卡扣件则对应于基板上的第三穿孔。柱状体可通过卡扣件组装到基板上,同时地线与螺旋天线可穿入***穿孔与第二穿孔。完成组装后,组装人员只需再对***穿孔与第二穿孔进行焊接即可。此种组装方式相当方便而且精确。并且,本发明的螺旋天线的形状与结构可被柱状体所支撑而可避免螺旋天线因受到挤压而变形。此外螺旋槽还可维持螺旋天线的螺距与倾斜角而使得螺旋天线的结构参数不易被改变。四臂螺旋天线结构设计