东莞充电桩国产HMI芯片应用

为了满足用户界面的多样化需求，启明智显基于国产Model3芯片的M3核心板支持多种UI开发工具，例如LVGL和8ms等等，不仅提供了强大的硬件性能，更在软件开发层面给予了开发者充分的自由和灵活性。例如，如果项目需要创建复杂的图形界面和动画效果，那么可以选择使用8ms；而如果项目对界面的要求较为简单，且更侧重于性能和稳定性，那么LVGL则是一个不错的选择。用户可以根据项目需求和团队的技术栈选择合适的UI开发工具，以便提高开发效率和界面的质量。启明智显推出的M系列产品能够用于工业级设备，能够达到快速响应和精确控制，具有较高的稳定性和可靠性。东莞充电桩国产HMI芯片应用

近日，启明智显推出M4核心板驱动17寸屏，8LinkLVDS接口下1280*1024分辨率为用户展现了别样的视觉体验。M4核心板采用纯国产架构，内置了16位DDR内存，为设备提供强大的数据处理能力和运行速度。无论是处理复杂的任务还是进行多任务并行，都能轻松应对，让用户体验到流畅与稳定并存的操作感受。无论是需要高可靠性的工业环境，还是对于视觉体验有较高要求的智能家居场景，M4核心板都能凭借其出色的性能和稳定性，胜任各种使用需求。M4核心板是启明智显基于国产级HMI芯片M4开发生产的核心板。深圳工业自动化国产HMI芯片方案历经两百多年的历史演变，人机交互无论是在频度、深度还是在广度、速度，乃至在高度、温度都呈现增长趋势。

这些年，人机界面HMI技术随着汽车智能化进程同频发展。不管是智能网联，还是更高阶的智能驾驶乃至自动驾驶，都绕不开汽车HMI设计的升级。汽车HMI设计不是简单的界面设计，还包括人与界面、人与车辆各大系统的互动体验，比如视觉指示的大小和颜色、听觉指示的频率和音量，都能根据驾驶者的情况而改变。汽车HMI系统广泛应用于汽车应用程序中，也别是再智能驾驶及自动驾驶汽车里。而今，随着国产HMI芯片的算力发展和HMI开发平台的逐渐成熟，让汽车HMI设计开发正向着落地化发展。

汽车中控屏是人机交互的信息载体,不仅为驾驶人提供与安全相关的驾驶辅助信息,如地图导航和辅助预警等,而且还为驾驶人提供座舱内的交互信息如音乐、空调和座舱灯光等。由此可见,驾驶人与汽车HMI中控屏的交互效果与驾驶舒适性和驾驶安全性存在密切联系。随着汽车智能化水平的不断提高,汽车HMI中控屏的数字化和网联化成为汽车智能座舱设计的主流趋势，将国产HMI芯片应用于汽车中控屏中也是大势所趋。为此，启明智显推出了将M系列芯片应用于汽车中控屏的方案，以期进一步提升用户驾驶舒适性和驾驶安全性。M4芯片支持LINUX系统，相较于WIN系统安全性更强，能够实现任务自动化，能长时间运行而不崩溃。

启明智显国产HMI芯片——Model3芯片是一款集高效2D加速、大容量存储、宽温操作范围及多功能接口于一身的国产HMI芯片。M3芯片具备-40至+105℃的工业级使用温度范围，确保在极端环境下也能稳定运行。M3芯片具备QFN88封装形式，结合E907480MHz的高性能处理器，使得它无惧恶劣环境挑战。此外，该芯片还支持丰富的屏幕接口，包括RGB、MIPI、LVDS等等，使得显示屏的选择更加灵活多样。同时，左右声道数字PWM输出、2通道DMIC接口输入、多路UART、USB、EMAC、SPI、I2C、CAN以及CIR等接口。国产芯片作为支撑行业发展的支柱和基础产业，在外部科技竞争加大和政策不断扶持之下，已开启加速发展之路。上海软硬件开源工业显示驱动芯片厂家

M3开发板的设计考虑了易扩展性和配置灵活性。开发者可以根据项目的实际需求，轻松选择配置所需的硬件模块。东莞充电桩国产HMI芯片应用

有人把芯片称为科技时代的重要生产力。芯片正像是工业革(ge)命中的蒸汽机、内燃机,其决定着生产力的强弱进入科技时代。近几年我国中兴通讯、华为以及众多高科技公司（其中就包括启明智显）在芯片，特别是高(gao)端芯片领域持续被打压，有些技术和产品未获许可无法获得，而国内短期内也没有办法实现百分(fen)百得替代，强化芯片自主研发、增强竞争力已经成为国内企业得共识。基于此，启明智显不断地在国产芯片领域耕耘，一步一个脚印，我们期待，在未来，启明智显能够在这个领域内稳稳扎根，推动国产HMI芯片的进步。东莞充电桩国产HMI芯片应用