AIS基本参数
  • 品牌
  • 江苏全创电子,江苏全创科技
  • 型号
  • AIS
AIS企业商机

    AIS数据共享接口平台是一个专门为海事局和其他相关业务系统设计的平台,旨在实现高效、安全的数据共享和交换。

    对接与集成:AIS数据共享接口平台能够与海事局业务系统、上下游客户系统以及各类业务系统进行无缝对接。通过标准化的数据接口,确保各类数据能够实时、准确地流动和交换,打破信息孤岛。

    用户配置与管理:平台为用户提供了友好的配置界面,使他们能够轻松配置和管理数据共享的相关设置。用户可以根据实际需求自定义数据导入导出的格式、频率以及与其他系统的数据交互规则。

    数据安全与隐私保护:AIS数据共享接口平台严格遵循数据安全和隐私保护的相关法规。通过高级加密技术确保数据传输和存储的安全性,同时对敏感数据进行去敏处理,确保隐私得到保护。 雷达不能对目标进行识别,使雷达目标跟踪存在“误、漏、丢、混”等质量问题。西藏AIS终端

西藏AIS终端,AIS

    数据分发是将经过汇总的数据根据特定的规则和权限,有选择地分发到各个数据使用部门的过程。这一过程确保数据能够安全、准确地传递到需要它的地方,从而实现数据共享和信息联动。以下是该环节的详细展开描述:

    确定数据使用部门与权限:

    需要明确哪些部门或机构需要使用这些数据,以及它们各自拥有的权限级别。这涉及到数据的安全性和保密性。

根据不同的权限级别,可以定义不同的数据访问和使用权限,例如只读、编辑或管理权限。

    制定数据分发规则:

    根据数据的重要性和敏感性,制定相应的分发规则。这可能包括分发的频率(如实时、定时或按需)、数据格式、传输协议等。对于重要的或敏感的数据,可能需要采用加密传输或特定的存储方式,以确保数据的安全。

    数据接口与平台开发:

    为了实现数据的分发,需要开发或配置适当的数据接口和平台。这可能涉及到API开发、数据库连接或其他数据传输协议。

    确保数据接口的稳定性和高效性,以便快速、准确地传输数据。

    自动化与人工分发相结合:

    对于大量或频繁的数据分发,考虑采用自动化的方式,如通过预设的脚本或任务调度程序进行数据的自动推送。对于特定的或少量的数据请求,也可以采用人工的方式,如通过FTP上传或直接拷贝数据文件。 河南AIS终端AIS系统有望发挥更大的作用,为航海安全和环境保护做出更大的贡献。

西藏AIS终端,AIS

    雷达系统是目标的主动探测跟踪装置雷达对目标可进行主动探测跟踪并采集目标数据,不受目标条件的限制;而AIS不能对目标进行主动探测跟踪,未安装AIS的船舶或AIS发生故障的船舶其位置和运动数据无法通过AIS获得,而通过雷达可以获得。

    可获取目标的图像数据,雷达采集的是目标的视频图像,因而可显示目标的原始视频或数字化原始视频图像;AIS提供的位置数据来自于GPS数据,而GPS数据是GPS天线所在点的船舶运动数据,恢复成图像时该船只是一个点,而雷达目标回波在一定程度上可反映目标的大小和形状。

    反馈与监控机制:为了确保数据分发的准确性和及时性,建立有效的反馈和监控机制是必要的。这可以包括数据的校验、使用日志记录和异常检测等。如果发现数据传输存在问题或延迟,可以及时进行调整或修复。

    持续优化与更新:随着业务需求和技术环境的变化,数据分发的规则和方法可能需要持续的优化和更新。根据实际使用情况和用户反馈,对数据分发的策略进行定期的评估和改进。

    安全与隐私保护:在进行数据分发时,必须严格遵守相关的安全和隐私法规。确保数据的传输和存储都是加密的,并限制对敏感数据的访问。定期审查和更新安全策略,以应对新的威胁和挑战。

    培训与支持:对于使用部门的人员,提供必要的培训和支持,以确保他们能够正确、安全地使用和访问分发的数据。设立技术支持和帮助台,以应对在使用过程中可能出现的问题或疑问。有效的数据分发涉及到多个方面的考量和技术实施。主要目标是为各个数据使用部门提供准确、及时、安全的数据,同时确保整个过程的可靠性和可持续性。 AIS收发基站支持双机热备、大容量数据存储和后备电池,内置远程管理功能, 保证长时间稳定运行。

西藏AIS终端,AIS

    与雷达系统的比较:

    AIS的系统优势雷达系统主要依赖电磁波进行目标探测,其有效探测距离受到多种因素的影响,如天气条件、目标大小和反射能力等。相比之下,AIS基于VHF无线电通信,其覆盖范围通常更远,尤其是在海上环境。

    大范围的目标数据采集与跟踪:VHF的远距离覆盖特性和AIS系统的设计,AIS可以实现更大范围的目标数据采集与跟踪。这不仅提高了航行安全,使得船舶能够提前获知他船动态,还支持了更广的船舶管理和调度应用。

    由于VHF的覆盖范围远大于雷达,结合AIS技术的使用能够实现更大范围的目标数据采集与跟踪。这种大范围的监控和信息交换能力对于提高航行安全、增强船舶管理效率以及促进海上交通的流畅性都具有重要意义。 海事管理部门还是船舶运营商,可以通过AIS系统查询到目标船只的历史航行轨迹,对航行进行分析和预测。新疆附近AIS方案

对于没有装载AIS的遇险船舶,现场指挥者可以设定一个伪AIS目标。西藏AIS终端

    AIS收发基站符合IEC62320-1等标准规范,采用高性能MCU,增强AIS数据处理能力,并支持双机热备、大容量数据存储和后备电池,内置功能丰富的网络和远程管理功能,能够保证长时间高效稳定运行。

    符合IEC62320-1等标准规范的接收功能要求。

    可接收符合国际标准的A类船载AIS、B类船载AIS、AIS航标、AISSART、AIS基站等播发的动静态信息,满足航道、海事、海上风电的使用需求。

    频率范围:156.025MHz—162.025MHz;

    默认信道:CH87(161.975MHz)、CH88(162.025MHz)

    信道带宽:25KHz(默认)/12.5kHz;

    发射输出功率:12.5W(默认)/2W;

    频道间隔:25kHz;

    调制方式:GMSK/FM;

    数据编码方式:NRZI

    数据速率:9600bps

    AIS接收通道数量:2

    灵敏度:-110dBm,PER≤20%

    GNSS定位精度:≤10mGNSS

    授时误差:≤20ns

    工作温度:-30℃~60℃3

    2位高性能ARMCPU:主频:168MHz;RAM:192K;

    ROM:1024M;

    支持虚拟航标播发

    内置4G/5G模块:内置4G/5G模块,支持通过4G/5G运营商网络进行AIS数据传输; 西藏AIS终端

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