车载录像机防震设计： 公共汽车、长途大巴、公安消防、交警用车、救护车、客运列车、货运车、列车等都对安装车载录像机提出了不同等级程度的需求，但由于车况、路况的不同，防震处理就成了对车载录像机的较基本要求。不但车载硬盘录像机需要做防震处理，其实SD卡录像机防震处理也相当重要，并且很容易被忽视，因为SD卡录像机防震主要来自软件处理逻辑，这就是为什么有些厂家车载录像机的SD卡损坏率很低，面有些厂家车载录像机的SD卡损坏率又很高的原因。防震系统需要综合考虑多方面的因素，不完善的防震系统经常会导致不读写、死机等一系统不稳定的问题。防震其实应该包括软件防震逻辑与硬件防震处理，但实际很多厂家和用户都只知道硬件防震处理，所以很多厂家都不断的在硬件上搞各式各样的避震措施，但产品还是未能达到理想的防震状态。殊不知，他们不知道或忽略软件防震逻辑处理，软件防震这听起来感觉好象有点不可思议，是的，因为好的逻辑处理可以让系统用较短的时间去读写存储器（SD卡或硬盘），也可以让外部的电源波动尖峰不影响到存储器，还可以保证突然断电时少丢甚至不丢较后的视频片段。车载录像可以起到约制欲行不轨人员的行为，起到震慑作用。江苏车载录像机服务哪家好
车载硬盘录像机的抗震是如何设计的? 车载硬盘录像机的抗震设计很重要，说白了其实就是如何保护硬盘。因为目前的硬盘都是机械式转轴硬盘，读写头与盘面的距离只有几微米，如果用肉眼看，读写头是贴在盘面上的，但是即使是你不懂硬盘你应该明白，5400转的硬盘每秒钟要转动至少90次，如果读写头是贴在上面的，用不了多久，读写头就被磨的没了。如此近的距离，如果抗震做不好，只要读写头有那么一点点的颤动，轻则硬盘坏道，重则读写头坠毁(硬盘术语)。所以硬件抗震非常重要。盐田区车载录像机厂家定制选择车载录像机安装位置时要考虑硬盘盒拉出的空间尺寸。
车辆的电源太复杂，行业内车载硬盘录像机做的好的莫不是在电源方面反复修正增强至少1-2年，在经历数次痛苦的售后经历后才逐渐稳定下来。我曾经见过的一个企业，做车载录像机他们光电源的研发就有一个团队，而且花费了一年多的时间，不断的去车辆现场维修检测故障。我看到目前他们修改出来的电源板，尺寸不小，而且上面布满了密密麻麻的电子元件。光硬件成本就达到了目前市场上那种较便宜的DVR的主板硬件成本的一半以上。据说已经可以在大多数情况下保护主机以及周边设备。很大程度上确保了机器的稳定性。
车载硬盘录像机的3G网络: 国内从2007年3G网路试商用以来，截止现在，电信、移动、联通均在国内大力投入了3G基站技术建设，实现了大面积的3G网络覆盖。从而为车辆等移动物体的视频无线监控提供了网络保障。 车载硬盘录像机需要增加GPS定位功能，同时也需要3G网络来传输GPS的实时定位信息到后台中心服务器，然后转发给用户端实时显示车辆所处位置。同时利用3G网络功能实现远程的视频实时传输，真正做到让客户实现“车-远在天边，管理近在咫尺”，为集团车辆的无线方格化管理提供了网络保障。车载录像机带红外夜视功能/移动侦测功能,录象分辨率640*48030帧,直接通过汽车点烟器电源。
车载录像机用场合： 适用于汽车行驶或长时间停车的现场录像记录,也可以用作家庭监控录像用。如果需要安装多个摄像头，可采用硬盘录像机和车载U盘录像机，能同时接入4个摄像头，对车辆进行全方面监控。可以扩展3G无线、GPS定位，WIFI网络共享。 车载录像机厂家认为对于公交行业而言，车载视频监控设备已经融合到公交调度运营系统中，具备原有GPS终端、字符显示屏、电脑自动报站器、下客门显示器等诸多车载设备的主要功能为一体，演化为智能公交调度监控终端设备。并能够与车内外喇叭、车载屏、CAN总线、公交IC卡刷卡设备、智能投币机及多媒体播放器等设备相互连接，采集和控制其他车载终端，把完整运营数据上传至调度、监控中心平台，形成各式各样的公交运营分析报表。安装车载录像机要放在不易被遮挡、破坏 的地方。广东车载录像机厂
车载录像全天不间断实时监控，移动侦测，节约人防成本。江苏车载录像机服务哪家好
车载硬盘录像机智能化应用: 智能化是未来视频监控发展的主要方向之一，传统视频监控以录像取证事后查询为主，智能识别则是通过机器视觉分析技术，进行预警或行为识别，将犯罪控制在萌芽中。智能识别主要应用领域包括：移动侦测、物体追踪、人脸识别、车牌识别、非法滞留、人流/车流统计等等方面。国内数字视频分析的厂家在智能分析算法上已经有了一定的技术积累，处于即将商业化应用的阶段，近年来，随着机器视觉技术的发展，国内部分厂家的嵌入式硬盘录像机已经支持部分智能分析功能，并有智能分析功能产品在车载硬盘录像机上应用。已有车载硬盘录像机加入了人脸检测和车牌识别智能模块，可通过智能模块进行分析处理人脸信息和车牌信息。未来还将根据各行业客户的需求增加其他智能模块江苏车载录像机服务哪家好
