安装车载监控设备需要注意一下几点: 1.视频线尽量采用国标线,以免影响图像转播效果。 2.车载硬盘录像机的电源必须是电瓶直接过来的电不能经过发动机SD卡录像机则不做要求。 3.摄像机12V电源由主机供给我司录像机能同时给4个摄像机供给稳定的DC12V电源。 4.连接录像机主电源的电源线线径必须足够粗至少不能低于随机配备的电源线线径另连接时注意极性不要接反。 5.电源线靠近车上电源输出正极一端需加装5安培的保险盒。以防电源线路发生短路时烧毁车上电源。 6.建议在电源线外部套上耐磨、耐热、防水、防油套管防止由于在车上长期震动摩擦而导致线路短路或断路。 7.视频线和电源线接头连接处一定要做加固处理否则容易出现接触不良的现象。车载监控设备的目的在于保障安全。船舶视频监控定制
对于当前的车载DVR设备来说，尽管已经在原有功能的基础上，加进了多媒体，甚至导航等功能，但是相对单独的单机作业模式仍然很大的限制了车载DVR功能的发挥。毕竟相对于一个完整的监控系统，只有一两个监控点的车载监控实在没有太多单机存储的价值，如果不实现网络引入，进行对外沟通的话，它的吸引力肯定难以让人为之破费。虽然当前无线传输的技术已经有了很大发展，但是不只作为2.5G的EDGE带宽不够，3G技术目前也只适合于传输4CIF的视频，这也让车载DVR的上网之路在短时间内还是可望而不可即。环卫车监控怎么安装车载录像机与车载视频终端有什么区别？
特种车往往要在户外，或野外复杂环境下使用，因此对车载移动监控系统的要求也比较高。首先要确保图像的清晰效果，其次是在车辆开动的时候，要减少监控画面的抖动，并能锁定移动的目标对象。基于这两点要求，在无线网络带宽有限或网络产品的编码处理能力有限的时候，可采用模拟高清来实现，也可在带宽允许情况下采用SDI摄像机产品来实现画面的高清和实时；但要减少图像抖动问题，则要从图像的画面防抖动处理技术，以及摄像机安装环节的物理减震措施上下功夫。
由于车辆在运行过程中，受环境、天气影响，温差变化比较大。这就对车载DVR的散热性能提出了高要求。因此散热性能不好的话，产品的寿命就会降低，同时还会影响监控效果。目前，有的产品是通过风扇散热，有的是通过机身散热的。因此在选购的时候，较好先运行一段时间，然后测量机身温度，并观看图像实际效果， 图像的清晰度直接影响到监控效果，因此在购买产品时，要看产品是采用哪种处理芯片，哪种压缩格式，支持的分辨率有哪些?目前产品支持的一般是CIF到D1的，采用D1录像，CIF传输。要观察实际效果，需要在不同分辨率下录制一段录像，观察录像回放效果，画面是否清晰，是否有延时。车载监控系统在物流车辆上实施的重要性体现在哪些方面？
车载硬盘录像机跟普通的硬盘录像机有哪些区别? 普通硬盘录像机使用220V交变电流，电压电流的稳定性相对来说都比较稳定，再就是由于普通硬盘录像机位置环境固定，相对的振动机会几乎没有，所以普通硬盘录像机的抗震功能可以忽略不计。但是车载硬盘录像机就不同。首先，车上的电压电流不能按常规的思路来理解，车上的电压为12/24V，但实际上，12V的车是做不到12V稳压的，24V的也一样，所以电源板的设计很重要，电源板的设计要考虑到很多方面。车载监控的发展现状如何？车载监控
车载监控视频的针对性图像采集，需要自适应白平衡技术、快速自动曝光技术等来提升和改善图像的适应性。船舶视频监控定制
车载监控设备的技术特点解析： 1）相比于毫米波雷达，目前摄像头的主要优势在于： 目标识别与分类 - 目前普通的3D毫米波雷达只可以检测到前方是否有障碍物，而无法较准识别障碍物的大小和类别；例如：各类车道线识别、红绿灯识别以及交通标志识别等； 可通行空间检测（FreeSpace） - 对车辆行驶的安全边界（可行驶区域）进行划分，主要对车辆、普通路边沿、侧石边沿、没有障碍物可见的边界、未知边界进行划分； 对横向移动目标的探测能力 ，比如对十字路口横穿的行人以及车辆的探测和追踪； 定位与地图创建 - 即视觉SLAM技术，虽然目前也有用毫米波雷达做SLAM的，不过视觉SLAM技术更加成熟，也更有应用前景； 2）在自动驾驶系统中，激光雷达与摄像头感知作用比较类似，但相比激光雷达，其优势为： 红绿灯识别及交通标示识别。 成本优势，且算法及技术成熟度比较高。 物体识别率高。船舶视频监控定制
