特种车往往要在户外,或野外复杂环境下使用,因此对车载移动监控系统的要求也比较高。首先要确保图像的清晰效果,其次是在车辆开动的时候,要减少监控画面的抖动,并能锁定移动的目标对象。基于这两点要求,在无线网络带宽有限或网络产品的编码处理能力有限的时候,可采用模拟高清来实现,也可在带宽允许情况下采用SDI摄像机产品来实现画面的高清和实时;但要减少图像抖动问题,则要从图像的画面防抖动处理技术,以及摄像机安装环节的物理减震措施上下功夫。按照车载监控设备的安装位置不同,可分为前视、侧视、后视和内置四个部分。车辆定位监控生产厂家有哪些
车载视频监控发展方向:1、网络化应用需求分析国内部分车载监控系统项目已有无线网络视频传输的要求,如:2006年深圳公交车载监控项目一期和2007年东莞公交车载监控项目一期除对视频录像质量提出4路D1全实时要求外,这两个项目还要求能将采集到的数字视频通过运营商网络实时传输到指挥中心;在公安警车、银行运钞车等特殊行业车载监控项目为实现对突发事件远程指挥也有不少对无线视频网传的需求。 目前国内3G网络只有TD-CDMA在2008年4月1日正式发牌,且只在与奥运会相关的8个主要城市市区进行网络覆盖,预计网络完成商用化还需1?2年时间。其他两种3G制式暂未发牌,未来1?2年内车载无线视频网传还难以在3G网络环境下应用。因目前中国移动的EDGE网络(GPRS升级版)覆盖率还不是很高(只是在部分城市中心地区进行了覆盖)。特种车视频监控怎么样车载监控设备是通过通信总线与其他汽车系统进行通信,确保一切均在瞬间完成。
车载监控设备的目的在于保障安全: 如今,智能手机拥有至少两个或三个摄像头的现象已很常见,其基本功能是拍摄普通照片和自拍,但通常情况下只有一个或两个摄像头工作。 以特斯拉为例,其前视摄像头同时运行三个单独的摄像头,从三个不同的角度描绘汽车周边状况更完整的画面。这三个镜头每个均都针对不同用途的特定视野。其中一个单目摄像头用来测距/物体识别,目前大多数较新车型都有配置,从而实现自主紧急制动和行人探测;另一个镜头针对远距离、交通标志和交通灯可以用来实现ACC功能;第三个镜头用于监测汽车前方区域。
车载监控设备的基本工作流程:图像输入 — 预处理 — 特征提取 — 特征分类 — 匹配 — 完成识别 即输入摄像头的数据,以每帧信息为基础进行检测、分类、分割等计算,利用多帧信息进行目标追寻,输出相关结果; 1)预处理包括成帧、颜色调整、白平衡、对比度均衡、图像扭正等工作; 2)特征提取就是在预处理的基础上提取出图像中的特征点; 3)目标识别是基于特征数据的输出,对图像中的物体进行识别分类 —— 人 ,车 、交通标志等,运用到机器学习、神经网络等算法。车载视频监控系统能对车辆的运行状况和工作人员的工作进行全过程监控和录像。
车载监控设备的功能和效果要求。首先功能要比较齐全除了录像播放基本功能外还需要能够记录汽车行驶中速度、刹车、转弯还有车牌等信息的功能要能够设置多种录像的方式如定时录像、开关门录像、点火录像、报警录像等等。还有就是机器操作是否简单以及录像资料的读取是否方便这些都是需要考虑的。录像回放画质是很重要的有时候发生事故需要取证但是因为录像画质差看不清楚就根本起不到证据的作用。目前单路机的回放效果大家可能都差不多但是四路机就有区别了我们的四路录像机采用的是单独通道的方案四路机录像后每一路得录像画质都能够达到单路机的效果而有的厂家为了降低成本四路机则是采用单路机加一个四分割器的方案这样录下来的图像分辨率只能达到单路机的四分之一图像效果就可想而知了。车载监控系统支持通过多种终端进行监控。司机疲劳驾驶监控怎么安装
车载摄像机按不同功能应用可分为行车辅助类、驻车辅助类。车辆定位监控生产厂家有哪些
车载监控设备对于电压的稳定是车载DVR的另一个重要的技术。由于在行驶过程中,车辆会有点火、刹车、踩油门等动作,这些行为会使车辆的输出电压产生不同幅度的波动,很容易造成车载DVR烧坏。因此,车载DVR必须具有宽电压输入能力来适应这种电压变化。目前,通常采用6~36V的宽电压以满足移动交通工具的需求,同时还要注意的是,如果车辆发生碰撞突然熄火,车上电源断掉,这个时候车载DVR要有实现电源自动保护的功能,保证硬盘内数据不会被丢失。车辆定位监控生产厂家有哪些