车载智能前视像头关键参数： 1.探测距离; 2.水平视场角; 3.垂直视场角; 4.分辨率 - 当摄像机摄取等间隔排列的黑白相间条纹时，在监视器（比摄像机的分辨率要高）上能够看到的较多线数，当过这数时，屏幕上就只能看到灰蒙蒙的一片，而不再能分辨出黑白相间的线条。 5.较低照度 - 即图像传感器对环境光线的敏感程度，或者说是图像传感器正常成像时所需要的较暗光线。它是当被摄物体的光照逐渐降低时，摄像机的视频信号电平低于标准信号较大幅值一半时的景物光照度值。 6.信噪比 - 输出信号电压与同时输出的噪声电压的比值； 动态范围 - 摄像机拍摄的同一个画面内，能正常显示细节的较亮和较暗物体的亮度值所包含的那个区间。动态范围越大，过亮或过暗的物体在同一个画面中都能正常显示的程度也就越大。车载监控设备需在-40℃~85℃范围内都能正常工作，且能适应温度的剧烈变化。工程车视频监控价格哪家便宜
从监控市场的发展方向可以看到，车载无线监控的发展趋势正朝着高清化、智能化、集成化、标准化、行业化的方向发展。具体情况如下： 高清化 传统的车载行业主要采用普通数字录像机加模拟摄像机的架构，优势在于成本低廉，而对视频监控的其他方面关注较少。随着网络化和联网化进程的到来，车载监控行业正逐步向化发展，许多用户已经不只只满足于人工监控，需要的是智能监控。而智能化分析系统需要处理高清图像才能达到智能化效果，否则无法实现智能处理。高清化所带来图像清晰度的大幅提升，在未来车载监控中的优势非常明显。很显然，高清分辨率图像效果的车载监控必然成为未来智能监控市场的主流，这也将进一步拉高车载监控行业的门槛，对整个车载监控行业的监控有序发展起到积极的左右。 智能化 智能化的优势在于，能够针对车载监控行业的特殊需求提供更多附加值的应用，例如执法车辆在行车过程中，路面颠簸造成图像发生抖动，对图像的监控人员来说，图像不清晰难以取证且容易对画面产生疲劳感;然而智能的画面去抖可以解决这类问题，而在公交行业中，如客流统计、人脸识别、车牌识别等智能系统也能够给后台的运营提供更好的帮助。车辆油量监控制造厂家车载监控设备使用寿命至少为8~10年才能满足要求。
车载监控发展历程： 一代：由前端摄像头与监控器的方式，由车辆司机实时监控车辆的运营状况，缺点是监控中心无法对运营车辆进行现场的追踪监控。 第二代：采用DVR硬盘录像机与3GWCDMA卡的形式，将硬盘录像机和3G WCDMA无线路由器整合，缺点是视频传输受到DVR视频压缩算法的影响，在宽带有限的情况下，图像的流畅性和清晰度严重降低，虽然能够实现监控中心实时观看，但效果非常差。 第三代：运用无线视频服务器的方式，用WCDMA无线模块将前端视频压缩后传输给后端，且采用国际先进H.264压缩算法，视频无论从流畅性和清晰度都有很大的改进。
车载云台摄像机是什么？ 车载云台摄像机是由360°高速云台及高清摄像机组成的，集光学、图像、机电、传动于一体的智能监控产品。由动力机构、精密传动装置、CCD摄像头、数字解码器、高性能图像处理单元和控制器等部分组成。机械设计结构紧凑精巧；定位精度和可靠性高；运转灵活、速度快，启动和停止平稳，控制方便。具有多点目标预置、记忆、自动巡航等功能；可控制调节远近目标图像的大小，自适应环境的亮度。 产品特点： 1. 单独除雾除霜模块，真正意义上解决室外环境温差导致的相机仓镜头起雾。 2.相机仓选用高的品质加热零件，使整个仓体前后共同作用形成有效防雾除雾格局。 3.云台采用上下主轴一体化结构，使云台相机仓、红外仓不会颠簸而错位。 4. 云台标配稳压模块，过滤车辆瞬时的不稳定电流，使云台保持稳定状态。车载视频监控系统是社会公共安全的重要组成部分。
车载监控设备按不同功能应用可分为行车辅助类、驻车辅助类： a、行车辅助类 智能前视（单目/双目/三目）：动态物体检测（车辆、行人）、静态物体检测（交通信号灯、交通标志、车道线等）和 可通行空间划分等。 侧视辅助（广角）：用于行车过程中监测后视镜盲区内的动态目标； 夜视辅助（夜视摄像头）：用于夜间或其他光线较差的情况下更好的实现目标物体的检测；根据工作原理的不同，目前夜视系统主要分三类：微光夜视技术、被动热成像夜视技术、主动红外夜视技术。 b、驻车辅助类 360环视（广角/鱼眼）：主要用于低速近距离感知；系统同时采集车辆四周的影像，经过图像处理单元畸变还原→视角转化→图像拼接→图像增强，较终形成一幅车辆四周无缝隙的 360 度全景俯视图。车载监控设备的视频线和电源线接头连接处一定要做加固处理否则容易出现接触不良的现象。网约车监控价钱
摄像头又称为电脑相机、电脑眼、电子眼等，是一种视频输入设备。工程车视频监控价格哪家便宜
对于当前的车载DVR设备来说，尽管已经在原有功能的基础上，加进了多媒体，甚至导航等功能，但是相对单独的单机作业模式仍然很大的限制了车载DVR功能的发挥。毕竟相对于一个完整的监控系统，只有一两个监控点的车载监控实在没有太多单机存储的价值，如果不实现网络引入，进行对外沟通的话，它的吸引力肯定难以让人为之破费。虽然当前无线传输的技术已经有了很大发展，但是不只作为2.5G的EDGE带宽不够，3G技术目前也只适合于传输4CIF的视频，这也让车载DVR的上网之路在短时间内还是可望而不可即。工程车视频监控价格哪家便宜
