车载视频监控终端功能特点: 实时性：车载终端和监控中心之间通过3G网络交互式沟通，主机可自主或根据监控中心指令随时传输音视频。 扩展功能：主板具有丰富的扩展接口，支持多种外设和随之带来的多种新功能。 摄像单元：4个车载监控设备，实时对车辆进行音视频同步录像，为处理纠纷提供证据。 3G无线视频传输：可将车辆内当前情况实时传输到控制中心。 车辆定位监控功能：终端通过GPS接收模块实时接收车辆当前GPS定位信息，并根据不同情况通过3G按照设定的时间向中心发送定位信息，监控中心可以存储车辆的运行轨迹,用户可以随时查询。 远程下载：远程无线下载音视频文件、设备参数，方便维护管理和升级。 省电模式：终端设计有省电模式，在车辆熄火一定时间（根据用户要求决定）后，终端自动进入省电模式，在此模式下，终端耗电很少。车载录像机与车载视频终端同属于车载监控前端设备。公交车视频监控报价
车载视频监控发展方向：1、网络化应用需求分析国内部分车载监控系统项目已有无线网络视频传输的要求，如：2006年深圳公交车载监控项目一期和2007年东莞公交车载监控项目一期除对视频录像质量提出4路D1全实时要求外，这两个项目还要求能将采集到的数字视频通过运营商网络实时传输到指挥中心;在公安警车、银行运钞车等特殊行业车载监控项目为实现对突发事件远程指挥也有不少对无线视频网传的需求。 目前国内3G网络只有TD-CDMA在2008年4月1日正式发牌，且只在与奥运会相关的8个主要城市市区进行网络覆盖，预计网络完成商用化还需1?2年时间。其他两种3G制式暂未发牌，未来1?2年内车载无线视频网传还难以在3G网络环境下应用。因目前中国移动的EDGE网络(GPRS升级版)覆盖率还不是很高(只是在部分城市中心地区进行了覆盖)。危险品运输车辆视频监控定制哪家好车载监控系统主要组成分为：车载终端（车载视频服务器）、监控中心、传输网络等。
好的行车载监控设备三要素: 一个好的行车记录仪必须满足三种要求：一是要拍的清，较重要一点就是车牌拍的清，如果连车牌都拍不清谈何证据，特别是晚上周围光线不是太好情况下，这给大多数行车记录仪提出挑战。二是要拍的快，这样才能及时保留证据，如果已经碰撞了，过了好几秒再记录，那还有什么用，所以要拍的相快的。三是行车记录仪要稳定，不能经常死机，稳定性要非常强。行车记录仪三要素是图像传感器、镜头、芯片模拟转数字的方案。
全景摄像头的使用方法如下： 1、通过安装车身前后左右4个广角摄像头来对车辆的四周情况进行采集，经过一定的图像处理和矫正，较终形成360度全景俯视图。这种360度全景影像有两种使用方法； 2、一种是被动式，比如驾驶人在进行车辆倒车时，中控显示屏会自动显示影像。包括低速左转弯或右转弯等，影像都会自动出现并持续保留在操作期间的一段时间。等动作基本完成后，影像会自动消失； 3、还有一种是主动式的，驾驶人也可以直接操作中控屏幕，屏幕附近是有一个camera按钮的，点击按钮后屏幕上也会自动弹出汽车前后左右的四周影像。此时驾驶人就可以将车身周围的全部视野盲区一扫而光，有利于其对路况及附近车辆情况的观察，有利于行车安全，更好的避免意外发生。车载视频监控系统是社会公共安全的重要组成部分。
车规级摄像头性能要求： 1.耐高温 ：车载监控设备需在-40℃~； 2.抗震：车辆在不太平坦的路面行驶会产生较强的震动，因此车载监控设备必须能抗各种强度的震动； 3.防磁 ：车辆启动时会产生极高的电磁脉冲，需要极高的防磁性能； 4.防水 ：载摄像头密封要非常严实，满足在雨水中浸泡数日仍可正常使用； 5.使用寿命 ：使用寿命至少为8~10年才能满足要求； 6.广角：侧视环视摄像头必须是广角的，水平视角达 135°； 7.高动态：车辆行驶速度快，摄像头面对的光线环境变化剧烈且频繁，要求摄像头的CMOS 具有高动态特性； 8.低噪点：在光线较暗时能有效控制噪点，特别是要求侧视和后视摄像头即使在晚上也能清楚的捕捉影像。从整个车载监控系统来讲，摄像部分是系统的原始信号源。大巴车监控报价多少钱
整个车载监控技能的开展呈现多样化及迭代加速的趋势。公交车视频监控报价
所以说车载gps监控是定位、防盗、防劫的。 类似车载gps终端的还有定位手机、个人定位器等。 车载gps监控系统功能： 车辆追踪功能 利用车载gps定位系统和电子地图可以实时显示出车辆的实际位置，并可任意放大、缩小、还原、换图；可以随目标移动，使目标始终保持在屏幕上；还可实现多窗口、多车辆、多屏幕同时追踪。利用该功能可对重要车辆和货物进行追踪运输 提供出行路线规划和导航功能 提供出行路线规划是汽车导航系统的一项重要的辅助功能，它包括自动线路规划和人工线路设计。公交车视频监控报价
