车载硬盘录像机选购要点分析：稳压电源电压的稳定是车载DVR的另一个重要的技术。由于在行驶过程中，车辆会有点火、刹车、踩油门等动作，这些行为会使车辆的输出电压产生不同幅度的波动，很容易造成车载DVR烧坏。因此，车载DVR必须具有宽电压输入能力来适应这种电压变化。目前，通常采用6～36V的宽电压以满足移动交通工具的需求。同时还要注意的是，如果车辆发生碰撞突然熄火，车上电源断掉，这个时候车载DVR要有实现电源自动保护的功能，保证硬盘内数据不会被丢失。车载录像机带红外夜视功能/移动侦测功能,录象分辨率640*48030帧,直接通过汽车点烟器电源。贵州车载录像机生产厂家排行榜
车辆的电源太复杂，行业内车载硬盘录像机做的好的莫不是在电源方面反复修正增强至少1-2年，在经历数次痛苦的售后经历后才逐渐稳定下来。我曾经见过的一个企业，做车载录像机他们光电源的研发就有一个团队，而且花费了一年多的时间，不断的去车辆现场维修检测故障。我看到目前他们修改出来的电源板，尺寸不小，而且上面布满了密密麻麻的电子元件。光硬件成本就达到了目前市场上那种较便宜的DVR的主板硬件成本的一半以上。据说已经可以在大多数情况下保护主机以及周边设备。很大程度上确保了机器的稳定性。天津车载摄像机价格车载录像可以远程监控，出门在外随时掌握公司，店铺，家庭情况，节约时间方便管理。
关于SD卡录像机与硬盘录像机的选择： 硬盘录像机主要起源于2002年甚至更前的时候，那时SD卡刚刚出现，集成度还很低，单卡的容量也就是几十兆、几百兆，并且价格很高，根本不适合做车载录像机的存储器，所以当时的车载录像机都选择硬盘做存储器。 硬盘的优点是：容量大。但硬盘存在比较致命缺点，就是冬天特别是早上，由于外部温度较低，硬盘司服电机不能启动或转动不均匀，所以导致机器无法正常录像。并且硬盘一直都摆脱不了震动的问题，虽然大家都不断的使出新招，经过这么多年的发展还是无法很多的解决这个问题，硬盘的结构与工作原理也决定了这个问题根本无法完美解决，只能各尽所能去改善，毕竟硬盘厂家设计时也没考虑车载录像机这种环境的使用。另外，硬盘的损坏率也要高出SD卡不少。上述这些原因导致硬盘的维护量要大幅度高于SD卡的机器。
车载录像机应用于船舶监控： 车载录像机结合了数字视音频编解码、恶劣环境大容量数据硬盘存储、汽车电子、无线视频网传、GPS卫星定位等先进技术，实现对客运车辆、工程车辆、物流车辆、特种车辆以及其他相关领域的移动视音频监控。相信大家对车载录像机的这些应用领域并不陌生，当日就来说说车载录像机的一个细分应用领域：船舶移动视频监控。 船舶视频监控系统对于船舶的防碰撞、防污染，防海盗以及管理监控、移动执法等方面起到非常重要的作用，船舶配备的北斗卫星定位系统与移动视频监控系统连接，岸端实时监控船舶的状态，对海事管理信息化也有重要意义。车载录像机可以安装在司机位置上方位置，监控驾驶区域、票箱及上车门的乘客信息。
车载录像机遇到多画面的时候出现“资源不足” 这种情况，是录像机总的解码能力达到上限。实际案例中，大多数情况下就是摄像机的子码流没有取到，选择主码流解码又达到了上限，所以导致出现“资源不足”。 我们就需要登录后台查看子码流的分辨率和码流，重新设置子码流，重启IPC、NVR重新连接看是否能获取子码流。还有一些老旧版本的录像机，预览多画面出现资源不足的原因是不能自动切换子码流解码。 还有一种情况，录像机回放录像出现“资源不足”，由于回放都是主码流的高清视频，当多路一起回放，达到录像机设备解码能力上限，于是也会出现资源不足的情况。 注意：前端摄像机和后端录像机要相互兼容才可能尽少出现故障，所以在选择摄像机和录像机的时候，选择同一品牌的，如果实在不能同品牌，也需选择支持标准ONVIF协议的网络摄像机。车载录像机提供360度全景视觉，左/右转自动切换3D视角，挂倒车挡直接切换车影响功能。天津车载录像机批发多少钱
当出现异常时，有多种简单明了的方法判断故障，维护过程简单。贵州车载录像机生产厂家排行榜
车载硬盘录像机的抗震动虽然与普通DVR一样采用嵌入式系统，但车载DVR技术比普通DVR更为复杂，需要解决的关键也不同。因此，两者是两个完全不同的概念。车载DVR应用在移动的车辆上，由于车况、路况的不同，震动比较大，对硬盘读写数据有很大影响，对设备的损伤十分大。因此，抗震技术便成为了对车载DVR较基本的要求。目前，主要有对整机减震、硬盘架减震、硬盘减震等措施。 车载DVR市场还比较乱，用户的认识程度也不深，因此，经常会发现以普通的DVR冒充车载DVR的现象。因此，具体实际效果需要自己亲自去考察才知道。贵州车载录像机生产厂家排行榜
