工厂智能停车施工招标

智能化停车较主要技术是车牌识别技术和不停车电子收费(ETC)技术。利用摄像头拍摄车牌或ETC以准确识别车辆身份，记录车辆进出场时间以准确收费，使车辆快速通过，无需停车进行人工记录。值得一提的是，ETC技术是智能停车道闸领域近年获得迅速发展的重要技术。再往上一级便是城市级。停车设备数据通过物联网方式上传到城市平台，government的城市级云平台与停车企业的云平台进行线上对接，获得停车场地数据，形成全城停车场“一张网”格局，提供线上公益性的服务，便于大众查到停车位，还可以解决部分停车用户的“逃单”问题。优势之一，智能停车系统降低停车场的运营成本，提高管理效率。工厂智能停车施工招标

智能停车库该系统将先进的智能IC卡识别技术和高速的视频图像存储比较相结合，通过计算机的图像处理和自动识别，对车辆进出停车场的收费、保安、车位引导等进行全方面管理。智能停车库是通过智能识别读卡器由光电感应系统和继电器组成。当插入智能卡时，在智能读卡机底部的继电器E4处于1状态，启动主程序。然后智能读卡机通过判断4组光电感应元件的不同组合的，读取卡上的信息，以此来判断指定车位，并选择相应的程序实现“取”（存车时是取停车板）操作，等待车的存取准备就绪后按下E5，继续执行“存”（取车时是存取下的停车板）操作。东莞桥头镇立体车库智能停车行价智能停车结合新能源汽车充电需求，提供充电桩预约服务，解决充电难题。

停车费的移动支付，传统的停车场缴费一般以现金支付为主要手段，并且是人工收费。而人工收费的漏洞太大，物业管理人员无法时刻了解收费情况，统计报表不及时，浪费人力物力，成本太大。在“互联网”停车环境下，很多停车场通过铺设智能设备，引导用户在线支付，来升级和改善停车场的停车流程。这在一定程度上节省了停车时间，也给停车场的管理带来了便利。为解决“停车难”问题，智能停车模式得到了公众的认可和支持，被视为解决城市静态交通问题的有效手段。当然，如果我们想普及它，我们需要更多地利用高新技术。

RFID技术与ETC技术都属于不接触传感技术。区别在于，ETC应用于移动端对车辆的识别，造价较高，但传输距离较远。但RFID技术要求距离比较近时才能识别，多用于路边停车，车停进去后才能识别车辆。地铁进出站刷卡就是运用这种RFID技术。智能找车位，北京汽车保有量500多万辆，停车位只有300多万个，这意味着北京每时每刻约200万辆车无处可停或违章停车。北京“停车难”的主要是车辆与车位供需不平衡，车量远大于车位。第二是停车资源分配不均，三环内车辆约为300万车辆，三环内车位可能只60—70万个，绝大多数车位在五环之外。“就是没地方停车”是车主普遍心声。第三是人工停车收费带来的停车场“拥堵”问题。城市拥堵时段，智能停车系统可推荐周边空闲车位，缓解停车压力。

多重安全设置：1.读卡器与卡实施双向密码鉴别机制。感应卡决不能仿冒；2.具备图象对比识别功能，及车辆、人员、卡信息须出入相配，否则报警显示，不留任何管理漏洞；3.卡在未经出口处之读卡机识别证实该车辆确己出场前，不能用作进场，以防止逃票。数据同步，各出入口具有联网功能，保持数据一致性，当网络断开，处于脱机状态时，系统能正常运行，网络接通，数据自动恢复。设备部署：1.入口：包括中距离读卡器、停车场入口机、电动道闸、临时车自动吐卡机、车辆检测器、感应线圈、剩余车位显示装置和摄像机等设备；2.出口：包括中距离读卡器、停车场出口机、电动道闸、车辆检测器、感应线圈和摄像机等设备；3.收费管理处：管理电脑、报表打印机等。基于大数据分析，智能停车系统可预测未来时段的车位供需状况，为城市规划提供依据。工厂智能停车施工招标

使用场景普遍，无论是室内停车场还是室外停车楼，智能停车都能发挥其优势。工厂智能停车施工招标

打印出总结报表：系统特性，可选用读感距离和近距离两种形式，选远距离时，采用车载有源卡较远可达到2.5米。可以根据用户实际需要进行选择。常用卡管理：固定车主使用常用卡，确定有效期限(可精确到分、秒)，在确认的时限内可随意进出车场，否则不能进入车场，常用卡资料包括卡号、车号、有效时间等。常用卡实行按月交费，到期后软件和中文电子显示屏上将提示该卡已到期，请办理续期和交款手续。自动切换视频，进出场无矛盾。所有摄入的车辆照片文件存在电脑的硬盘中，可备以后查证。每一幅图片都有时间记录，查验方便。工厂智能停车施工招标