汽车件模具制造技术

如何控制塑料模具制造制品的色差？消除原料树脂、色母的影响：（1）控制原材料是彻底解决色差的关键。因此，尤其是生产浅色制品时，不能忽视原料树脂的热稳定性不同对制品色泽波动带来的明显影响；（2）鉴于大多数注塑生产厂家本身并不生产塑料母料或色母，这样，可将注意的焦点放在生产管理和原材料检验上。即加强原材料入库的检验；生产中同一产品尽可能采用同一厂家、同一牌号母料、色母生产；（3）对于色母，我们在批量生产前要进行抽检试色，既要同上次校对，又要在本次中比较，如果颜色相差不大，可认为合格，如同批次色母有轻微色差，可将色母重新混合后再使用，以减少色母本身混合不均造成的色差。同时，我们还需重点检验原料树脂、色母的热稳定性，对于热稳定性不佳的，我们建议厂家进行调换。适合中空成型的塑料为高压聚乙烯、低压聚乙烯、硬聚氯乙烯、软聚氯乙烯、聚苯乙烯、聚丙烯、聚碳酸酯等。汽车件模具制造技术

目前的模具基本上经过热处理，以增加模具的硬度并增加模具的使用寿命。热处理前，模板经过加工：钻孔导孔，返回孔（移动模具），腔孔，螺孔，浇注孔（移动模具）冷却水孔等，铣削流道，对于某些模具也应倾斜导向盒经过铣削。现在，普通精密模具的模板一般使用cr12，cr12mov和一些专业模具钢。cr12的硬度不应太高。当HRC为60度时，它经常会发生裂缝。模板的共同硬度通常约为55°HRC。芯的硬度可高于HRC58。如果材料为3Cr2w8v，表面硬度应在制造后氮化，硬度应高于HRC58，氮化层应厚。门与塑料部件的美感直接相关。如果浇口设计不合理，比较容易产生缺陷。蛇的流动比较容易产生而没有任何阻塞。对于要求高的产品，还应设计溢流和排气。喷射器可用于溢出，模板上没有溢出闪光，这会影响模具的使用寿命。有越来越多的设计模具软件，其中大多数都比较少用铅笔来绘制模具图。汽车件模具制造技术同样的产品，采用不同的生产加工工艺，所需的原材料质和量均不一样。

锻造模具材料的冶金质量对模具，寿命和经济性有重要影响。模具任何部分的低和高折叠微观结构和机械性能必须满足技术条件的要求。不允许使用非金属和金属夹杂物，缩孔，不均匀的颗粒，严重的偏析和松散，白点和目视观察。低折叠组织缺陷，如裂缝和萘骨折，以及高阶组织缺陷，如过度燃烧，过热，严重的脱碳和渗碳。在确定模具钢成分（根据国家或企业标准）后，决定模具钢模块质量的主要因素是冶金工艺和后续加工技术。生产实践证明，电渣炉冶炼的钢更好，纯度高，密度均匀，各向异性小，锻件热变形，反复拉伸和相应的热处理制成的模块更适合于制造业。锻造模具。

注塑成型的温度，这是影响注塑压力的重要因素。注塑模具生产厂家注射温度必须控制在一定范围内。如果温度太低，熔体塑性差，这将影响模塑部件的质量并增加工艺的难度;如果温度太高，原料比较容易分解。在实际的注塑过程中，注射温度倾向于高于机筒温度。该值越高，与注射速率和材料特性有关。它可以达到30℃。这是由于熔体在通过注入口时剪切产生的高热量。塑料模具的注射时间，即塑料溶液填充空腔所需的时间，其不包括辅助时间，例如模具的打开和关闭。虽然注射成型时间短，对成形周期的影响小，但注射时间的调节对浇口，流路和腔压控制有比较大影响。适当的注射时间有助于理想的溶液填充，重要的是提高产品的表面质量并降低尺寸公差。模具制造的好与坏是要有标准：冷却水喷嘴应做好进出标记。

模具长时间使用后必须磨刃口，研磨后刃口面必须进行退磁，不能带有磁性，否则易发生堵料。模具使用企业要做详细记载、统计其使用、护理(润滑、清洗、防锈)及损坏情况，据此可发现哪些部件、组件已损坏，磨损程度大小，以提供发现和解决问题的信息资料，以及该模具的成型工艺参数、产品所用材料，以缩短模具的试车时间，提高生产效率。应在注塑机、模具正常运转情况下，测试模具各种性能，并将结尾成型的塑件尺寸测量出来，通过这些信息可确定模具的现有状态，找出型腔、型芯、冷却系统以及分型面等的损坏所在，根据塑件提供的信息，即可判断模具的损坏状态以及维修措施。注塑模成型零部件的尺寸应计算正确。北京汽车外饰模具制造设计

几何形状设计，设计时，经常要综合考虑尺寸稳定性及表面质量。汽车件模具制造技术

出现表面凹陷基本原因：从塑料的视角看，注塑模具厂当塑料冷却和收缩时，补缩不足会导致制品外表面出现凹陷或内部出现空穴。凹陷出现的位置不同，缺陷的原因及解决思路也会有所不同。一、当凹陷出现在厚壁制品的冷却的位置，或离浇口远处的位置时。原因分析：通常典型的厚壁处和离浇口远处的表面凹陷或空穴，通常是由于有效黏度增加，压力损失加大，导致型腔压力不足，所引起补缩压力不足。解决思路：升高补缩压力、加快补缩速率。二、当离浇口比较近的位置出现表面凹陷或空穴。原因分析：凹陷出现在浇口附近，通常是由于缺乏浇口冻结。影响浇口冻结的原因有几种：有可能是有效黏度降低引起的；多数情况下，由于塑料温度增加导致浇口没有冻结；模具温度太高也会影响浇口冻结。解决思路：通过调整模具温度、塑料温度、增加保压时间来确保浇口冻结。三、注意：空穴与气泡容易混淆。空穴有时被误解为气泡。气泡是有气体困在里面，空穴里面是真空的。汽车件模具制造技术