企业商机
PA46基本参数
  • 品牌
  • 旻扬化工
  • 型号
  • PA46
PA46企业商机

PA46工程塑料是由丁二胺和己二酸缩聚而成的脂肪族聚酰胺,虽然有尼龙66相似的分子结构,但StanylPA46的每个给定长度的链上的酰胺组数更多,链结构更对称;而高度对称的链结构致使其结晶度高(约为70%),而且结晶速度快,因而熔点更高(295℃),热变形温度也高,而长期使用温度(CUT5000hours)可达163℃。这些特性使StanylPA46比其它工程塑料如PA6、PA66、PPA和聚酯在耐热、高温下的机械强度、耐磨等方面具有技术优势,并且成型周期短,加工更经济。Stanyl高性能聚酰胺46在汽车和电子应用领域具有无以比拟的性能和价值,可提供高温条件下的优异机械性能、***的耐磨性和低摩擦以及优异的流动性,使得加工处理更为方便,特殊设计更为灵活。Stanyl的性能超越了PPA、PA6T、PA9T,同时在需要高温的工作条件下通常优于PPS和LCP材料。Stanyl® PA46打造的耐高温、低磨损塑料齿轮。DSMPA46TW213F2

DSMPA46TW213F2,PA46

聚己二酰丁二胺又名聚酰胺46,俗称尼龙46,简称PA46。聚酰胺46由荷兰DSM公司在1984年首先实现工业化发展。早在20世纪30年代,杜邦公司就对聚酰胺46的合成进行了研究,并制得了低分子量的聚酰胺46。1979年,固相缩聚法成功用于聚酰胺46的合成,制得了高分子量的聚酰胺46。但直到DSM公司提出以丙烯腈和**氢为原料生产1,4-丁二胺的方法,才使聚酰胺46合成向工业化生产迈进。至1990年,DSM公司建立了年产2万吨的工业生产装置。聚酰胺46的生产主要由DSM公司控制,但随着技术的发展,越来越多的企业具备了生产PA46的能力。湖北恩骅力 EnvaliorPA46欢迎采购PA46 独特的结构赋予了其它材料无法达到的独特性能。

DSMPA46TW213F2,PA46

Stanyl®PA46可提供***的磨损磨耗性能,特别是在高温和干摩擦中,与PPA、PEEK、PA66等高性能材料相比,可减少高达50%的磨损,因此极大地提高了齿轮的耐用性。当用在电机管理执行器的齿轮中时,可将齿轮的使用寿命延长到标准(4千万个负载周期)的三倍。高转速或高环境温度的工况,对齿轮材料提出了极高的耐温要求。在长期温度高于100℃或短期温度高于140℃时,POM材料是无法胜任的。与POM相比,Stanyl®PA46的耐温性更好,特别适用于中冷集成电子节气门等高温应用。

PA46具有良好的耐化学性:聚酰胺以其耐多种化学腐蚀而闻名。一般来说,StanylPA46也一样并在某些情况下,StanylPA46的耐化学性更强,特别是在较高温度下,它对油和油脂的耐腐蚀性较好.因而StanylPA46是汽车工业中引擎顶盖下面部件的理想材料,也是汽车工业中齿轮和轴承的理想材料。但是StanylPA46和其它聚酰胺一样会被强酸所腐蚀,而且还吸收极性溶剂。同时PA46还具有良好的加工性能:与其它工程塑料相比,Stanyl可以***地缩短成型周期时间,因为它的结晶速率很快;试验表明,用Stanyl加工可以比PPA缩短30~45%的成型周期时间,比PCT缩短25~40%的成型周期时间,比PPS缩短30~50%的成型周期时间,比聚酯缩短30~45%的成型周期时间。Stanyl熔化时的流动性较好,没有任何溢料。再加之在高温时的高硬度,这些都简化了薄壁制品的设计和生产。这意味着从用各种材料制成的**终制品的造价来看,壁薄和成型周期短的优势使Stanyl成为**经济的加工材料.另外由于Stanyl的结晶温度低,因此加工不需高模温(80℃即可)。PA46塑料是一种多用途、玻璃增强、符合UL VO规定的的阻燃型UL级材料。

DSMPA46TW213F2,PA46

聚酰胺46,又称聚己二酰丁二胺或尼龙46,英文名:polytetramethyleneadipamide或polyamide46,缩写为PA46,是荷兰DSM公司开发成功的一种新型聚酰胺,它是是由1,4-二氨基丁烷(又名丁二胺,英文缩写DAB)和己二酸缩聚而得的一种高分子材料。聚酰胺46被称为“超级尼龙”,高韧性特性使PA46的应用范围更加***:轴承保持架,绝缘电线护套和各种护套保护层。其主要应用于汽车和电子电气领域。例如:用来制造要求长时间经受相当高的温度又能保持一定的机械强度的汽车、飞机、船舶用的发动机、内燃机的内部件和机罩下的滚动轴承和齿轮箱等。连接器系列、接插件、光缆连接器、光缆接插器、usb系列。PA46塑料在**上可被用作红外探测器和监控装置、声呐、引信等。PA46在330℃以上的高温下,不能长时间地滞留,过高的温度会导致其降解等。EnvaliorPA46原料

PA46具有较好的耐高温性能和机械强度,可以用作航空航天器零部件的材料,如发动机部件、机身结构件等。DSMPA46TW213F2

高温尼龙是一种可以在150℃以上环境下长期使用的尼龙材料。它具有较高的熔点,通常在290℃到320℃之间。此外,高温尼龙通常经过玻纤改性,使其具有更高的热变形温度,一般大于290℃。这使得高温尼龙在高温环境下仍能保持良好的性能。高温尼龙不仅在高温条件下表现出色,而且在很宽的温度范围和高湿度环境下也能保持优异的机械性能。这使得高温尼龙在各种工业领域中得到广泛应用。目前,市场上已经有几种成熟的工业化高温尼龙品种可供选择。这些品种包括PA46、PA6T、PA9T和PA10T等。从广义上来看,高温尼龙可以分为脂肪族尼龙、半芳香尼龙、全芳香尼龙和脂环族尼龙等几类。脂肪族尼龙具有较低的熔点和良好的综合性能,主要用于汽车零部件、电子电器和工业设备等领域。半芳香尼龙在高温下具有较高的强度和刚性,广泛应用于汽车、电子和电器等领域。全芳香尼龙具有优异的耐高温性能和耐腐蚀性能,常用于航空航天和化工领域。脂环族尼龙具有较高的熔点和优异的尺寸稳定性,主要用于电子电器领域和高温环境下的工业设备。DSMPA46TW213F2

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PA46是由荷兰DSM公司于1984年较早现代化的。早在1930年代,杜邦就分析了丙烯酸树脂46的生成并生产了低相对分子质量丙烯酸树脂46。1979年,固相缩聚反应法顺利地用以生成丙烯酸树脂46。丙烯酸树脂46以获取高相对分子质量。有关丙烯酸树脂46。殊不知,直至DSM公司明确提出了一种以丙烯腈和**氢为原材料生产1,4-丁二胺的办法后,丙烯酸树脂46的生成才步入工业生产生产。到1990年,帝斯曼创建了一个年产量2万吨级的工业生产生产设备。丙烯酸树脂46的生产关键由帝斯曼(DSM)操纵,但经过与帝斯曼(DSM)协作,日本JSR,帝人与Unicica也是有工作能力研发和生产丙烯酸树脂46。PA4...

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