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在航空航天领域的小型部件制造中，材料的轻量化、耐高温及耐辐射性能至关重要，东莞宏威新材料有限公司的 PPS 材料凭借独特优势，在该领域展现出广阔的应用前景。航空航天中的小型传感器外壳、导线绝缘层、卫星部件等，需在太空或高空的极端环境（-50℃至 200℃温度变化、宇宙射线辐射）下工作，且需具备轻量化特性以降低发射成本。宏威的 PPS 材料密度低（1.3-1.6g/cm³），可满足轻量化需求；其耐高低温性能优异，在 - 50℃至 200℃的温度循环中，力学性能变化率低于 10%；同时，经特殊改性处理后，PPS 具备一定的耐辐射性能，可抵抗宇宙射线侵蚀。针对某航天企业的小型传感器外壳项目，宏威提供的 PPS 材料通过玻纤增强与耐辐射改性，不仅满足极端环境下的性能要求，还实现了外壳的薄壁化设计（壁厚 0.8mm），进一步减轻重量。此外，宏威会严格控制 PPS 材料的杂质含量（低于 0.05%），避免杂质在太空环境中释放，影响设备运行，为航空航天领域的安全应用提供保障。PPS 材料的成型收缩率相对较高，模具设计时需着重考虑尺寸精度。湖南pps承诺守信

PPA 材料虽在部分领域表现优异，但在超高温、强腐蚀场景下，东莞宏威新材料有限公司的 PPS 材料凭借更突出的性能，成为互补与替代的重要选择，为客户提供更多方面的材料解决方案。相比 PPA（长期使用温度 150-200℃），PPS 的长期使用温度更高（200-240℃），且耐化学腐蚀性更强，尤其在接触强氧化性介质（如浓硝酸）、高温油脂时，PPS 的性能稳定性远超 PPA。在某新能源汽车的变速箱部件项目中，客户初选用 PPA 材料，但因部件长期处于 220℃高温环境，PPA 出现软化问题，宏威推荐改用玻纤增强 PPS 后，部件在 220℃下仍保持良好刚性，解决了客户的性能难题。同时，宏威会根据客户的实际需求，提供 PPS 与 PPA 的性能对比分析，帮助客户选择更适配的材料：例如在中高温（180℃以下）、中等耐蚀场景，推荐性价比更高的 PPA；在超高温、强腐蚀场景，推荐性能更优的 PPS。这种灵活的材料组合方案，让客户在成本与性能之间找到比较好平衡点。珠海东丽pps全国发货高温油炸生产线的 PPS 刮板，接触 200℃热油不软化，刮除残渣高效彻底。

在牵引速度方面，牵引速度需与螺杆转速相匹配，以确保挤出产品的尺寸精度，宏威会协助客户调整牵引速度，避免产品出现壁厚不均、弯曲等问题。例如，某客户采用宏威的PPS材料挤出制造耐高温管材，宏威根据客户的挤出机参数与管材规格（外径 20mm，壁厚 2mm），建议料筒温度设定为 300-320℃，机头温度 320-330℃，口模温度 330-340℃，螺杆转速 40r/min，牵引速度 1.5m/min，帮助客户生产出壁厚均匀、表面光滑的PPS管材，满足了高温流体输送的需求。此外，东莞宏威新材料有限公司还为客户提供PPS成型过程中的模具设计指导与常见问题解决方案。在模具设计方面，宏威会根据PPS的流动性、收缩率（通常为 0.2%-0.8%，玻纤增强PPS收缩率更低）等特性，为客户提供模具浇口设计、排气槽设计、冷却系统设计等建议，例如，对于流动性较差的玻纤增强PPS，建议采用较大的浇口尺寸（如扇形浇口、侧浇口），并在模具型腔的末端设置足够的排气槽（深度 0.01-0.02mm，宽度 5-10mm），以避免气泡产生；在冷却系统设计方面，建议采用均匀的水路布局，确保PPS部件均匀冷却，减少翘曲变形。在常见问题解决方面，针对客户在PPS成型过程中可能出现的缺料、翘曲、气泡、飞边等缺陷，宏威会通过现场调研分析。

在现代制造业中，轻量化、低成本、高效率已成为行业发展的重要趋势，而PPS（聚苯硫醚）作为一种高性能特种工程塑料，凭借其优异的性能与加工特性，在众多领域展现出替代金属材料的巨大潜力。东莞宏威新材料有限公司深入研究PPS替代金属的技术路径与成本优势，为客户提供从材料替代方案设计到批量生产的全流程服务，帮助客户降低生产成本、提升生产效率，推动制造业的轻量化转型。从性能层面来看，PPS替代金属材料具有多方面优势。首先，在重量方面，PPS的密度约为 1.3-1.6g/cm³，*为钢铁的 1/5、铝合金的 1/2 左右，采用PPS替代金属制造部件，可***降低产品重量，例如，在汽车零部件制造中，用PPS替代铸铁制造发动机周边部件，重量可减轻 50% 以上，有助于提升汽车的燃油经济性或新能源汽车的续航里程；在电子设备制造中，用PPS替代铝合金制造设备外壳，重量减轻 40% 以上，降低了设备的运输与安装成本。其次，在加工性能方面，PPS可通过注塑、挤出、模压等成型工艺一次性加工成复杂结构的部件，无需像金属材料那样进行繁琐的切削、钻孔、焊接等后续加工，加工周期缩短 30%-50%，生产效率***提升。例如，制造带有复杂内腔的机械零件时，PPS可通过注塑工艺一次性成型PPS 材料在极端温差环境下，仍能保持稳定的物理性能。

此外，在新能源汽车的充电系统中，PPS也发挥着重要作用。快充桩的连接器在充电过程中会产生大量热量，且需耐受高压（通常为 500V 以上），PPS的耐高温性与耐高压绝缘性可确保连接器的安全使用；同时，PPS的耐候性可使充电部件在户外环境下抵抗风吹日晒、湿热雨淋，延长使用寿命。东莞宏威新材料有限公司通过与新能源汽车零部件厂商的深度合作，深入了解不同部件的应用需求，提供从PPS材料选型、性能测试到批量生产的全流程服务，甚至可根据客户的特殊需求进行配方调整与工艺优化，如提升PPS的导热性以增强部件的散热能力，或改善其流动性以适应复杂结构部件的注塑成型。这些定制化方案不仅满足了新能源汽车行业对PPS材料的高要求，更帮助客户解决了实际应用中的痛点，推动了新能源汽车行业的技术升级与发展汽车尾气净化器的 PPS 载体，在高温排气中固定催化剂，结构强度不衰减。珠海东丽pps全国发货

PPS材料在200℃高温下仍保持优异机械性能，是理想的高温工程塑料。湖南pps承诺守信

汽车电子部件对材料的耐高温、耐振动及电绝缘性能要求极高，东莞宏威新材料有限公司的 PPS 材料凭借多维度优势，成为汽车电子领域的材料选择。汽车电子中的 ECU（电子控制单元）外壳、ABS 传感器部件、高压线束端子等，需在发动机舱 180-220℃的高温环境下工作，同时承受汽车行驶过程中的高频振动（10-2000Hz），且需具备优异的电绝缘性，防止短路风险。宏威的 PPS 材料经玻纤增强改性后，高温弯曲强度达 120MPa 以上，振动测试后无裂纹产生；体积电阻率超 10¹⁶Ω・cm，击穿电压达 28kV/mm，完全满足汽车电子的严苛要求。针对某车企的 ECU 外壳项目，宏威提供的 PPS 材料通过阻燃与抗冲击复合改性，不仅达到 UL94 V-0 级阻燃标准，还将冲击强度提升至 8kJ/m²，确保外壳在碰撞时不破裂。同时，宏威的技术团队会协助客户进行部件的热仿真分析，优化外壳结构设计，提升散热性能，助力汽车电子部件实现更高可靠性。湖南pps承诺守信