安装在某机场飞机起降航线上的6座塔台装置上的空中障碍灯成为新的闪光点,为电网和航线安全保驾护航发挥了重要作用。有关部门负责人介绍,根据国家相关文件,有明确规定要设置障碍灯,对于150米高以下的高压输电电缆和铁塔,可以在顶部设置白光强航空障碍物。为配合机场改造工程,确保其相邻500kV输电线路的安全稳...
导标灯,是安装在航标上的一类信号指示灯,主要安装在长江运河航道,用以警示作用。留心的朋友应该会注意到导标灯有不同的颜色,这个颜色表示什么意义呢?导标灯虽说有好几种颜色,但常用的就是红色和绿色两种。虽然只有两种颜色,却可以警示航道可能出现的种种情况:1、红色表示有浅滩,如装在红色罐体上的灯具也表示右岸,面向长江下游的右侧即为右岸。2、绿色表示有礁石,同时安装在白色椎体上的则表示左岸,面向长江下游的左侧即为左岸。3、红绿之间为航道,是安全通行区域。超高亮度导标灯,光效提高了20~50倍,产生同样的光所需的电功耗降低。山西导标灯报价价格
叠标是内河航行标志之一。由前后两座标志组成导航线,表示狭窄航道的方向,标示船舶沿该导航线航行。标身为白色或红色杆形,顶标为正方形面向航道。在船用雷达荧光屏上从航标回波处径向显示出一定长度的莫尔斯识别符号。航海员根据符号特征,便能识别航标,且可测定其方位和距离进行船舶定位,但所测距离比实际距离约大几十米。如航道过长,可在标志前装梯形牌面向航道。白色梯形**为黑色竖纹,红色梯形**为白色竖纹。灯质均为白色单面定光,如背景复杂可改用红色单面定光。山西导标灯报价价格导标灯多设在港口附近的岸上或航道狭窄的地方。
导标灯由前后两座标志构成的导线来标示狭窄航道的中心线方向,指示船舶沿该导线航行。引导船舶通过狭窄水道,避开危险区域或进入港口船闸。前后两座标志的杆上端各装正方形顶标一块,顶标均面向航道方向,如导线航道过长以致标志不够明显时,可以在杆前加装梯形牌,梯形牌面向所标示的航道方向。在导标灯的导线有效范围内应使船舶白天看到前标比后标略低,夜间保持后标灯光不被前标遮蔽。前后两标的高差及间距应与导线长度相适应,应保持导标灯的灵敏度。如后标地点坡度较陡,前后两座标志高差过大时,可在两标之间的连线上加设一座标志。
导标灯的方位线就是船舶的计划航线。导标灯引导船舶通过狭窄水道,避开危险区域或进入港口船闸。导标灯前后两座标志的杆上端各装正方形顶标一块,顶标均面向航道方向。导线航道过长以致标志不够明显时,可以在杆前加装梯形牌。导标灯梯形牌面向所标示的航道方向。在导标灯的导线有效范围内应使船舶白天看到前标比后标略低,夜间保持后标灯光不被前标遮蔽。前后两标的高差及间距应与导线长度相适应,应保持导标灯的灵敏度。只要使船舶保持对该导标灯的方位不变,即可安全航行在该导标灯指示的计划航线上。导标灯颜色,按背景的明暗确定。提高导标的正常率和维修正常率,为导标的维护管理带来巨大的经济效益。
大功率导标灯:导标灯的应用现状和优势:当今各大导标局所用的导标大部分是白炽灯和菲涅尔透镜构成的导标。当然白炽灯的优点在于它的发光角度是360度发光,不会出现光照死角,便于全角度照明。而且由于导标灯的发光角度小,亮度不够等因素的影响,导致导标灯的推广受到了技术瓶颈的约束。只有在局部地域才使用导标灯,而且是试用阶段,技术上不成熟,很难大规模地进行推广。导标灯是一种替代光源,其主要优点有以下几点:单色、高能效,寿命长、平均无故障时间高,功耗小,适合与太阳能设备配套使用。导标灯是安装在某些船航标上的一类交通灯。上海导标灯生产
导标灯是一种半导体发光器件,寿命时间可达10万小时。山西导标灯报价价格
除了元器件损坏造成导标灯不工作外,现实使用中,往往造成导标灯不工作的主要原因就是导标灯进水,只是内部线路板等电子元器件泡水报废。因此客户在安装导标灯时一定要注意导标灯的紧固螺丝是否牢固,防水性是否达到要求。当导标灯损坏不工作后,我们就需要对其进行更换。按照安装方式,导标灯可分为直立安装与侧装两种,直立安装的一般不配备支架,有些因实际高度情况也要安装支架,侧装的导标灯一般都要装支架。在确定了哪些导标灯坏掉之后,需要将其拆下(支架不要拆),再去寻找合适的导标灯进行替换。替换时一定要注意导标灯的安装尺寸与支架是否吻合。山西导标灯报价价格
安装在某机场飞机起降航线上的6座塔台装置上的空中障碍灯成为新的闪光点,为电网和航线安全保驾护航发挥了重要作用。有关部门负责人介绍,根据国家相关文件,有明确规定要设置障碍灯,对于150米高以下的高压输电电缆和铁塔,可以在顶部设置白光强航空障碍物。为配合机场改造工程,确保其相邻500kV输电线路的安全稳...