5G加上多功能灯杆会擦出什么火花为了有效解决灯杆建设的乱象，工信部、******联合发布了《关于2018年推进电信基础设施共建共享的实施意见》（工信部联通信〔2018〕82号）：积极推动电信基础设施和能源、交通等领域社会资源的共建共享；积极推进通信塔与路灯、监控、交通指示等杆塔资源双向共享，推动“多塔合一”、“多杆合一”。
在城市路灯上搭载通讯微基站、监控摄像头、LED指示屏幕等设备的多杆合一建设思路，可以形成多种杆件共建共享集约化建设的集聚效益，既能搭载各类硬件及设施，又能实现收集的数据进行分配的智能型合杆，按需给城市治理部门或百姓用户，通过运营平台实现管理精细化与运营便利化。
基于多杆合一的多功能合杆搭载5G基站有哪些优势？
基于多杆合一节点的智慧城管利用多杆合一的载体平台优势，智慧城管可以进一步完善数字化城市管理方法对城市管理**数据感知、事件识别、证据固化、立案分派、办理复合等事部件的精细化监管。多杆合一可以延伸智慧城管体系管理深度，增强多杆合一后的多设备的业务融合，发挥设备联动运营后集聚优势，产生长期且稳定的社会经济综合效益。 浙江智慧灯杆公司
智慧灯杆成“多面手”，5G微基站功能令人瞩目
目前，作为城市发展不可或缺的基础设施，智慧灯杆已经具备供电、联网、广布等特点。不但可以作为数据的采集端，也可以作为数据终端，整合监控摄像头、5G微基站、安全报警等硬件，通过信息感知和大数据交互技术，实现智能照明、智慧交通、无线城市、信息发布等功能。其中，令人瞩目的则是5G微基站功能。
美国无线通信和国际网络协会(CTIA)发布的报告指出，城市路灯将会是5G时代的重要基础设施。这份报告认为，分布密集的5G小基站是智慧城市的关键基础，市政和监管机构应精简审批流程、调整收费结构，鼓励电信运营商充分利用路灯、电杆等城市基础设施建设5G网络。华为无线站点总裁郝应涛表示，5G网络将按波次部署，波次以宏站为主，第二波即以5G杆基站的部署为主，预计2020年以后初步形成规模。届时，将迎来新一轮增长：据CTIA 预测，2021年我国以智慧杆为入口的各种硬件及服务的市场规模或为3.7万亿元，占智慧城市市场总规模的20%。 5G智慧灯杆盈利
多杆合一，多功能灯杆的设计
综合杆的设计具有其独有的特色，包括：杆件与构件、接口的标准化，将杆件设计为主杆、副杆、灯臂、挑臂、卡槽、装饰环五大标准结构模块的组合，以满足各种场景的需求并且能够进行标准化构件的快速组装；充分考虑新技术、新材料的应用，综合杆采用合金钢管与铝管及型材构件相结合的方式，达到功能与造型的完美结合；另外综合杆设计还考虑了未来功能拓展与设备安装与管道需求的合理预留。
综合杆分层搭载如下：层距地高度0.5到2.5米，此范围内为人直接接触区域，因此除杆件检修门（上锁固定）以外，不搭载任何设施设备；
第二层距地高度 2.5到5.5米，此范围搭载各类小型交通设施与标志牌，包括：行人信号灯、人脸识别设备、环境监测设备、路明星、小型标志牌等；
第三层距地高度5.5到8m，此范围是交通设施搭载的集中区域，也是综合杆集约化利用的重要体现，可搭载包括机动车信号灯、电子警察、智能卡口、指路标志牌、分道指示牌、小型标志牌、旅游标志牌、禁止禁令标志牌等；第四层 距地面高度8米以上，此范围搭载照明灯具、预留4G、5G通讯设备搭载空间。
做设计的，会做道路照明设计吗？照明界的设计师，*在中国照明学会培训注册的就有数千人之多。这当中，主要都是做景观照明设计或室内照明设计的。如今智慧灯杆，风起云涌，可否有所改变呢？不能一提文化灯杆，就是上海熙枚。智慧灯杆设计的多样化、地域化还是包含丰富的文化内涵。照明界有那么多的这个奖，那个奖，为何不评一个
比较好智慧灯杆的？
02做灯的，会做系统控制服务吗？做灯的，就不能做系统吗？关键在于你得有跨界融合的能力。你要有实现技术出新的人才，第二你要有足够的资金，保证钱经得起“烧”，第三你要活得下来。上海熙枚问我：做灯的做系统能成功吗？还是套用一句话“希望还是有的，万一实现了呢”？
03做灯杆的，会做合杆系列吗？
有一家宁波企业的老板告知我，他们的城市合杆耗时七年终于研发成功，已用在上海的虹桥路上。真的不错，端庄大方，挺拔实用。前几日深圳的朋友给我看智慧灯杆一组照片（名厂出品），其设计制造安装显得过于粗犷。印象中高邮的承熙和龙腾一直在与时俱进，不断给我们惊喜。前些年我去美国观展，上海熙枚再三关照我，多拍些照，多拿些资料给他。可见，持续的学习和创新是多么的难能可贵！
智能控制型路灯实现基本功能远程遥控功能
远程遥控的方式的实现是通过智能控制系统中的多个子模块实现的，其中的子模块主要包括了调节路灯的亮度模块、开关控制以及路灯点亮的时间控制等。通过这些模块路灯的工作模式能够实现声控、音控、以及光控等。按照季度以及经纬度的改变，通过当天的天气从而进行路灯的控制。而且对路灯的控制可以实现定时操作，通过定时操作决定路灯是全夜灯点亮还是半夜点亮。根据具体的情况进行具体的分析，管理人员通过开关控制终端，终端的控制还可以通过分区以及分组的方式实现。
此外还能够按照当季节以及天气发生变化之后该如何实现压控以及光控，当天气或者是时段发生变化的时候通过分站集中控制器进行路灯的亮度以及强度进行调节，这就是所谓的光控，如此一来在电能方面取得了节约，同时也确保了路灯的使用寿命，**地方便了路人以及行车。分站控制中心会接收回馈的信息，智慧路灯的开关以及应该打开多少盏路灯的控制都是通过分站智能控制器实现的。根据不同的情况，选择合理的遥控模式进行路灯的控制。根据季节的不通过从而将灯点亮与熄灭。 5G智慧灯杆盈利
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智慧灯杆企业如何实现盈利？
近年来，全国各地开展了很多的智慧灯杆项目，但是绝大部分都是试点示范的性质，就每个项目来说，规模都不大。何经理表示，“智慧灯杆的成本主要看项目规模，目前大多数的项目规模都比较小，所以产品价格都比较高，企业单独做项目就需要很高的成本。所以现在大多数智慧灯杆项目还是以**为主导，并与企业以合作方式进行着。随着智慧灯杆的规模化，其产品价格将会不断下降。”
**与企业合作投建智慧灯杆，运营模式、如何盈利成为大家关注的焦点。对此，何经理对OFweek半导体照明网表示，“现在**也与企业沟通如何运营才能盈利的问题，比如开展数据运营业务，公安、城管、交通、应急等各个部门工作人员可以进行移动执法，现场取证，并将相关信息实时通过无线网络传到相关平台，并可与后台中心实时通讯，辅助实现重大决策与处置；此外，人群密度监控、舆情监控、放空维稳、公共服务等都减少**的运营成本。”
虽然智慧灯杆可以从多方面实现盈利，但对其运营有非常高的要求，这需要给使用方提供满意的服务，满足他们真正的需求。未来的智慧灯杆产业或许会分成生产企业与运营企业两种模式。 浙江智慧灯杆公司
上海熙枚电子科技有限公司成立于2014-09-10 00:00:00，专业上海熙枚电子科技有限公司专注于智慧灯杆、智慧路灯，智能灯杆，多功能路灯杆等 物联网领域的研发和生产，产品主要基于Zigbee、NB-IoT、LoRa等技术的物联网网关、智能路灯控制器、智慧灯杆、智慧路灯、 智能照明控制系统、智能烟感/地磁/井盖等，可为智慧物联、智慧城市等提供智慧路灯一系列物联网解决方案。智慧路灯 智慧照明 智能监控 显示屏 音响 5G微基站 智慧城市 井盖监测 新能源充电桩 智慧灯杆等多项业务，主营业务涵盖[ "智慧路灯", "智慧灯杆", "智能灯杆软件系统平台", "智慧照明" ]。唯才是举，唯能是用：拥有优秀人才11~50人和，是实现企业战略目标的基础，是企业持续发展的动力。诚实、守信是对企业的经营要求，也是我们做人的基本准则。公司致力于打造***的[ "智慧路灯", "智慧灯杆", "智能灯杆软件系统平台", "智慧照明" ]。公司力求给客户提供***质量服务，我们相信诚实正直、开拓进取地为公司发展做正确的事情，将为公司和个人带来共同的利益和进步。经过几年的发展，已成为[ "智慧路灯", "智慧灯杆", "智能灯杆软件系统平台", "智慧照明" ]行业**企业。
