据上海熙枚介绍，“智慧灯杆本身可以搭载的硬件非常多，这些硬件可以提供给很多部门使用，比如公安、交管、城管、气象、水务、城市应急等等。城市管理者希望能够打通各个城市管理运行部门之间的信息孤岛，起到资源共享、避免重复建设的作用，能够让管理者和决策者们更加1地对城市进行管理，做出更多城市发展新举措。”
除此之外，智慧路灯还可以使路面上多种杆体整合到一起，未来智慧灯杆会是一个能够在不同场景下，结合摄像头、交通指示牌、交通信号灯等，让市场变得美观大方，不再有分布不统一、造型不一致的杆体。
“从商业模式来说，比较好的方式应该是硬件和施工部分由**直接采购，后续的运营管理可以由企业投资运营，将产生的服务数据，有偿提供给各个****，帮助他们实现智能化办公及管理。”上海熙枚如是说。 黑龙江智慧路灯现状
2018年，各省市纷纷出台政策支持信息产业发展和智慧路灯建设，如：
2018年5月广东省出台《广东省信息基础设施建设三年行动计划（2018-2020年）》;
2018年7月深圳**发布《多功能智能杆建设发展行动计划（2018-2020年）》;
海南省**2018年印发《海南省信息基础设施水平巩固提升三年专项行动方案（2018-2020年）》等，在行动计划中均明确提出统筹推进智慧路灯建设。
在政策的支持下，我国智慧路灯领域伴随着智慧城市和物联网的发展而快速发展，市场规模迅速扩张，国内很多城市都已经开始采用智能路灯技术，对传统路灯进行改造，对普通路灯进行智能照明改造后，智慧路灯项目在各地开花，其中不仅有大量的试点示范项目，而且规模化的智慧路灯项目也逐渐显现并实施。
据产业研究中心发布的《2019-2023年中国智慧路灯行业市场发展现状及产销数据分析报告》，2018年，中国智慧路灯产品市场规模为107.44亿元。
从竞争格局来看，上市公司凭借雄厚的资金实力持续外延并购，快速扩大智慧路灯业务规模、丰富业务覆盖区域与完善产业链布局，市场占有率迅速提升 什么是智慧路灯厂商
智慧园区进入快速发展期，智慧灯杆建设是基础-上海熙枚
上海熙枚物联在智慧城市概念的引导之下，“智慧园区”理念逐步进入公众视野。 据IDC《中国智慧园区市场现状与预测分析，2019》，中国智慧园区建设正在进入快速发展期，2019年数字化投资超过1600亿元，未来三年增长近20%。以华为、阿里、腾讯为**的平台服务商对智慧园区市场关注度的提升，更加速了智慧园区市场的发展。
如何建设智慧园区
❑ 完善的基础设施
智慧园区的建设首先应具备完善的基础设施层，包括智能化基础设施、园区信息化基础设施、园区安全设施、园区消防设施、数据中心设施和公用基础通信网络设施等。
❑ 物联网技术
物联网技术起着重要作用。传统的园区内楼宇智能化系统是自成一体的**封闭的系统，而物联网是开放的，具有连通性，可以把各个子系统集成在一个统一的数据平台上，实现各系统之间实时数据的交流和共享。
智慧路灯直流充电机：撬动城市智慧化建设-上海熙枚电子
为支撑广州5G网络试点城市和智慧城市建设，广州供电局积极部署智慧用能新兴业务，推进智慧路灯建设，实现资源共建、共享、共治。在广州市工业和信息化局等相关**职能部门的支持下，广州供电局开展天河南二路智慧路灯试点项目，推动传统路灯向智慧化演进。其中，上海熙枚承接了智慧路灯中的直流充电机制造工作，将直流充电机与路灯杆进行完美集成。
智慧路灯直流充电机在纤细的路灯灯杆上实现了大功率快速充电，有效地解决广大市民在路边临时停车快速补电的难题，同时该充电机可选配智能车位锁，可提供充电预约服务，实现“有桩、有位、有电充”。2019年2月14日，广州市人民**副秘书长等一行人赴天河南二路智慧路灯试点现场进行调研，并表示：智慧灯杆试点是推进我市5G建设的重要举措，应尽早形成可推广、可复制的模式和经验，有效支撑广州在5G发展中走在全国前列。（本段摘自“广州市人民**”网站）广州天河南二路智慧路灯试点项目配备电动汽车直流充电桩的灯杆智慧路灯作为5G站址的重要载体，加速了广州向数字化、网络化、智能化发展。
上海熙枚带你了解中国香港智慧路灯
从媒体的报道来看，这些黑衣极端分子之所以会毁掉这些据称每盏造价约230万港币的路灯，是因为他们认为这些路灯有“人脸识别”功能，会拍下在中国香港街头搞破坏的他们的面孔，进而令他们受到法律的制裁。
中国香港特区**方面则辟谣说，这些路灯都没有“人脸识别”的功能，不会侵犯个人隐私。特区**还谴责说，这种除了照明还可以监测城市空气质量、收集违章停车等交通信息数据的智慧路灯，竟然会遭到大肆破坏，“实属不可理喻”。
但在过去这几周里，“不可理喻”恰恰是我们从中国香港那些极端分子中经常观察到的一种重要的“品质”。而在拆毁“智慧路灯”这件事情上，这些极端分子不仅“不可理喻”，还给我们充分展示了什么叫“智障”。
为啥这么说呢？因为当他们毁掉这些路灯并拆下里面的设备后，便很快“尴尬”地发现，这些路灯设备的主要供应商居然是美国的“思科”（Cisco）公司，还有来自中国台湾省和中国香港特区的本地企业。
当然，这群“废青”们肯定是不愿意接受被这么“打脸”的。于是，他们便给自己这番“令人智息”的操作编造更多的谎言。
黑龙江智慧路灯现状
黑龙江智慧路灯现状
智慧路灯推广中的“绊脚石”
尽管智慧照明概念火爆，并已经在世界范围内得到应用，但在大多数城市的应用却并不1，公众和应用部门对于这一技术及应用的认知相对滞后。
上海熙枚电子认为作为多行业技术融合的产物，智慧路灯还处于发展初期，在推广和应用过程中还存在着诸多难题。比如，智慧路灯还未形成统一的标准和规定；搜集的信息管理、归属管理问题；投入资金来源与回报的模式；每年需要支付的巨额运营费用等。全华照明总经理指出，“目前，需要考虑的是如何解决智慧路灯的标准和搜集的信息管理、归属管理问题。”上海熙枚也认为，“协调各个部门的不同诉求、牵头的****实施力度不足是目前智慧路灯推广中遇到的难题。除了深圳、广州、上海、杭州等**城市以外，大多数城市都面临着这样的推广问题。
”当然，认为智慧路灯价格偏贵，所以推广起来有难度。据了解，深圳市对约24万个路灯杆进行“多杆合一”改造，初步预算费用高达500亿元左右。“价值决定价格，智慧路灯不能和传统的路灯产品相比，要从未来产生的市场效益、经济效益、效益等多方面综合考虑。通过智慧灯杆采集处理，为城市带来的价值远远高于价格，是无法用金钱直接估量的，所以我认为智慧灯杆价格并不高。 黑龙江智慧路灯现状
上海熙枚电子科技有限公司注册资金500-700万元，是一家拥有11~50人***员工的企业。公司业务涵盖[ "智慧路灯", "智慧灯杆", "智能灯杆软件系统平台", "智慧照明" ]等，价格合理，品质有保证。公司将不断增强企业核心竞争力，努力学习行业先进知识，遵守行业规范，植根于照明工业行业的发展。公司凭借深厚技术支持，年营业额度达到300-500万元，并与多家行业**公司建立了紧密的合作关系。
